2025 年，新能源汽车市场的竞争愈发激烈，尤其是 10 万级轿车这一细分领域，更是「卷之又卷」。当然，在这个价格区间，当下的消费者不仅希望拥有长续航、强动力的车型，同时，还希望其具备丰富的智能配置和舒适的驾乘体验，因此，众多车企为了争夺这一细分市场份额，纷纷推出极具竞争力的产品。

就在 7 月 24 日，零跑汽车携旗下全新车型 B01 强势入局，为这场激烈的竞争注入了新的活力。此次新车共推出6款车型，官方指导价8.98-11.98万元，其中带有激光雷达的版本起售价仅11.38万起。

作为零跑汽车布局 A 级纯电轿车市场的重要棋子，同时也是零跑B平台下的首款纯电轿车，零跑 B01 自亮相以来就备受关注，被众多媒体誉为是「专为年轻人打造的高品质智能轿车」，那么，这款车究竟有何过人之处呢？它能够在高手如云的A级纯电轿车市场中脱颖而出吗？

零跑汽车还在「奔跑」

零跑汽车创立于 2015 年，在新能源汽车的赛道上，算是一位积极的参与者。经过多年的技术沉淀与市场磨砺，零跑汽车逐渐崭露头角。根据官方数据显示，零跑汽车不仅在2024年，以近30万台销量稳居新势力前三，更是在 2025 年展现出了强劲的发展势头。从销量数据来看，在2025 年上半年，零跑汽车累计交付量达到了 221,664 辆，同比增长 155.7%，成功登顶上半年新势力销冠；其中，在刚刚过去的 6 月，全系交付量更是高达 48,006 辆，同比增长超 138%，连续四个月位居新势力领先地位。这一成绩的取得，充分证明了零跑汽车产品的市场竞争力和消费者对其的认可度。

当然，零跑汽车之所以能有如此强悍的市场竞争力，主要源于以下这几方面。其中，品牌规划方面，零跑汽车拥有着清晰的战略布局。要知道，零跑汽车一直以来坚持以技术创新为核心，通过全域自研，不断提升产品的技术含量和性价比，截至目前已经实现占整车成本65%的核心零部件自研自造。此外，零跑汽车已形成了较为完善的产品矩阵，涵盖了 SUV、轿车等多个细分市场，如 B10、C16、C10、C11、C01、T03，更提供纯电+增程双动力选择，为消费者提供了丰富的选择。

此外，在海外布局上，零跑汽车的步伐也不断加快。截至 2025 年 6 月，零跑汽车已在全球拥有 1500 家网点，稳居中国新势力渠道规模第一。其海外市场覆盖了欧洲、中东、非洲及亚太等超 24 个国际市场，建立了超 600 家销售及服务网点。而在「出海」成绩方面，在2025 年 1-5 月，零跑汽车累计出口销量已超 17200 台，位居中国新势力第一。零跑计划在 2025 年内锁定欧洲、东南亚本地化选址，预计在 2026 年上半年实现本地化制造。

除此之外，在渠道服务建设上，零跑汽车同样不遗余力。在国内市场，零跑汽车实施 1+N 模式，即 1 个具有 4S 服务功能的区域中心，支持本区域内多个商超或城市展厅，兼顾效率与优质的用户体验。截止 2025 年 5 月，零跑在全国拥有 942 + 家门店，其中零跑中心 303 + 家、体验中心 492 + 家、服务中心 147 + 家，为用户提供销交服一体的便捷服务。

可以毫不夸张地说，如今的零跑汽车正处于快速上升期，不论是在销量、品牌规划、海外布局以及渠道服务等方面均取得了显著的成绩。而此次零跑 B01 的上市，无疑将为零跑汽车的发展注入新的动力。

号称「专为年轻人打造的高品质智能轿车」，究竟实力如何？

零跑 B01 作为一款定位年轻人的高品质智能轿车，在产品力方面展现出了诸多亮点，全方位满足了当下消费者对于一款优秀家用轿车的期待。

在外观方面，零跑B01采用零跑最新家族化设计风格「科技自然美学」，其前脸三点式光源设计与零跑B10基本保持一致。具体到细节方面，前脸造型简洁采用了封闭式中网设计，大灯组方面配备了分体式大灯组，上方则为标志性的三段式LED日间行车灯，点亮后极具辨识度。此外，在前脸下方两侧，新车还配备了矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型。而在车身配色方面，零跑B01提供了多达8种选择，包括自然浪漫色系、科技时尚色系和经典商务色系等多种风格，满足不同消费者的个性化需求。其中，摩根粉作为零跑B01的全新色彩，更是与国际知名色彩研究所Pantone联合发布的特别色，其灵感源自马达加斯加的珍稀摩根石，矿物微粒排列工艺让车身在光影下更具质感。

