怎么以前都没注意到理想车主“素质差”这件事，最近却听到这么多他们乱停车、不遵守交规的事？

网上的舆论愈演愈烈，甚至让部分理想车主提心吊胆到不敢出门，最后找到了官方客服希望能替他们主持公道。

所以真的是理想车主“素质差”？还是背后有股神秘力量在操控呢？

理想肯定不认为自家车主素质差，其法务部在8月7日发布公告称，最近关于理想的负面消息，涉及有组织的违法犯罪。

从理想提供的数据看，仅仅是8月3日这天，1个平台就集中出现45篇以《以前真没注意，理想车主，没有意外，一律乱停车…#理想车主》为主题的相同视频。即便是凌晨时段，仍有大量负面消息密集推送，直到现在还没停手。

这种情况一看就不是偶然发生的，关于理想车主“没素质”这件事背后有双“黑手”在操控。

其实汽车行业的“黑手”不少，基本上每个品牌都遇到过，比如此前小米汽车就曾被恶意抹黑，随后某平台博主及其同伙等多人被依法缉拿归案。

而理想作为头部新势力车企，树大自然招风，有“黑手”做局也不是新鲜事，之前其纯电MPV——MEGA的外观也曾被造谣抹黑，最后导致销量跌入谷底。不过今年改款后，理想MEGA拿下了50万元以上MPV销冠、50万元以上纯电车的销冠，也算是证明了自己的实力。

所以有时候一款车型销量不行，不一定是产品不行，还可能是准车主被背后的“黑手”影响了。

不过“黑手”应该只是起了一个开头，现在负面评价大量爆发，还可能是因为一股神秘力量——巴德尔-迈因霍夫现象。

这是一种心理学现象，简单来说，当我们在初次接触某个“新事物”后，会突然发现它频繁出现在生活中，比如有人买了理想L9之后，感觉路上的理想L9猛地变多了。

这其实是一种认知偏差，会让我们倾向于强化符合已有认知的证据，甚至还会让我们忽视相反信息。

现在理想被背后“黑手”摆了一道，吃瓜群众又被巴德尔-迈因霍夫现象影响，以至于小部分理想车主乱停车的行为被无限放大，让人误以为是普遍现象。

理想车主并非普遍素质差，不管哪个品牌，总有小部分素质差的车主。我可没有乱说，为了验证理想车主是否都乱停车，我们最近随机挑选了几个停车场进行实地观察，发现绝大多数车主都非常有素质，只有极少数车主乱停车，而且乱停的车型覆盖各个品牌。

在我们的观察中，发现很多乱停的都是大车，包括大尺寸SUV以及MPV车型。虽然车身尺寸大不是车主乱停车的理由，但现有车位与车辆尺寸的不适配问题也不容忽视。

从数据来看，进入新能源时代后，大尺寸SUV销量呈爆发式增长，整个大尺寸SUV市场规模从2020年的50万辆左右，增长至2024年的165万辆，短短4年增长2倍多。

而车位却没有对应升级，目前大多数商场还有老旧小区，都是按照《城市道路路内停车泊位设置规范》中标准小车停车位划线，宽度为2.5米，长度为5-6米。

而理想L9这类车长超5.2m，车宽近2m的车型就很难停进去了，就算停进去，万一旁边也是一辆同尺寸的大型SUV，那么连打开车门都是难事。

但是大尺寸SUV这几年又卖得好，车企也在密集地推出相关产品。不完全统计，最近的大尺寸SUV新车就有领克900、乐道L90、理想i8，另外还有智己LS9、吉利银河M9、奇瑞风云T11等大尺寸SUV即将上市。

不难推测，之后买大尺寸SUV的人将越来越多，那么停车位与车辆尺寸不匹配的矛盾只会更加突出，所以现在停车位也需要跟着“长大”。需要加长、加宽多少？如何对老旧车位进行改造？都是社会需要考虑的问题。

总的来看，大车乱停有时候不一定是素质问题，或许还是停车位太小和车型太大之间的物理冲突。我们也希望未来车位能跟着车型一起“长大”，否则乱停车问题可能还会加剧，你们觉得呢？