写在前面：

时间2025年7月29日，坐标中国重庆！经国务院批准，由国务院国资委直接履行出资人职责的汽车央企——中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这家新央企由原兵器装备集团实施分立，拥有117家分子公司。主要经营业务涉及汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。

中国长安汽车集团负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展。这家起源于由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）创办的前身上海洋炮局的百年企业，也完成了从地方国企到中央直属企业的华丽转身。

落地新央企，开启新征程

7月30日，中国长安汽车集团成立后首次媒体沟通会在重庆渝州宾馆隆重举行。此次沟通会议上，中国长安汽车集团公司核心管理层集体亮相，介绍业务架构，擘画未来发展蓝图。

作为一家新央企，中国长安汽车将以打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团为目标，为中国“汽车强国”建设贡献长安力量。新央企的成立不仅为长安汽车注入了强劲的发展动能，还将全面赋能旗下阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大全球数智新能源汽车品牌，助力各品牌实现全方面“势能”跃升。百年长安将以崭新的征程，助力中国汽车产业高质量发展。

新能源“香格里拉”计划加速发展，三大品牌齐头并进

基于全球广大市场研判，为满足不同用户需求，长安汽车构建起阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源汽车品牌。新央企新豪华阿维塔聚焦“高颜值、高智能、高价值”，打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌。深蓝汽车面向中高端主流新能源市场，为全球年轻态新能源用户提供15万-30万纯电/增程产品的科技运动潮牌。

长安启源则定位于“智能移动生活家”，面向主流家庭用户，在空间功能、智能舒适、续航补能等方面，提供融合多元生活场景且具有极致性价比的新一代产品，树立越级价值、降维平替的“关怀者”形象，引领智能移动出行新潮流。

智能化“北斗天枢”计划稳步推进

长安坚信，未来汽车就是“可进化的智能汽车机器人”，从2020年起就实现全系产品100%智能网联。长安自主研发全球领先的中央环网架构SDA，配置更安全的天枢智能驾驶视觉版、激光版、激光PRO版、激光MAX版、天枢智能驾驶激光L3版等。坚持“安全才是最大的豪华”，以丰富的配置保障用户安全，以阿维塔11为例，搭载3颗激光雷达，共34颗辅助驾驶传感器，算力达400TOPS。

长安坚定认为，整合全球优秀资源发展中国品牌是行业最优解。因此，与华为、腾讯、地平线、联通、亿航等30余家伙伴战略合作，携手打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。

长安高度重视汽车的安全性，除了选择安全冗余的主动安全技术，被动安全也行业领先。长安打造的方舟车身架构，车身70%以上使用超高强度钢，钢强度达1500兆帕，相当于每平米可承受15吨重量的压力。

全球化“海纳百川”计划全面提速

长安汽车坚定认为“无海外、不长安”，因此全球化“海纳百川”计划应运而生。长安汽车推进全球“152”布局，立足中国，加速开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧洲、欧亚等海外5大区域市场。

产业布局方面，它坚持“无基地、不海外”，全球规划巴西、印尼等20个海外工厂，目前已建成并投产9个。首个海外新能源整车基地——位于泰国的长安罗勇工厂在5月投产。

不仅如此，在营销层面，一年来长安先后在欧洲、中东非等区域举办了28场区域品牌发布会。当前已布局100余个国家市场，全球渠道网点已超14000个，可谓全球遍地开花。

围绕新能源、智能化、全球化 “三大计划”，推进转型升级

长安汽车建成行业唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室；已成功获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位；智能网联测试中心成功斩获国际测试标准TMMI三级认证。

不仅如此，长安汽车还成为国内首家获得SGS“认可目击测试实验室”认证的整车企业；更在海外调研精准锁定97项任务清单，向全球化布局发力；罗勇、老挝、埃及工厂顺利投产，新增本地化产能14.5万辆/年，筑牢海外市场拓展产能根基。

研发领域成果不断显现，围绕智能化与前瞻技术大力投入

过去十年，长安围绕新能源领域，累计投入超400亿元。自主打造“金钟罩”电池，实现“只冒烟、不起火”的真安全；金钟罩2.0电池项目通过PA里程碑；全域使用微核高频脉冲加热技术，解决了用户低温场景用车以及无法越过山海关的难题。

升级智慧新蓝鲸3.0，运用行业首创的插混、增程一体化技术，每公里综合用车成本降至0.22元；将加速推出以固态电池为代表的下一代电池。今年底将实现固态电池功能样车首发，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度超400Wh/kg。

过去十年，长安围绕智能化与前瞻技术领域，累计投入超700亿元。将汽车解构为L1-L6六层架构，研发全球领先的中央环网架构SDA，构建了“天枢智能驾驶”“天枢座舱”“天枢底盘”等完整的技术标签体系，20余项智能化技术行业领先，原地掉头、钟摆停车等技术已亮相。

轻图端到端大模型泛化测试有序开展，智驾数据采集时长超10万小时；卫星车载通信技术进入样机测试阶段；长安汽车“一种远程挪车系统及远程挪车方法”技术斩获中国专利优秀奖；完成石墨烯舒适座舱、太阳能光伏车顶等技术样车改制。

此外，长安将锚定未来十年的技术前沿，占领技术制高点。把SDA技术赋能到飞行汽车、人形机器人，致力于打造陆海空立体出行解决方案，预计今年底，将完成飞行汽车试飞；到2028年，实现人形机器人生产下线。

长安近三年累计申请专利1.4万余件，平均19件/天，发明专利占比70%。研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年名列行业第一，成为国家队的领跑者。

全球制造领域实现质的跨越，全力发展绿色智造

长安全球规划巴西、埃及等20个海外工厂，目前已建成并投产9个，可利用产能26万辆；首个海外新能源整车基地——泰国罗勇工厂也在5月中旬建成投产，一期10万辆产能辐射全球右舵市场；智能网联新能源汽车产业项目落地，预计新增年产能24万辆，带来更充足的车型供给。

长安还在绿色制造取得突破性进展，建成光伏装机容量266MW，万元产值二氧化碳排放量同比降低44.73%，用实际行动践行绿色发展；英国、德国、挪威首批商品车发运，打通欧洲国际物流通道，让更多海外用户能便捷体验长安汽车。

写在最后：

“到2030年，销量目标500万辆，新能源占比超60%，海外占比达到30%！”这是董事长朱华荣在挂牌现场立下的“宏伟目标”。

今年上半年，中国长安汽车整体营业收入1469亿元，产销135.5万辆，创近8年新高，整车销量稳健增长。新能源汽车累计销量45.2万辆，同比增长49.1%；海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。2025年全年预计达成销量300万辆，其中新能源销量100万辆，全年预计营业收入3550亿元。

即便如此，不难看出，中国长安汽车距离2030年的目标还有一大截，5年时间，如何走好相差的一大截路，能否实现这个宏伟目标，也要看它的持续良性发展。当长安汽车向着2030年500万辆产销、全球销量前十目标迈进时，这既是一家中国车企的崛起之路，也是一个汽车强国的必然之路。站在新起点，攀登更高峰，长安汽车正在持续聚焦三大计划、打造三大品牌，以“五新长安”之姿，向世界一流汽车集团迈进。