7月29日，理想纯电战略车型i8正式上市，新车共计推出3款车型，售价32.18-36.98万元。理想汽车CEO李想将i8的特点归结为具有SUV的通过性、MPV的空间舒适性、轿车的驾驶感。这是理想首款纯电SUV，定位中大型SUV，家庭用户依然是目标用户群体，延续“冰箱、彩电、大沙发”的理念，采用三排6座布局，纯电续航720km，5C充电10分钟续航500km，能耗仅14.8kWh，配备双腔空气悬架，搭载下一代自动驾驶架构MindVLA，并将于8月20日开启交付。

从产品具体来看，车型尺寸方面，理想i8长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，与理想L8的尺寸更为接近。新车采用了电动门把手和电吸门，上下双色的设计，外观五种颜色选择。同时拥有20英寸和21英寸的两种轮圈尺寸，提供三种样式选择。车辆尾部采用家族化设计，简洁的贯穿式尾灯，并配备下溜的后扰流板。

内饰上，更加注重对车内温馨感，比如在前挡风玻璃，车门等处增加了氛围灯；设计了新的隐藏式空调出风口，自动空调出风口扫风范围更大；内饰的配色，细节装饰进行了优化，整体更圆润。座舱上，提供三辐式方向盘，前排两个等尺寸的3K高清显示屏，配备高通骁龙8295P芯片，并辅助超高清HUD。后排提供的吸顶娱乐屏，虽然材质换成了LCD，但尺寸同步增大，中岛台下方为冰箱。

三排座椅都进行了调整。其中，理想i8的前排座椅增加了2厘米的海绵层增加舒适度，且座椅两侧的侧翼面积更大，增大转弯时对腰部的支撑；座椅的通风功能也进行了调整，比如底部为吹风，而背部为吸风，保证凉风不会吹到背部，引起腰疼等。前排座椅后方还为二排乘客增加了小桌板，二排车门处，隐私玻璃、手动遮阳帘全都有。新车后排升级了更大尺寸的高清屏，视觉感观再次提升。

整车风阻系数0.18Cd，比焕新版特斯拉Model 3还低，超低风阻带来了极低能耗和更低的噪音。李想表示，理想i8可以做到Mega一样安静。

在动力和操控上，理想i8全系标配双腔空悬，具备四档高度可调，离地间隙20厘米。动力上，i8全系搭载双电机四驱系统，总功率400千瓦，零百加速4.5秒，最高车速180公里/小时。续航方面，标配5C三元锂电池，有90.1千瓦时和97.8千瓦时两种规格，CLTC续航分别为670公里和720公里，支持5C超充，10分钟可补能500公里。

理想实测在超充模式下，理想i8进行1500个满充满放循环，如果正常使用，相当于几十年的理想i8电池健康度仍然保持在80%以上。

而在智能辅助驾驶方面，李想表示，理想i8全系标配激光雷达，夜间无任何灯光条件下，可看清200米外的事故车。而极端光线下的主动安全，也是理想i8标配激光雷达的根本原因。在完整VLA大模型的加持下，理想i8拥有AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、异形障碍物紧急制动、全方位低速防护等主动安全功能。

理想在这个时候推出纯电车型，李想认为时机已经到。首先是充电便利性和续航问题得到解决。他认为，现在5C超充和理想完善的超充网络，已经完全解决了纯电动车的续航焦虑问题。一方面目前电动车技术已经成熟，无论续航里程、充电速度、电耗，都可以做到让大家不再焦虑。另一方面，近一年时间，理想大力推动建设超充网络。目前，理想超充桩数量已经超过15600根（超充站3003个）。不过目前理想5C站还并不是很多，多数仍以4C站为主。

对于理想而言，理想i8到来后，将会与乐道L90、蔚来ES8、问界M8纯电版等车型构成直接竞争关系，但从业内的分析来看，均认为理想i8的最大对手其实是理想L8。理想i8的车身尺寸（5085×1960×1740mm，轴距3050mm）与L8相近。而L8的售价为32.18万-37.98万元，同样锚定高端家庭用户。从版本的价格设置来看，其中Pro版本和MAX版本价格一样，而Ultra版本上i8便宜一万。这形成了子车圈少见的纯电产品价格低于增程的现象。

从行业规律来看，EV车型的bom成本基本都是高于REV车型，所以正常来说理想i8的售价应该会高于现款的L8，差不多要做到35万起。当然，在配置上理想i8也做了一些调整，比如作为以“冰箱、彩电”为特色的起家的产品，在Pro版本上不再配置冰箱、彩电；34.98万的MAX版本不再配置“彩电”，只有顶配车型才享有这些配置。同时，对辅助驾驶也进行了区别，高级辅助驾驶AD MAX在Pro版本没有配置，仅有辅助驾驶ADP PRO。

显然，理想也在尽力规避两款车之间的冲突，设置相同的价格可能也是想在平衡中塑造出“二选一，任君选”的效果，目前尚不能预测到市场对此的接受度。如果市场接受度好，李想可以在一个区间中塑造出两个热门产品，将细分市场牢牢锁死，既有增程又有纯电，双赛道实现通吃。

在理想i8上市之后，其竞品们也做出了反应。比如一直与其大打舆论战的蔚来，在乐道L90上已经开始出招。作为同级别的大6座车型，乐道L90起售价只有27.99万起，电池租赁方案甚至只要19.39万起。而蔚来销售7月29日发给消费者的消息中已经明确表示，顶配车型将不超过32万，这显然是针对理想i8的。而更大的对手问界M8虽然在豪华属性上占优，但其纯电版还未上市。

该车的当前预售价格起步价是 37.8 万，最终价格会在 8 月产品正式发布时确定。目前，该车在预售3天后订单量已突破15000台。参考理想的定价，预计问界M8纯电版本会落在相同的价格带中。