“问界M8累计交付突破6万辆”、“问界M8纯电版72小时小订突破1.5万台”……一组漂亮的销量数据传递出了问界M8的绝对市场竞争力，要知道这可是一款价位40万级别的车型，其面对的也是竞争激烈中大型豪华SUV市场。

进入2025年，中国汽车市场堪称“两极分化”，一边是中低端陷入残酷的“价格战”贴身肉搏，另一边却是少数高端豪华车型以势如破竹之势收获了市场认可。显然，这少数的高端市场的代表车型便是——问界M8，像是一颗深水炸弹，激起中国新能源车市千层浪。

问界M8纯电版预售以37.8万元价格杀入市场，并将在8月上市，届时M8家族将形成“纯电+增程”的双线矩阵，补全了产品体系。从目前的小订单量来看，问界M8纯电版再续爆款传奇的潜力是毋庸置疑的。但在上市前，市场依然会有疑惑的声音存在，毕竟业内已经看到某些专长于增程的品牌，在进军纯电市场上遇到的困境。在40万级纯电市场，问界M8纯电版凭什么“能”？

问界M8纯电版未售先火，市场需要一款能打的“全能车”

如果说“冰箱彩电”“钓鱼前备箱”是以细分市场用户痛点或没有需求硬造需求搏出位，那么问界M8纯电版靠的就是从空间、续航、辅助驾驶到生态体验的全面均衡、领先。

对于一款高端豪华SUV车型，没有卷价格、没有卷花活，却能做到“未开售即卖爆”，足以说明市场需要一款“全能车”。而在问界M8纯电版出现之前，在40万这个价位上市场并不能提供“六边形战士”，用户的可选择性也不多。

问界M8纯电版集华为技术之大成，是从底层平台架构重构而来的高端电动豪华之作。首先，问界M8纯电版基于华为途灵底盘打造，途灵底盘是华为的一项全新黑科技，基于全栈自研的架构、系统、电控，感知路面和车辆状态，实现传感、决策、控制的完美协同。

其次，在堪比电车“心脏”的三电系统方面，问界M8纯电版全系标配华为高压七合一电驱、全系标配宁德时代100度电池包、全系标配华为巨鲸800V高压平台。这也使得问界M8纯电版有了705km的超长续航，并且还带来了更强动力、更小重量、更高效省电，以及更好的静谧性。

再看空间，问界M8纯电版近5米2的车身、3米1的轴距，提供大五座和大六座两种布局，同时还额外增加了支持电动开合的前备箱，空间表现超越同级。参考问界M8增程版的空间表现来看，同样的三围尺寸打造出3510mm的有效座舱空间，空间利用率更是高达67.6%，并且二排滑轨、二排小桌板、三排座椅全平收纳等功能应有尽有。

对于一款纯电车型，更应该看重的是智能化功能。在这方面，问界M8纯电版首发搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，配备192线激光雷达、标配后向高精度固态激光雷达等30+传感器。硬件完全冗余、算法断代领先，不管是障碍物识别避让、应对雨雪等极端天气，都大大提升了城区NCA、泊车辅助等复杂场景下的辅助驾驶能力，如同老司机一般的顺畅。其实，未来的辅助驾驶走向就是更“类人”，而不是取代人，这也是华为ADS 4系统技术发展路线上走得最聪明的地方。

重新定义电动豪华新标准，问界迎来强势上升周期

豪华不应是功能的堆砌，而是充分满足用户场景所需。问界M8纯电版并不是“参数竞赛”，而是解决了对手没有满足用户“既要又要”的需求，更像是一次关于“电动豪华标准”的重新定义。

既要超长续航，又要舒适大空间；既要豪华仪式感，又要智能科技；既要家庭大六座，又要快速补能；既要强劲动力，又要安全低能耗……

其实，造车很难的一点是在各种工程工艺、用户需求、产品体验等约束条件中如何做到极致的平衡。恰恰，问界M8纯电版解决了如此之多的需求，做到了极致平衡。这背后是“华为技术全家桶”的实力体现，并且也将在以后40万级高端豪华SUV市场形成一股“对标问界M8纯电版”的潮流。

另外，当前增程车型电池越做越大，纯电续航越拉越长，可以看出纯电的趋势也是日益凸显。市场对于高端纯电SUV的需求也在逐步增加，用户更乐意选择纯电的动力形式。问界M8纯电版也正迎合了用户期待。

除了M8纯电版即将于8月上市，新款问界M7也将于9月上市，以每月一款新车的快节奏推向市场，届时将形成合力，成为年轻消费市场的新增长极。目前，问界已完成对30-50万元主流价格带的全覆盖，产品更新节奏提速，标志着问界进入“强周期”产品迭代阶段。从终端来看，问界品牌“5789”家族阵容仅40个月就实现累计交付量破70万辆，刷新中国新能源豪华品牌销量纪录。

问界M8纯电版“未售先火”的成功，本质是华为技术实力溢价、问界品牌实力溢价。但更关键的是，问界代表了中国汽车产业从燃油时代“追赶者”到智能电动时代“定义者”的转变，是中国新能源汽车的一个时代注脚。

随着问界M8纯电版的强势开局，40万级电动豪华市场必将迎来一次洗牌潮，预示着未来高端纯电SUV将围绕“问界标准”展开新一轮进化。这不仅是产品的胜利，更是一场关于“中国汽车强国梦”的远征——在全球高端纯电赛道发出中国自主品牌的最强声音！