成都车展即将开幕，这次带来的新车，不管是刚需家用的，还是当“大玩具”的，这届新车都能满足你。

全新小鹏P7

8月27日上市

换代的小鹏P7绝对是本届车展的“顶流”之一。赛博朋克外观风格，加上低趴的轿跑造型，在今天千篇一律的车型设计上，是独树一帜的。车长5017mm，轴距3008mm，相比上一代P7长了137mm，轴距长了10mm。

虽然是轿跑，但乘坐空间上，1米7的个子坐进后排空间是宽松的，但由于是溜背造型，1米8以上的大个头顶会稍微紧凑。装载空间前备厢给到56L，后备厢575L，中规中矩。

内饰比较常规，窄屏仪表搭配窄边框大中控，不过中控可以配合交互左右旋转15°，上下调整10°，这点小心思比较有趣。虽然仪表变窄，但提供了一块成像尺寸87英寸的AR-HUD，成像亮度和色彩有惊喜。

智能化方面，全系都搭载3颗小鹏自研的图灵AI芯片，按照小鹏最新的驾驶辅助算法落地时间推算，新一代P7上市之后将获得满血版的智能驾驶辅助能力。

动力给到单电机270kW，双电机437kW两种配置，续航最长有820公里，搭配5C快充，以小鹏在三电上的能力，做到9成的续航达成率不成问题。

尚界H5

8月29日正式亮相

鸿蒙智行最亲民的一界终于等来了，作为上汽与华为合作出品的尚界H5，继承了鸿蒙智行的大部份特点。比如熟悉的外观设计，车尾典型的贯穿式尾灯一看就家族味浓厚。尺寸方面，其长宽高分别为4780/1910/1657mm，轴距为2840mm，定位为中型SUV。

内饰是熟悉的鸿蒙座舱，仪表+中控大屏的搭配，而且在前排座椅靠背后还配有HUAWEI MagLink接口，能够通过磁吸支架对后排的设备进行拓展，并且基于鸿蒙座舱还能够实现多屏联动交互。

动力方面，尚界H5有增程版和纯电版两个选择，增程版依旧是熟悉的1.5L增程器，CLTC综合续航里程超1300km；纯电版有150kW和180kW两种动力可选，CLTC纯电续航里程最高为655km。

福特烈马新能源

8月29日正式亮相

如果你是忠实的越野玩家，那新能源版的造型可能就不是你的菜了。但如果想要一台智能化的“烈马”，那配备激光雷达以及多个传感器的烈马新能源或许你感兴趣，最起码它在智能驾驶辅助能力上将会有很大提升。

烈马新能源整体设计更像海外在售的烈马Sport，有点城市SUV化。虽然没有了大接近角前包围，但车头多了贯通的空气桥和可发光“BRONCO”英文LOGO，前包围多了橙色面板装饰，而且还是隐藏式门把手，时尚了不少。

虽说像城市SUV，但像宽轮眉、外挂式备胎等越野元素依旧保留。烈马新能源车身尺寸要比燃油版身材收紧一些，增程版整体尺寸也来到5025/1960/1825mm，轴距2950mm，纯电版在车高少了10mm。

但重量加了不少，烈马新能源增程版为2510公斤，纯电版是2630公斤，比燃油版烈马重了约400公斤。

动力上，烈马纯电版有双电机动力，前130kW后202kW；增程版则是1.5T发动机+双电机，发动机最大功率110kW，前电机130kW、后电机180kW。纯电版续航来到650km，配备105.4kWh电池，增程版电池43.7kWh，CLTC纯电续航220km，满油满电综合续航1220km。

吉利银河M9

正在预售

5米2车长、30英寸贯穿双联屏、支持城市无图的千里浩瀚H5智能驾驶辅助系统、双腔空悬、百公里加速4.5秒...配置拉满的吉利银河M9，预售价区间为19.38-25.88万元，主打的就是哪哪都满配。

定位旗舰SUV的银河M9，外观熟悉的传统SUV风格，封闭式车头，贯穿式LED日间行车灯，加个主动进气格栅，车尾也有贯穿式尾灯以及扰流板。车身尺寸足够大气，长宽高5205/1999/1800mm，轴距为3030mm。

内饰是12.66英寸长条内嵌样式的全液晶仪表盘，中控屏是夸张的30英寸贯穿双联屏，还带17.3英寸的后排屏，屏幕数量和素质一样不缺。

空间是6座布局，二排是独立航空座椅，常规的腿托、腰托，通风加热按摩全部齐全，在乘坐舒适方面也不用担心。

银河M9的雷神插混，由1.5T发动机+3电动机组成，1.5T发动机最大功率120kW，系统综合功率649kW，动力性能级别。电池有18.4kWh和41.46kWh两种，分别对应纯电续航85公里以及170/185公里。而且配备了激光雷达，可实现全场景车位到车位D2D。

