自从比亚迪成为国内销量最好的新能源车企和单一汽车品牌之后，关于这个品牌的各种谣言和攻击就从来没有停止过，这也是在移动互联网时代，成为头部汽车品牌的必然命运。尤其是当下正好处于传统燃油车和新能源汽车交替转换的过渡阶段，传统车企“扼杀”新势力的动机和能力尚在，这让比亚迪这家快速起势的新能源车企，遭遇到了非常大的舆论阻力。

最近几天，关于比亚迪汽车最大的负面新闻，就是在成都机场，一辆比亚迪汉“失控”了！根据爆料人的表示，这辆比亚迪因为失控，无法停下来，只能在停车场里不停转圈，最后比亚迪通过后台，远程“刹停”了这台车。此消息一出，讨论和带节奏的声音鹊起，这种特斯拉才有的“待遇”，终于轮到比亚迪了。

但是很明显，这是一眼假的事情，因为很多小伙伴看到现场的视频之后，就已经能做出判断了，首先这台比亚迪在“转圈”的过程中，车辆四门车窗紧锁，按理说，如果车辆真的失控，肯定要打开车窗求救，但是并没有。而且从现场视频来看，在过弯的时候，明显有刹车迹象，刹车灯都亮了，车辆能正常刹车，就是停不了，这不是在恶心比亚迪，这是在嘲弄所有车企千千万万的工程师！

在几个小时的时间里，这件事迅速发酵，“比亚迪汉失控”毫无意外登上了热搜，很多小伙伴都将目光投向了比亚迪，看看比亚迪这边怎么说，结果比亚迪发了一个不咸不淡的“正在调查”，就该干啥干啥去了。

当天晚上，当地警方发布消息，称没有出现车辆失控的情况，是一位司机在机场接不到客单，心情比较郁闷，所以就开车在机场溜达，也就是大家在视频中看到的“转圈圈”，最终警方到场之后，是司机自行将车辆靠边停下的，所以压根没有比亚迪后台“刹停”一说。但是视频的传播者，却言辞凿凿说比亚迪汉失控，且厂家后台介入停车了。

在这场闹剧结束之后，我们也在第一时间发表了自己的态度，那就是这件事一定不是单纯的“吃瓜”网友脑补了比亚迪汉“失控”的情况，如果没有其他友商的推波助澜，峨眉山的猴子都不信。原因很简单，编造比亚迪汉失控的内容，对于除了某些友商之外，没有任何好处，而编造相关的谣言，我想目的也很简单，那就是抹黑比亚迪汉这款畅销车型，进而“搞臭”比亚迪，给比亚迪安上“车辆”失控的帽子。毕竟和汉采用同样零部件和系统的车型多了，如果比亚迪汉“失控”的消息能传开，比亚迪其他车型也势必受到冲击，目标达成！

这已经不是这个月比亚迪第一次遭遇冲击了。之前有消息称，比亚迪将投入5年7500万元，用于国字号足球队的“留洋计划”，也就是花钱助力国字号球队的青训工作。但是据董路的足球行业人士披露，比亚迪此项计划提出后，有车企竞争对手发动水军，以“抵制国足赞助商”的名义，抵制比亚迪……

所以，仅就这个月而言，比亚迪已经遭遇到两次大规模的舆情冲击了，这些显然都是有组织、有计划的，能够看得出来，友商“亡迪”之心不死，用各种方式煽动舆论来“搞臭”比亚迪，让比亚迪这个新能源汽车和单一品牌的冠军品牌沉沦下去，让创新所得被声浪裹挟。

只能说现在的比亚迪，成为头部车企，而且不断降低新能源汽车售价，让整个行业的新车购买门槛持续“被迫”下探之后，“高处不胜寒”的感触可能越来越深了，这也是在一个内卷和无序的车市环境下，成为头部品牌的宿命，尤其是比亚迪作为专注新能源的车企，正在蚕食很多燃油车企的市场份额，那些转型不利的车企，对于比亚迪，可以说恨得牙痒痒。