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这是一款脱胎于奥迪血统,设计与操控承袭“超级旅行车”奥迪RS6、“经典跑车”奥迪TT,骨子里深度融入“中国智能科技”的全新车型——奥迪 E5 Sportback,字母标AUDI首发力作,带着不凡实力与诚意,为全新豪华电动扛旗。
8月18日,豪华电动品牌AUDI首款量产车型奥迪 E5 Sportback开启预售,全系推出:先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,限时23.59万元起。
从还是概念车起,奥迪 E5 Sportback便备受热议,引起外界无尽遐想,也有不少质疑。关于它的设计、技术实力、智能化、定价,它能不能揭掉传统豪华品牌新能源智能化落后帽子,带领奥迪驶入中国新能源智能化赛道前列,重塑豪华电动标杆?
这些好奇和疑问,都将随着此次预售一一揭晓。
承袭RS6、TT经典设计
打造最美纯电轿跑
了解奥迪的用户,或对“瓦罐”(旅行车Wagon)情有独钟,又或者对跑车感兴趣的朋友,一定知道奥迪RS6和奥迪TT。前者是奥迪顶级高性能豪华旅行车,后者是奥迪经典豪华入门级跑车。两款车都是百年奥迪发展史上的经典车型,深受全球用户喜爱和业界尊敬。
奥迪 E5 Sportback,E代表电动,5代表中型车,Sportback代表跑车Sports Car的回归,预示其性能出色。
奥迪 E5 Sportback的外观,整体造型上是奥迪RS6的基因。
奥迪RS6是一款旅行车,但其借鉴了猎装车的低趴运动姿态和溜背式车顶线条,空间上又保留了旅行车的实用性,因此是一辆“像猎装的性能瓦罐”。
奥迪 E5 Sportback延续了奥迪RS6的整体比例和姿态,但车身高度更低,更具猎装车“低伏蓄势”和“贴地飞行”的运动感。
奥迪 E5 Sportback长宽高(mm):4881*1960*1479,这样的车身尺寸,在空间上明显优于宝马i4 eDrive40(4785*1852*1455),也优于特斯拉Model 3(4720*1848*1442)。跟蔚来ET5T(4790*1960*1499)相比,奥迪 E5 Sportback显然更低趴运动。
奥迪 E5 Sportback还使用了奥迪TT这款跑车的设计语言,比如:
车身线条方面,奥迪 E5 Sportback的车侧腰线设计,复刻了初代TT标志性的流畅线条。这是奥迪TT最鲜明的特征之一,延续到了奥迪 E5 Sportback上。
另外,奥迪 E5 Sportback的饱满轮拱罩,重现了初代奥迪TT的力量感。奥迪 E5 Sportback的溜背设计,也是对奥迪TT运动基因的致敬。
所以,从奥迪RS6和奥迪TT中汲取经典和设计灵感的奥迪 E5 Sportback,究竟是一款什么车?
其实,它是猎装的低趴、瓦罐的空间、跑车的特点三者融合,完全出自奥迪自家基因。那些在网上带节奏说奥迪E5 Sportback外观像新势力谁谁谁的人,不妨擦亮眼睛看清楚。
在造型设计上,百年奥迪积累了深厚的对审美潮流的敏锐洞察力和引领实力,它不需要学谁,做好自己就够。比如一直以来,奥迪“灯厂”美名远播,奥迪 E5 Sportback的灯光,更是美仑美奂又别具一格。
奥迪 E5 Sportback的灯光设计,以“环形+三角形”为核心符号,用942颗小灯珠,彰显设计与工艺之美。
在车辆前脸,黑色环形结构融入前大灯组与功能模块,品牌标识、传感器、雷达等车身部件完美隐匿其中。469颗三角形灯珠紧贴黑色环形结构,呼应成一圈环形的暗夜星芒。
当位置灯点亮,469颗前格栅灯珠与473颗后格栅灯珠会组成一个极具视觉效果的奥迪环形光幕(AUDI Light Frame)。
奥迪 E5 Sportback的LED大灯,可以通过精准光束控制,进行智能分区照明。通过传感器扫描路况进而主动调整LED光束,不仅使得夜间照明更精准,提升夜间行车安全,同时还避免了对其他驾驶员造成眩光干扰。
从造型、设计语言、灯光这些显著特征来看,奥迪 E5 Sportback既承袭了奥迪的经典,又诠释了科技创新。既是百分之百奥迪,又全然一新。
融合中国领先三电智能
成就最强实力内核
奥迪 E5 Sportback令人非常关注的一点,就是在如今内卷和同质化极其严重的中国电动车市场,它究竟有怎样的实力来参战?
