8月17日，全球首款搭载“全栈华为”的越野SUV--猛士M817在成都正式上市。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志接受专访时表示与猛士的合作开创了智能越野新品类。越野场景的智能化也标志着'可城可野可远方'的全场景出行时代正式开启。” 

乾崑智驾ADS 4：重塑越野智驾逻辑

面对传统越野车90%时间困于城区的痛点，乾崑智驾ADS 4带来了颠覆性的变革。其核心WEWA智驾之脑通过AI自主学习机制，模拟百万级复杂路况实现超越人类的决策能力，结合多传感器融合的“智驾之眼”，更懂中国路况。在实际应用中，该系统实现了三大突破：依托P2P 2.0技术，真正实现跨城通勤“0”干预；泊车场景覆盖160余种车位类型，离车自动泊入、手机遥控泊出等功能无缝衔接；而长达1000公里以上的高速智能驾驶零接管，彻底解放用户长途穿越的精力负担。靳玉志强调，好的车要尽可能的给用户带来更多价值。 

主动安全：全维防护体系落地

在安全维度，猛士M817搭载的华为最新防护体系为安全树立了新标杆。CAS 4.0系统首次将防护范围扩展至车顶、底盘及负向碰撞场景，而行业领先的AEB能力可在130km/h时速下实现完全刹停，150km/h时速仍保持有效制动。面对复杂路况，GAEB异形障碍物制动技术能准确识别各种很难被标记的异型障碍物，并做到有效制动。出行时因不同天气、雨天、雪天等导致路况也不尽相同，华为乾崑拥有路面自适应AEB技术，保证稳稳的出行。同时全球首创的eAES增强型自动紧急转向辅助系统，共同构建起主动安全护城河。这些技术背后是华为累计40.5亿公里辅助驾驶里程的验证——该系统已避免潜在碰撞254万次，印证了“一生用不到，一次救一生”的安全哲学。 

鸿蒙座舱等其他华为技术的越野智能化技术适配

此次鸿蒙座舱也充分展现了对越野需求的适配性。越野场景自然少不了对复杂地形的征服。而华为乾崑赋能的猛士M817拥有实时越野路况监测系统，可预判复杂地形，同时集成摄影辅助功能帮助用户记录探险时刻，一出现就拥有精彩记录。增强版哨兵模式在无信号区域仍能持续监控环境安全；T-BOX弱网通信技术则保障了无人区的通讯稳定性。这些智能化的赋能，除了进一步增强了越野车性能之外，更是进一步拓宽了人们对越野车的想象。靳玉志表示智能化与越野场景的融合存在很多创新的机会。一切都源于对用户需求的敏锐感知和深挖。 

结语

随着猛士M817的交付，华为乾崑“把智能带入每一辆车”的愿景在越野领域实现关键突破。这不仅是技术和解决方案的强大，更体现出华为对用户需求的准确洞察和为用户持续创造价值的初心。靳玉志在专访中表示，智能越野最好的车一定在中国，请大家继续期待我们与猛士在未来的合作。

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