几乎没有任何征兆，鸿蒙智行就突然放出了全新问界M7的数张外观图。

此前，该车披着重度伪装的路试谍照已经在网上流传了一段时间，并引发不少讨论和猜测。现在，厂方终于选择大方公开，并透露其上市时间为今年9月。那么，这款重量级新车都有哪些主要亮点？又能否成为“爆款”？下面，圈哥就在第一时间带大家去探究一番——

外观设计坐实“小号M8”？  

先看颜值，全新问界M7的前脸让人第一时间就会想起M8。无论整体视效还是大灯组造型，新车的确都与后者更为接近。但细察之下不难发现：全新问界M7是有着自己的识别特征，其大灯轮廓虽然类似M8，但延伸至贯穿式灯带上侧的设计似乎又带有一丝M9的影子。  

再看车侧，新车的整个轮廓更是与M8高度相似，甚至可以直接成为“找不同”游戏的素材：从翼子板到后视镜，从内扣半封闭式门把手到密辐式轮辋，两者都如出一辙。如果一定要说“区别”，或许是由于尺寸略小，全新问界M7车顶后部的下滑弧度略微明显一些？  

至于车尾部分，或许是新车在外观层面唯一保留了少许悬念之处。在厂方发布的唯一一张侧后视角图片中，全新问界M7的尾厢盖处于开启状态，让人难窥全貌。但细看之下仍能注意到：贯穿式灯带的线条其实清晰可见，且两侧细节与问界M8有着相对较为明显的区别。  

“魔方平台”带来“脱胎换骨”？  

外观悬念基本揭晓，新车的内在产品力无疑会成为人们接下来更加关注的部分。显而易见的一点是：作为换代产品的全新问界M7较现款车型的内外变化堪称“脱胎换骨”——由此，它也终于能够与此前“不足为外人道也”的东风风光某款老旧车型彻底“划清界限”。  

继M8之后，全新问界M7将成为品牌旗下第二款完全基于赛力斯“魔方平台”打造的车型。此前，现款M7之轴距（2820mm）居然还远不如问界M5（2880mm），也一直为外界所诟病。目前信息则显示，新车的轴距将大幅提升至3050mm，车长亦会由5020mm增至5100mm。  

车身尺寸、内部空间真正“对得起”中大型SUV这一产品定位，当然只是全新问界M7最显著的外部变化。基于可兼容超增、纯电、超混之“魔方平台”，新车还将提供增程与纯电双动力模式可选，并在这方面首次与问界M9/8/5看齐，彻底摆脱老旧车型平台的限制。  

螳螂捕蝉，黄雀在后？  

在品牌旗下已拥有由M9/8这两款大型SUV所组成之“双旗舰”阵容后，全新问界M7将更加专注地聚焦于中大型SUV市场。单看车型级别，小米YU7似乎是其难望项背的对手。不过，突出年轻、运动的后者在细分定位方面与主打“家用”的M7显然又存在明显区别。  

综合车型级别、目标群体来看，前者的主要竞品仍将首先瞄准理想L6/7/8、零跑C16、魏牌蓝山等老对手。这其中，目前贵为中大型SUV“销冠”的理想L6在面对从内到外“脱胎换骨”的全新问界M7时，很可能将受到最为强烈的冲击，并导致细分市场格局重新改写。  

不过，竞争日趋激烈的国内车市早已进入“混战”状态。从价位来看，全新问界M7的售价大概率会落在25-35万元区间。然而，将于7月底上市的乐道L90之“租电模式”预售价已下探至20万元内——作为一款大型纯电SUV，它对M7又是否已构成“降维打击”？  

《车壹圈》观点：虽然将要面对理想L6、甚至级别更高的乐道L90等强劲对手，但凭借自身“脱胎换骨”之产品力和华为加持的品牌号召力，全新问界M7仍然有很大可能将成为2025国内车市的又一“爆款”，进而引发中大型、乃至大型SUV市场的新一波剧烈震荡。  

不仅如此，这款重量级新车上市后大概率还会对自家M8/9的销量也产生一定“分流”作用，正如理想L6之于L7/8/9——难道，这就是传说中的“我要是狠起来，连我自己都怕！”？