越野车到底该怎样打造？在燃油车时代，厂商把重点放在了发动机、变速箱、底盘三大件上；新能源时代，这条法则仍然通用，但是产生了新的内容，智能化成为新的卖点，方程豹豹8和猛士M817都是其中比较有代表性的。

猛士M817 2025 款Max预售价为35.99万，方程豹豹8 2025 款智勇豪华版7座指导价为37.98万，两款车价格比较接近，而且都以华为智驾系统为卖点，但侧重点有所不同，那么这两款车哪一款更值得入手呢？

猛士M817

猛士M817以东方醒狮为灵感，打造出雄魂美学2.0设计语言，狮吼格栅搭配可发光的LOGO，分体式越野保险杠直连副车架，彰显军车级力量感。车身侧面双段式腰线如肌肉贲张，搭配35英寸大脚胎与极窄边框后视镜，风阻系数低至0.285Cd。车尾十字形尾灯由298颗超红LED组成，点亮时呈现划破苍穹的深红色光幕，辨识度达到了相当高的水平。

猛士M817车身尺寸为5100×1998×1899mm，轴距3005mm，采用5座布局。后备箱常规容积828L，可同时容纳12个20寸登机箱和1个28寸行李箱，二排放倒后可扩展至2112L，进深超2.1米，支持五座可变三张床模式，带来更优质的用车体验。

猛士M817座舱采用91.2%软质材料包覆，Nappa真皮座椅支持12向电动调节和3档加热/通风/按摩功能，搭配金属脉冲按键与飞航拨杆设计，营造机甲风格。同时还采用了18扬声器丹拿音响、-6℃至50℃压缩机冷暖冰箱、256色无级氛围灯，以及6kW对外放电功能，满足户外露营全场景需求。

猛士M817搭载鸿蒙座舱5.0系统，支持四音区语音交互、多屏联动及AI大模型问答，配合星闪数字钥匙与无人机伴飞功能，打造移动智能第三空间。华为的鸿蒙智能座舱在大量高端车型上搭载，得到了大量用户认可，因此成为猛士M817的独特卖点，可以吸引一部分消费能力比较强的越野车爱好者。

辅助驾驶方面，猛士M817搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，配备1颗192 线激光雷达与11 颗800万像素摄像头，支持车位到车位的全场景智能驾驶。城区NCA可自动应对加塞、环岛、窄道掉头等复杂路况，高速NCA实现无介入1000公里智驾里程。

动力系统方面，猛士M817搭载一款最大功率为145kW的1.5T发动机，以及最大功率为405kW的前后双电机， 0-100km/h加速时间仅为5.2 秒。与此同时，猛士M817还搭载31.7kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达到140km，综合续航里程达到1300km，同时还支持4C超快充，可在15分钟内补能50%，并且支持6kW的对外放电。

猛士M817基于东风与华为联合开发的天元架构打造，采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，标配150mm上下可调空气悬架、CDC动态阻尼及后轮转向系统。接近角30°、离去角25°，最大爬坡度100%，涉水深度900mm。高速过弯侧倾控制在10°以内，配合eAES 增强型自动紧急转向，实现边刹边让的主动安全。

方程豹豹8

豹8延续未来星舰美学设计理念，机甲风前脸搭配悬浮车顶，隐藏式门把手与贯穿式能量推进器尾灯形成科技张力。背负式全尺寸备胎罩集成可点亮品牌标识，20英寸星芒轮毂搭配红色卡钳，运动气息浓郁。同时这款车还可选装2.5吨拖挂资质，带来更多的可能性，同时还可满足房车拖挂需求。

豹8车身尺寸为5195×1994×1905mm，轴距2920mm，采用7座布局。后备箱常规容积可容纳2个28寸行李箱和婴儿车，第三排座椅放倒后扩展至1600L。第二排座椅支持前后滑动与靠背调节，第三排腿部空间达680mm，应急乘坐舒适性优于多数竞品。

豹8的内饰采用Nappa真皮与Alcantara材质拼接，实木透光饰板搭配128色电镀透光氛围灯。主副驾座椅支持16向电动调节以及加热、通风、按摩功能，副驾配备121°零重力舒享座椅。17.3 英寸中控屏+ 12.3英寸副驾娱乐屏+12.3英寸仪表屏形成环抱式交互体系，帝瓦雷18扬声器音响支持音浪联动，打造剧院级沉浸体验。

辅助驾驶方面，豹8搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，配备1颗192线激光雷达、3颗毫米波雷达及11颗摄像头，支持高速NOA、城区NOA及一键代客泊车等功能。高速场景下自动变道逻辑接近老司机水平，城区复杂路况也能轻松应对。与此同时，豹8还搭载DiLink 150座舱，支持CarPlay/HiCar互联及OTA升级等功能，智能化方面有不错的表现。

动力系统方面，豹8搭载一款最大功率为180kW的2.0T发动机，前后双电机功率达到了550kW，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。这款车搭载搭载36.8kWh电池组，CLTC工况下综合续航1200km，支持120kW快充，30%-80%仅需16分钟。

底盘方面，豹8搭载三把差速锁+智能电四驱，可以实现毫秒级扭矩分配以及70%坡度倒挡攀爬。这款车采用非承载式车身+梯形车架设计，全功能版云辇-P智能液压车身控制系统支持140mm悬架行程调节与三级刚度调节，高速模式下车身自动降低20mm以提升稳定性，越野模式悬架刚度增加50%，应对交叉轴、炮弹坑等极端路况时车身晃动减少40%，操控灵活性领先同级。

若你是 “5 座纯享派”，沉迷华为鸿蒙座舱的丝滑联动与1300km续航的无忧穿越，M817 的军车级底盘会是硬派浪漫的最佳注脚；若你偏爱 “7 座全家桶”，比亚迪云辇-P的液压魔毯与拖挂房车的诗和远方更对你胃口，豹8的机甲外壳下也藏着实用主义的温柔。选车无分对错，适合自己的，就是最好的越野答案。