在我们的认知中，对于一家车企而言，最重要的事情就是做好产品的研发和生产。新车上市后，做好营销推广甚至是吹吹牛把车卖好就算是大功告成了。

不过，在国内有一家车企确切的说是中国车企这两年显得有些“不务正业”了。先是建了汽车科普馆就是迪空间，现在又开始玩全民赛道了。

没错，这家中国车企就是比亚迪。

就在8月14日，比亚迪赛车场盛大开业。这件事情不仅对于比亚迪来说是件大事，放眼国内汽车圈也都是前所未有的。

要知道在以往“赛道”这个词似乎只能跟专业赛车手画等号，对于绝大多数普通车友来说，显得有些遥不可及。但随着比亚迪郑州全地形赛车场的正式开业，也正式开启了“全民赛道”的时代。

正如比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞所说，比亚迪赛车场的开业让尖端技术与赛道体验从少数人的专属，转变为全民可享的资源。目标是助力“百万人下赛道”，让更多人有机会接触赛道文化与驾控乐趣。

简单介绍一下比亚迪郑州赛车场，赛道总长是1758米，设计最高车速可以达到220公里每小时。共包含了悬天沙坡区、浮水航行池、低摩擦环形道和模拟冰道，具备全地形场景体验。越野区的27个越野项目精准复刻好汉坡、成佛坡以及川藏公路场景，是越野老炮们的最爱。

另外还有占地面积15300平方的多功能区域，可以体验智能泊车、蛇形绕桩、AEB刹车以及鱼钩测试。9000平方的露营区用来休闲和小憩。

明年，比亚迪赛车场计划开放面积大概有200个足球场大的自然山地越野基地，到那个时候比亚迪赛车场的可玩性将会进一步提升。

除了郑州赛车场，比亚迪合肥赛车场也同步开业。最快明年年初，比亚迪绍兴赛车场也将会开业。筹建这些赛车场，比亚迪已经投资了50亿元。

除了建设赛车场，比亚迪还携手中国汽车摩托车运动联合会公布新赛道计划，共同培养100位卓越赛车手。

那我们不禁要问，作为一家车企比亚迪又是建赛车场又是培养赛车手，到底图的是啥？

放眼全球，看看德国和日本这些汽车强国，在汽车赛道的投入上都是非常大的。换言之汽车赛道是体现汽车文化最重要的一个点。想要成为汽车强国，那首先就必须得有汽车文化。

而比亚迪作为国内车企的销量冠军、全球新能源车销量冠军和新能源车的引领者，在国内普及汽车文化的重任，也自然就落在了比亚迪的肩上，能力越大责任就越大。

因此，我们有理由相信随着比亚迪赛车场的开业，将会推动国内汽车文化的快速普及，也会加速我们从汽车大国迈入汽车强国的行列。

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