从全年总销量17万多台到年销1.6万台，这款小型SUV只用了三年的时间。

熟悉汽车行业的人都知道，销量是维持车企市场地位的基石，一旦销量失速就会让车企面临着“生死劫”，这并不是危言耸听，因为这样的例子在车市中并不少见，比如纳智捷、讴歌等，因为销量不佳不得不退出中国市场。当然，对于一些车型来说，大幅度的销量下滑，也会让该车型面临着生死考验，比如广汽本田缤智。

观察、解读与分析系列第105期，本期话题就来聊聊节节败退的本田缤智。

作为小型SUV曾经的销量霸主，巅峰时期的缤智，绝对是细分市场中的翘楚，远的不说，就以2021年的市场表现来看，当年缤智的全年累计销量高达173899台，小型SUV细分市场里面，除了姊妹车型东风本田XR-V，能够与其相媲美的竞品屈指可数。

但是，2022年中国车市发生了很大的变革，新能源汽车开始从幕后走向台前，以比亚迪为代表的中国车企，在新能源领域崛起的势头非常的迅猛，对燃油车的冲击带来了肉眼可见的改变，也就是在这一年，SUV领域也迎来了销冠易主。

面对元PLUS等竞品强有力的冲击，广汽本田缤智的市场热度也开始大幅度下滑，2022年累计销量也下滑到108961台，月均销量不足1万台，被挤出月均销量1万台俱乐部已经是不争的事实。一年时间，缤智销量下滑近7万台，足以说明缤智遇到的阻力并不小。

当然，缤智的噩梦也没有停止，2023年缤智累计销量也出现了大幅度的下滑，当年总销量只有39371台，相比2022年总销量下滑了6万多台。本以为已经跌至谷底的缤智，市场表现应该有所回弹了，然而，2024年的市场表现同样让人吃惊，去年总销量更是低至16033台。

从全年总销量17万多台到年销1.6万台，缤智只用了三年的时间，小型SUV曾经的销量霸主，在车市风雨的洗礼中，已经变得毫无市场斗志了。

现如今，2025年已经过半，缤智的市场表现仍然没有呈现出将要崛起的苗头。根据公开的单车型销量显示，2025年1-6月缤智累计销量只有2579台，具体到单月销量，1月销量463台；2月销量280台；3月销量470台；4月销量482台；5月销量499台；6月销量385台。

作为月销过万曾经的VIP车型，目前的本田缤智基本上已经被市场边缘化了，毫不夸张的说，如果没有很好的应对之策，按照这样的势头发展下去，本田缤智的市场前景真的是黯淡无光了，毕竟，新能源赛道，竞品越来越多，而且抢占市场份额也不手软。

市场热度不断下滑的缤智，难道就这样安于现状吗？

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