从侧面看，零跑 B01 的腰线流畅自然，17.2° 驭风美学溜背角搭配天梭流体车身，不仅塑造出 0.197Cd 的超低风阻，更使车辆在行驶过程中能够节能高效，同时赋予了整车优雅动感的视觉张力。此外，车身线条从前大灯一直延伸至车尾，勾勒出修长的车身比例，营造出一种蓄势待发的姿态。当然，年轻人喜欢的搭配隐藏式门把手和黑色外后视镜，零跑 B01同样没有缺席。至于车身三围尺寸方面，其长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，定位为纯电动紧凑级轿车。

在车尾的设计方面，零跑B01同样采用了贯穿式尾灯组，其三点式光源设计与车头光源相互呼应，再配合上翘的小鸭尾设计，展现出不错的年轻时尚感。值得一提的是，在尾灯的下方正中间位置，新车还增加了「LEAPMOTOR」零跑车标，同时加载黑化处理后的保险杠，这无疑为整体车尾增添了一份运动感。

在内饰上，零跑B01同样给出了足够多的惊喜，其整体内饰采用了简洁大方的设计风格，中控台布局合理，从整体内饰一眼望去基本看不到实体按键。同时，车内的用料方面，零跑汽车也是给足了诚意，其拥有同级领先的 88% 软包覆盖率，进一步提升了车内的豪华感。再搭配触感细腻的云绒质感皮革座椅，为驾乘者带来了舒适的触觉体验。

当然，除了极致的舒适之外，零跑 B01更是以「A 级尺寸，B 级空间」的魔法设计，实现了同级领先的 86% 得房率，在空间方面给足了消费者足够宽敞的体验感。要知道，零跑B01KE SHI 通过 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化、后翻转电机、27 合 1 超级集成热管理系统等领先技术，优化了车内空间布局，让用户能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。即使一家五口人同时乘坐，也不会感到拥挤。不仅如此，零跑B01在车内的储物方面同样设计巧思，其全车设计有 26 处储物空间，方便用户存放各种物品。后备厢容积 460L（含 70L 下沉式储物格），可轻松容纳 4 个 24 英寸行李箱，满足日常购物、家庭出行以及旅行等各种场景的需求。更为难得的是，零跑 B01 还配备了全景天幕 + 电动遮阳帘组合，紫外线隔绝率达 99.9%，让车内乘客在享受阳光的同时，不必担心紫外线的伤害。而在夜晚，打开遮阳帘，浩瀚星空尽收眼底，为出行增添一份浪漫氛围。

至于年轻消费者喜欢的科技配备方面，零跑汽车对于零跑 B01同样毫不吝啬。其中控台搭载了一块 14.6 英寸 2.5K 超清中控屏，显示清晰，操作流畅。这块中控屏集成了车辆的大部分功能控制，配合零跑最新 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统，可支持多模态识别、AI「超级小零」、零动空间、实时感知的 3D 灵动桌面、一镜到底动效等功能，为用户带来了前所未有的人机交互体验。此外，新车还搭载了同级领先的高通 8295 座舱芯片，强大的算力保证了系统的流畅运行，即使同时运行多个应用程序，也不会出现卡顿现象。

而作为「杀手锏」，在智能驾驶辅助方面，零跑B01搭载了高通8650高性能芯片与激光雷达端到端大模型，其拥有200TOPS算力，同时搭配27个高精度感知硬件，可实现高速领航辅助NAP、通勤领航辅助CNAP、停车场记忆泊车等26项辅助驾驶功能。

当然，除了科技配置以及空间表现之外，安全也是汽车的重中之重，在被动安全方面，零跑B01的车身采用 9 横 7 纵硬核笼式架构，高强钢占比达 76.6%，乘员舱内更是采用 2GPa 核潜艇级热成型材料，能够在碰撞发生时有效吸收和分散能量，保护车内乘员的安全。而在新能源的「命门」电池安全方面，零跑B01的CTC2.0 Plus技术也是直接「卷」出新高度，不仅提前满足新国标，更创新采用无电池包、无模组技术，电池与底盘极致融为一体，同步实现 9 合 1 电池控制模块的深度集成。在电池安全标准上远超新国标，哪怕在电芯发生故障时，也可有效抑制电池包内部热扩散，实现 48 小时无热扩散，不起火、不爆炸，为用户提供了可靠的电池安全保障。

最后在动力方面，零跑B01新车全系搭载后置电机，拥有132kW与160kW两种功率，同时还搭配56.2kWh与67.1kWh磷酸铁锂电池组，续航里程分别为550公里与650公里，官方百公里电耗为11.4kWh。新车在快充模式下，30%-80%电量仅需18分钟。

写在最后：

当零跑 B01 以 8.98 万的价格冲进 A 级纯电轿车市场，它或许不仅是一款产品的上市，更像是一场「价值革命」的开始。毕竟在这个「10 万级车仍在比配置堆料」的市场上，零跑用全域自研的技术实力，重新定义了「高品质」的标准，而这个标准不是简单的大屏、天窗、皮质座椅，而是从续航到驾控、从智能到安全的全维度越级体验，这或许就是「年轻人第一台车」该有的样子。让我们共同期待它的未来市场表现吧！