在豪华B级轿车阵营里，大家永远绕不开的选项就是“34C”。产自一汽-奥迪的A4L，更是开创了豪华B级轿车轴距加长的先河。如今，随着奥迪品牌的产品命名方式变更，A4L燃油豪华轿车将成为绝唱，全新A5L也接过接力棒，在8月7日与Q6L e-tron一同上市。

新车共推出5款车型，其中三款已上市车型指导价区间为23.98万到28.98万。其实在价格之外，全新A5L的产品力升级更值得我们关注。作为主流豪华品牌里率先完成换代的车型，A5L的智能表现、豪华品质和机械素质都已进入“Next Level”。

首先，A5L可以看做是A4L的换代车型，延续此前的底盘代号命名方式，新车应该算是“B10版本”。而在这一次换代的过程中，A5L相当彻底，其造车平台从MEB平台升级为PPC高端平台。这一平台的核心变化，就是采用了最新的E3 1.2电子架构。

简单来说，E3 1.2电子架构能让车辆内部的神经网络信息传递速度更快、让车辆可以兼容更丰富的智能化设备，比如华为乾崑ADS辅助驾驶系统。这款车与上汽奥迪A5L Sportback一样，采用了华为双激光雷达技术方案，并且拥有6颗毫米波雷达、13个摄像头以及12颗超声波雷达一起来“打辅助”。

基于这套系统，全新A5L作为一台燃油豪华车，也实现了“油电同智”。华为系电动车具备的点到点辅助驾驶、跨楼层泊车记忆辅助等功能，在全新A5L的领航版车型上也可以全部实现。毫无疑问，在实现智能进阶后，全新A5L在主流豪华B级轿车市场也有了更重的话语权，竞争力变得更强。

而在豪华品质和机械素质层面，全新A5L也同步升级。A5L延续了海外版奥迪A5家族的设计精髓，只在海外版三厢车型的基础上进行了轴距加长。所以从某种角度来说，一汽-奥迪的A5L，才是纯粹的新一代A5。

当然，新一代A5家族的设计也变得更加年轻。A5L即便是传统三厢轿车，但通过数字化车灯、全新配色等细节优化，新车也变得更加个性、更显年轻。

同时，在车内设计方面，全新A5L也延续了奥迪新一代设计语言，通过曲面双屏+副驾娱乐屏的结构，保留了奥迪的传统科技风格。至于在座椅设计方面，全新A5L的座椅仍然比较强调支撑性，保留了奥迪车座椅偏硬的特点。、

接下来的重点，就是全新A5L的机械升级了。新车基于PPC平台打造，延续了纵置发动机布局，由此也保留了前后五连杆的悬架设计。值得一提的是，全新A5L的底盘悬架调校仍然有两种风格，运动版车型的弹簧刚度更高，适合激烈驾驶；而舒适版悬架则更加强调避震系统的滤震性能，更具商务风格。

而在动力系统方面，全新A5L实现了第五代EA888发动机和双电机轻混系统的双升级。其中，第五代EA888发动机采用可变截面涡轮、500Bar超高压燃油喷射系统等多项新技术，让发动机更高效、更可靠。当然，此次全新A5L也采用了两种动力调校。

在低功率版本中，这台发动机仍然可以输出150kW的最大功率，配合quattro ultra四驱系统可实现8秒级的零百加速；而在高功率版本中，新一代2.0T发动机拥有200kW、400N·m的动力储备，配合双电机轻混系统，可以带来媲美高性能车的动力表现。

写在最后  
作为“34C”阵营中最先换代的新车，一汽-奥迪A5L这次可以说带来了莫大诚意。第五代EA888发动机与华为乾崑ADS激光雷达辅助驾驶系统打配合，至少能让A5L在3系和C级面前展现出更加前瞻化的科技实力，也为自身“新科技豪华燃油轿车”的定位奠定了更坚实的基础。

最后在售价层面，一汽-奥迪也为全新A5L带来了更亲民的售价，以及更透明且无套路的销售方式。从整体来看，全新A5L也有了进可攻退可守的竞争优势，无论是在传统豪华市场还是在新势力市场，它都能吃得开。