都已经2025年过半了，到底谁还有”路虎梦“，或者年轻时期买不起的路虎，现在能力或许够了，但不一定还会喜欢。醒醒吧各位，现在路虎早已经不是当年的路虎了，倒不是说被奇瑞收购股份了，但是路虎揽胜行政加长版依然有地位。

面对新能源市场，路虎汽车基本上无动于衷，就是靠着以前的家底过活，品质把控主要在进口的路虎车，路虎卫士复活了，但是68-150万元的裸车价格，但凡上班族都买不起，那么退而求其次，现在你还会考虑路虎揽胜极光L吗？

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，路虎揽胜极光L开启限时折扣，截至9月30日，揽胜极光L SE驭光尊耀版限时售价23.98万元，HSE凝光限定版限时售26.98万元，相比新车直降20.6万元，听起来还是很诱人。

要知道，从尺寸上来讲，揽胜极光L车长4531mm，轴距2841mm，应该算是中型SUV车型中最紧凑的SUV了吧，气场一下子弱了很多。虽然全系为2.0T+48V轻混动力，但是你不能上绿牌啊。

揽胜极光L在同级产品中的竞争力，恐怕只剩下一个品牌logo了，即使新车已经降至23.98万元起，但依然还有降价空间。而对比轴距相近的吉利星越L，人家长4.7m，还是2.0T动力，关键起步价才13万多，简直不要太香啊。

路虎揽胜极光L降价20多万元，你还会考虑圆你路虎梦吗？个人认为，要么一步到位进口路虎，要么还是放弃吧。