先看重点。奥迪 E5 Sportback搭载宁德时代100kWh三元锂电池包,最高CLTC续航达到773km。
奥迪 E5 Sportback支持800V超充,10分钟补能370km。实测从10%充至80%仅需15分钟,相当于一杯咖啡没喝完,电已快充满。
充电快、续航高,可以说从奥迪 E5 Sportback开始,豪华品牌电动车开启了“告别里程焦虑”时代。
看完充电和续航,再看奥迪 E5 Sportback的性能表现,看看是否真实演绎了“豪华纯电轿跑”的美名。
奥迪 E5 Sportback先锋quattro型和旗舰quattro型,采用前后双电机四驱系统,经德国工程师调校,实现579kW的最大输出功率,和3.4s的零百加速性能。
同时,结合quattro智能四驱,实现毫秒级扭矩分配,配合后轮转向(转弯半径仅5.1米)和Brembo四活塞卡钳,一台纯电轿跑拥有了赛道级操控性能。
奥迪 E5 Sportback还打造了全明星底盘,自适应空气悬架 + CDC可变阻尼减震 + 渐进式转向,提供了优秀的舒适性和弯道支撑。
重点要提的是奥迪 E5 Sportback的智能化,如果用一句话概括就是:本土化AI + 全景辅助驾驶。
座舱方面,在硬件配置上,奥迪 E5 Sportback搭载了一块4K贯穿式超广域屏(横跨主副驾),集成电子外后视镜显示;高通8295芯片(30TOPS算力),则保障多任务流畅运行。
交互体验上,AI语音助手基于火山引擎“豆包”大模型,支持方言识别,MOS语音自然度达4.65,属于行业顶尖水平。
情感化功能方面,还能根据驾驶员情绪,自动调节氛围灯与香氛;手势控制支持三指飞屏切换导航/娱乐界面。
辅助驾驶方面,奥迪 E5 Sportback搭载了27个感知硬件(激光雷达×1 + 毫米波雷达×3 + 摄像头×11 + 超声波雷达×12),再加上英伟达Orin-X芯片,算力达到254TOPS。
27个感知硬件!是否完全颠覆了你对豪华品牌的印象?如此出手阔绰的“堆料”,在差不多的车型里找一圈,也只能找出小米SU7与之一敌。
相比之下,蔚来ET5T少了2颗毫米波雷达,宝马i4 eDrive40只有7个摄像头+12个超声波雷达,走纯视觉的特斯拉Model 3干脆只有7个摄像头。
可以说,奥迪 E5 Sportback又开启了一个豪华电动品牌的新时代:真舍得,真给!
更重要的是,奥迪与Momenta联合,打造了奥迪 E5 Sportback的端到端辅助驾驶。这是一次豪华品牌深入领悟中国用户辅助驾驶体验需求的重要开端。
奥迪 E5 Sportback因此具备全场景NOA能力,包括支持城市/高速领航,针对中国路况优化无保护左转、两轮车避让(制动距离缩短20%)。同时也能实现自动泊车、跨层记忆泊车。
此外,奥迪 E5 Sportback标配无框车门、双层静音玻璃,车内噪音可低至45分贝。华格纳真皮座椅经过了抗紫外线处理,北美进口的栗木饰板保留了真实木纹肌理,使触感真切又高级。织物顶棚与5种香氛系统营造沉浸氛围,前排座椅支持电动调节+通风/按摩,后排腿部空间有980mm。座舱的豪华感拉满。
23.59万起+首发权益
奥迪 E5 Sportback有没有吸引力?
中国车市当前有一个“铁律”,就是再好的产品力也要看性价比,概莫能外。奥迪 E5 Sportback值不值得买?我们算一算、比一比。
除了入门价下探到23.59万,奥迪 E5 Sportback还送出了这些首发权益:
即刻支付1,999元预订金,用户可享:
全景驾享礼,价值36,000元:限时终身免费使用奥迪全景辅助驾驶,开启智能安心的豪华电动新体验。
座舱升级礼,价值15,000元:选择先锋plus型或先锋quattro型的用户,更能享受豪华配置套装升级,包含前排座椅按摩、后排座椅加热、全车静谧座舱、Bose悦动音响、负离子空调及ETC等全方位舒适便利配置,让豪华智能体验再升级。
数智焕新礼,价值12,000元:全系限时免费升级超清电子外后视镜,大幅提升全天候行车安全视野。
出圈出色礼,价值6,000元:晨曦紫、流光银、锋芒绿和烟波蓝4款奥迪专属车色限时免费,先锋色彩哲学,款款出色。
金融无忧礼:全系0首付起,5年超长贷,更有前两年(24期)免息特惠。省下利息,实现零压力起步。
奥迪 E5 Sportback的预售价和首发权益,不啻于往豪华电动市场扔下了一枚“价格核弹”。
和其它豪华品牌的同级车型相比,如:30.08万元起的宝马2025款i4 eDrive35,和32.89万元起的宝马2025款i4 eDrive40,奥迪 E5 Sportback明显实力性能全方位超越碾压,定价更是真心诚意。
和新势力同级产品相比,如:特斯拉Model 3、小米SU7、蔚来ET5T,无论三电智能化的配置还是表现,奥迪 E5 Sportback都可以与它们掰手腕,定价也合乎公道,甚至更具吸引力。
可以看到,奥迪 E5 Sportback在用实打实的优秀产品力和极大让利,向用户传递奥迪全力冲刺新能源智能化的决心和诚意,没有高高在上,只有认真做事。
更重要的是,奥迪有着百年德系工艺的可靠性,和豪华品牌的品质基因。基因的传承和优势积淀,是新势力无法企及的。
奥迪 E5 Sportback也为市场和用户,打开了一扇重新认识奥迪的窗口。奥迪对中国市场的重视、对中国用户的珍视,奥迪对新能源智能化转型的追求,奥迪对中国智能的虚心学习和对自身优势的坚守,奥迪的大胆创新。必须要提及的是,继奥迪携手Momenta后,其他豪华品牌和合资品牌也相继跟进。
奥迪显然一方面在攥紧自身优势,一方面奋力将差距拉齐。这个在考验与压力中积极转型、美美与共的百年豪华品牌,已经懂得如何打逆风局。
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