被人翻牌子，要求说说懂车帝测试数据的事。总结起来，就两个字：丑陋。

参与测试的20多个品牌的40多款车，在15种辅助驾驶场景中，除了特斯拉的两款车，其他车型的成绩惨不忍睹。轰轰烈烈的驾驶辅助系统，即便被口条赋予了智能的魔性，也还是全部翻了车。在智能化的下半场上，难堪的局面丑得众多品牌哑口无言，甚至不予置评。

没有马斯克的活，却总想着把特斯拉对标死，这就是下场。这又一次应验了之前经常说到的规律：大凡国内的整车制造商一窝蜂的去干一件事，最后的结果一定会变成大型车祸现场。

有人质疑懂车帝测试的专业性，这就是典型的脱眼脱手附嘴。迄今为止，全球范围内还没有针对智能驾驶完全专业的测试标准，更别提能够被广泛认可的机构了。即便痛骂懂车帝被充值的人，也拿不出来。众多厂家在会议室里编造智能化神效的PPT时，也一样没有专业化的标准。一旦被揭穿了就拿专业化说事，不仅遮不了丑，而且会把丑态进一步扩大化。

这些人接受不了神车智能化竟如此不堪的事实，心中的怒气就习惯性的发生了转移，说这些测试数据是对整个行业的不敬。再严重点，准会上纲到给敌人递刀子的高度。这回路就是锡进胡也赶不上。拿这种玩意出来说事的人，还得一天三顿肛拭子，直到他们能做得比懂车帝更令人信服。贵圈的敬意，从来都是看报价的。再扯下去，就更盖不住了。

其实，这件事最大的看点，是测试结果能发出来，而且过了这么多天了，也没有被彻底地干掉。众多品牌能征善战的法务部，居然没有立刻采取行动，简直比金莲还能忍。

清河县中，西门府里，敢提金莲喂大郎砒霜的旧事，那就是死罪。曾经说过这事的孙雪娥，差点被大官人的拳头揍扁。金莲受不得别人提她用毒药摆弄死武植的事，成了府里的禁忌。历经9个多世纪，众多中国汽车制造商的忍耐力终于超过了金莲一次。

正常情况下，很多中国汽车厂家，是另一番景状。

他们看不得与自家新闻通稿不一致的表达。一旦出现，就认为写这些东西人，非常值得怀疑。要么是竞争对手在背后捣鼓，要么写手们另有所图。就是把金莲听到砒霜、大郎的反应，OTA的最新的版本，也达不到他们的状态。

要是有人敢对新上市的车型，点评出几个不如竞品的地方来，这家公司从上到下就直接是金莲附体，连代理公司的小姐姐们都觉得是潘六姐的亲戚。这比说金莲的往事，性质恶劣一万倍，摆明了就是恶意与车企领导们的神经病为敌。

凡此种种，被惯性的总结成令人生理性不适的两个字：抹黑。说西部城市幼儿园的孩子被喂铅，是抹黑；说长三角城市的水里有翔，是抹黑；说中国汽车制造商生产的不全是好车，是抹黑。心里有黑，所见皆是抹黑。

大官人喜欢抡拳头立府规，部分中国的汽车厂家习惯搬弄家法帮规消除质疑的声音。可这一次，无所不用其极的整车厂家，至少没有公开动手，真是罕见。

其实，不是懂车帝有多能耐，而是它选择的合作方，让中国汽车厂家不敢做动作。大多数品牌不怕得罪懂车帝，但万万不敢得罪数据的联合发布机构。

这比测试结果，更丑陋。