2025年8月11日，长城汽车坦克品牌正式开启全新坦克500预售，以“全场景智能豪华越野SUV”的定位，带来Hi4-Z智享版与Hi4-T智享版两款核心车型。

作为坦克品牌30余年技术积淀与智能化创新的集大成之作，新车通过智能驾驶、豪华座舱、动力架构等维度的全面升级，实现了“36万级价格承载8万级价值”的跨越式突破，不仅重新定义了高端越野SUV的性价比边界，更以“一车抵多车”的全场景能力，为行业树立了智能与豪华融合的新标杆。

 标配即顶配，36万起享“超额价值”

全新坦克500的预售策略直击用户对“高端配置与合理价格”的核心诉求，以“标配即顶配”的诚意打破行业惯例，构建起极具竞争力的价值体系。

从价格来看，36.00万-38.88万元的预售区间精准覆盖中高端越野SUV主流市场，而配置表现却远超同价位车型：全系标配价值2.6万元的高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶（含车位到车位领航功能）、价值1万元的17.3英寸后排娱乐屏、价值5000元的智能冷暖双用冰箱，仅标配配置总价值便达4.1万元。结合智能驾驶系统、座舱硬件、功能升级等维度的综合测算，新车整体升级价值超8万元，形成“花36万，享44万级配置”的显著价值优势。

 智能科技：从“机械越野”到“智能伙伴”的进化

全新坦克500的智能化升级堪称“重塑行业标准”，其核心在于长城汽车第三代Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统与Coffee OS3智慧空间系统的深度融合，让硬派越野从“机械工具”蜕变为“懂场景、会思考”的智能伙伴。

在智能驾驶层面，新车以“全场景无死角”为目标，搭载27个高规格辅助驾驶传感器（含2个800万像素前视摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达等），构建起前向250米、后向150米、侧向120米的全域感知网络。依托九州超算中心（总算力达3EFLOPS，2025年将扩容至5EFLOPS）与SEE端到端辅助驾驶大模型，系统实现了“真无图全场景NOA”能力——从高速匝道切换、城市无保护左右转（成功率超97%），到地下车库跨层泊车、园区内部道路通行，均可完成“起点车位到终点车位”的全流程智能领航。

值得关注的是，系统的“拟人化驾驶”能力尤为突出：能精准识别30cm*30cm以上的锥桶、施工围挡等障碍物，在拥堵路段主动预判加塞行为并舒适避让，甚至在无车道线场景下“脑补”路径避免“画龙”。而120km/h对静止车刹停、100km/h对行人刹停的应急能力，更将安全性拉满。

座舱智能化同样亮点纷呈。CoffeeOS3系统基于全新自研V4域控制器（CPU算力提升2.1倍、GPU提升2.8倍），实现0.5秒地图启动、0.15秒滑动响应的丝滑体验；6屏联动（中控屏、仪表屏、HUD、后排娱乐屏等）+960W头枕私享声场，让导航信息“只听主驾”、影音内容“全车沉浸”；CoffeeGPT大模型支持四音区连续对话，离线状态下也能实现“一句话控车、多意图执行”，语音唤醒速度仅0.298秒，响应速度居行业第一梯队。

豪华体验：“冰箱彩电大沙发”的全场景适配

全新坦克500以“中式新豪华”为设计理念，将“舒适”从城市延伸至旷野，通过“冰箱、彩电、大沙发”的硬核配置，实现“越野不将就，家用更舒适”的体验升级。

“大沙发”方面，全车采用纯天然全粒面Nappa真皮，经78道工艺打磨，兼具亲肤质感与透气性。前后排座椅均配备通风、加热、8点按摩功能（前排坐垫吹风+靠背吸风，避免长时间吹风受凉）；二排支持25°-35°靠背调节，“大床模式”下可接近纯平放倒，形成1489L的平整空间，无论是长途休息还是装载大件装备都游刃有余。

“彩电”即17.3英寸3K后排娱乐屏，支持触摸、手势、语音等6种控制方式，搭配莱茵认证的低蓝光护眼技术，即便长途越野也能让后排乘客轻松追剧。而5.4L智能冷暖双用冰箱堪称“越野神器”——以50W独立压缩机制冷，20分钟内可从25℃降至0℃，30分钟内从25℃升至50℃，-6℃至50℃的宽幅调温，既能在城市通勤时冰爽冷饮，更能在无人区穿越时提供暖茶补给，真正做到“城市与旷野的双重适配”。

细节处，960W功率的CoffeeAISound音响系统（12+2扬声器）带来影院级音效，主驾头枕扬声器支持“领航、沉浸、专注”三种模式，导航播报不打扰后排休息；50W双无线充电面板+Type-C接口，满足多设备同时快充需求；怀挡设计让换挡无需脱手方向盘，操作便捷性向奔驰G级看齐。

 动力架构：“一车三架构”覆盖全场景出行

作为全球化车型，全新坦克500以“一车三架构”的动力布局，满足不同场景、不同用户的多元化需求，实现“硬核性能与低碳出行”的兼顾。

Hi4-T架构迭代升级后，电机峰值功率提升至130kW，峰值扭矩达495Nm，高车速或高负载下动力更充沛；动力电池升级为快充材质，常温快充（30%-80%SOC）时间从24分钟缩至16分钟，补能效率提升30%。

Hi4-Z架构则主打“超长纯电续航”，搭载59.05kWh三元锂电池，WLTC纯电续航达201km（全球插混越野最长），综合续航1096km，实现“城市通勤0油耗”；“2.0T+3挡纵置混动变速箱+双电机”的三擎四驱组合，系统综合功率635kW、扭矩1195Nm，零百加速仅4.6秒，WLTC综合油耗低至0.76L/100km，馈电油耗也仅8.6L/100km，兼顾性能与能效。

3.0T燃油版则为专业越野用户而来，大排量双涡轮增压发动机在高原高负荷场景下仍保持线性高扭输出，极限攀爬从容应对，延续坦克品牌的硬核越野基因。

8万级升级+36万级价格，开启智能越野新时代

从3.0T燃油版打破外资大排量垄断，到Hi4-T/Hi4-Z开启越野新能源时代，坦克500系列始终以技术创新推动品类升级。此次全新车型通过“智能驾驶+豪华座舱+全动力布局”的三维突破，实现了“男人的越野车、女人的代步车、孩子的保姆车”的全场景适配——既能在城市中以智能科技简化通勤，又能在旷野中以硬核性能征服路况，更能以豪华配置承载家庭出行的温馨。

正如行业观察所言：“当一款车能同时替代硬派越野的性能、豪华SUV的舒适、MPV的家用属性，且价格仅36万起，全新坦克500不仅是一款产品，更是一场对高端越野市场的价值革命。”随着预售开启，这款“超值标杆”或将重新改写用户对越野SUV的价值认知，引领行业进入智能豪华越野的新纪元。