硬派越野就该与智能豪华绝缘吗？城市通勤的舒适便捷和野外穿越的硬核性能，真的无法兼得?

8月17日，东风猛士科技与华为联手打造的 “豪华智能越野 SUV” 猛士 M817 在成都正式上市，其中 Pro 版指导价 31.99 万元，Max 版 34.99 万元，价格比预售期间又便宜了一万元，非常有诚意。

其实提到硬派越野，很多人第一时间想到的就是坦克，但是在硬派的同时，还要兼顾智能豪华，这就是猛士现在在做的事情了。

先说外观，猛士 M817 打破了硬派越野 “粗犷 = 硬核” 的刻板印象，越野版和城市版两种外观打造出兼具力量感与人文温度的视觉效果。

猛士 M817 外观用上了很多东方元素，例如车身线条源自 “东方醒狮”，前大灯复刻古代兵器 “戈” 的凌厉，日行灯借鉴 “越王勾践剑” 的菱形花纹。

座舱内，车辆也是采用了大量真皮与金属饰条，将内饰营造出简约豪华感，车辆除了保留有大量的物理按键，也保留了一个旋钮，这个旋钮可以切换车辆的越野模式，其中AUTO模式非常适合越野小白。

此外，NAPPA真皮座椅的按摩、加热、通风功能，丹拿18扬声器音响，ENC 主动降噪技术，带净化功能的智能空调，以及 - 6℃~50℃冷暖冰箱和 6kW 对外放电功能，对用户的舒适用车生活有很大的提升。

在智能方面，猛士 M817 搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，是 “含华量” 最高的越野车。

华为乾崑智驾 ADS 4.0 基于 WEWA 架构打造，模拟训练强度达真实场景的 1000 倍，27 颗传感器实现 360°感知，支持车位到车位 P2P 2.0 和全国范围的高速 / 城市 NCA 功能，让停车与复杂路况通行更轻松。

可能有些越野偏好者觉得辅助驾驶没啥用，但试想一下，你买一台车回家，总不能是天天都在炮弹坑吧。其实大家买越野车，大多数时候也都是在城区里驾驶，这时候有一个大家敢用，并且好用的辅助驾驶，那能够极大程度减轻你日常驾驶的负担。

另外，就算你长期自驾游，那高速肯定不少，这时候华为乾崑智驾 ADS 4.0就相当于你的帮手了。

此外，猛士 M817 还用的是鸿蒙座舱，如果你用的是华为手机，你将会在车机上得到更好的体验。并且这台车也是兼顾城市驾驶与越野需求，前后双叉臂独立悬架搭配全铝底盘，重量降低 30%，平顺性提升 50%；VMC 智能底盘域控实现 “三向协同”，让低速更灵活、高速更稳定。

车辆还有双向 20°后轮转向技术，这也让这台 5.1 米车身长度的猛士M817的转弯半径仅 5.2 米，比很多小型纯电车转弯半径还小。

150mm可向上调的空气悬架既能降低车身通过 1.9 米限高地库，又能升高底盘获得333mm离地间隙，900mm 涉水深度应对城市内涝与野外浅滩都游刃有余。大家也知道今年有不少城市发生了城市内涝，在这种时候有一辆不怕涉水的车真还蛮重要的。

动力方面，行业首个 2 挡纵置 11 模 PHEV 架构带来 505kW 综合功率和848N・m 综合扭矩，百公里加速 5.2 秒。

100kW 持续发电能力避免高速 “掉电”，25kW 驻车发电 1 小时可补充 110km 续航，CLTC 综合续航 1300km、馈电油耗 7.24L。

这里需要重点强调，作为一款越野车，改装非常重要，针对个性化需求，猛士 M817 预留了20多个改装接口，覆盖外观、照明、装载等八大类别，可加装行李架、辅助灯、绞盘等装备，还预留 35 寸车轮空间和无人机系统接口。原厂改装件精准匹配接口，既满足玩家升级需求，又保障普通用户改装的安全性与便捷性，让越野玩法更自由。

猛士 M817是一款能够让越野不再意味着牺牲舒适，智能不再局限于城市路况的车。31.99万元的价格也不像是以前猛士917那样让人感到高不可攀，这个价格和配置摆在那儿，对于喜欢折腾又图方便的人，确实挺合适的。