哈弗H9 勇士版

8月26日上市

勇士版全车都做了黑化处理，全车包括前包围在内都是用是一样的磨砂黑车漆。轮圈也是黑色六辐式，标配AT轮胎，越野必备的牵引资质也有，最大2.5吨。

内饰新增了熔岩红配色，其余保持不变。动力方面依旧沿用现款，有2.0T汽油和2.4T柴油两种选择，其中汽油发动机最大功率165kW，扭矩385N·m，匹配8速手自一体变速箱；柴油发动机最大功率137kW，扭矩490N·m，匹配9速手自一体变速箱，勇士版将全系标配博格华纳适时四驱系统。

新款坦克500 PHEV

8月27日正式上市

作为长期上榜的中大型SUV，2026款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z最大的变化在于智能驾驶辅助升级，长城第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，配备了包括激光雷达在内的27个传感器，填补了高阶智能驾驶辅助方面的空缺。

新款将会在8月27日上市，按照此前Hi4-T 36万，Hi4-Z 38.88万的预售价来看，价格还有调整的空间。

新款外观依旧保持现款造型，内饰上将挡把改为怀挡设计，中岛部分给到了双50W无线充电面板，另外还增加了远红外夜视系统。

像现款具备的Nappa真皮座椅、17.3英寸 3K后排吸顶屏、压缩机冰箱等等舒适配置，新款一样不缺的保留了。

动力配置同样不变，无论是Hi4-T还是Hi4-Z，在同级别中都称得上强悍，而且Hi4-T版本配备的是非解耦四驱，真要去越野撒欢，表现也一点不虚。

沃尔沃XC70

8月27日开启预售

作为首款采用分体式大灯的沃尔沃，XC70是目前最与众不同的沃尔沃车型。插混动力的XC70纯电续航达到了200公里，39.6度的电池拿来当纯电车用也没难度，综合里程来到1200公里。

重点是，这套1.5T发动机搭配P1+P2+P4电机的插混动力，可以做到综合功率340kW，而且还是3挡DHT，可以很好解决没电一条虫的问题，高速发动机加多挡也能省油。

XC70除了分体式大灯的新外观外，内饰给到了15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD，三大屏的组合。从公布的车机图片来看，整套系统更像我们熟悉的车机界面，功能卡片、快捷栏、语音互动等等一应俱全。

而且还支持NPA智能领航辅助功能，遥控泊车同样具备，智能化体验提升不少。智能化结合沃尔沃的北欧风格设计，给XC70提升了不少竞争力。

新款岚图知音

8月28日正式上市

新款最显著的升级在于用上了华为乾崑智驾ADS4以及鸿蒙座舱5，智能驾驶辅助硬件给到192线激光雷达，支持车位到车位、全场景泊车等功能。鸿蒙座舱5系统背后是8295P芯片支持，软硬件都是目前顶级的。

外观风格和尺寸不变，不过外观加入了灯幕前格栅，并提供新样式的轮圈。内饰观感豪华不少，不仅是双色装饰、新氛围灯的关系，仪表从原来的窄屏升级到10.25英寸仪表，配AR-HUD。

配置上像副驾零重力座椅，后排通风加热按摩，7L容量冷暖冰箱，常用的新款配齐了。

驾驶部分，800V平台安排上了，单电机后驱（230kW）和双电机四驱（405kW）任君选择，而且还有EDC可调阻尼，在好开这块新款知音是有保证的。续航上，81kWh电池，CLTC纯电续航650公里，同时支持5C快充。

岚图追光L

8月29日正式亮相

岚图首次将顶级豪华设计运用到轿车上，双拼色的车身颜色，“鲲鹏展翼”前脸，霸气的直瀑式镀铬，都给追光L一个顶级的颜值。尺寸上，长宽高分别为5125/1985/1522，轴距3010mm，也符合中大型轿车的定位。

目前内饰还未公布，但从外观来看，追光L在豪华这块属性算是拉满了，内饰值得我们期待一下。

动力部分根据工信部申报信息来看，将采用岚海超混动力，由1.5T发动机+双电机组成，发动机最大功率为110kW，电机最大功率为150/230kW，配备63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航为410km，WLTC百公里亏电油耗5.67升。

捷途山海L7 PLUS

8月26日正式上市

今年的家用刚需市场，山海L7 PLUS是不能错过的一台。除了7座三排全电调座椅、理想同款座椅供应商、6.4L车载冰箱这几点以外，最关键是13.99-18.99万的预售价。

山海L7 PLUS尺寸是4810/1930/1705mm，轴距2820mm，比CR-V还长119mm，甚至比宋L更长，意味着做三排7座空间也有保证，事实证明1米76的个子坐第三排，腿部也还有一拳空间。

虽然是家用风格，但外观辨识度很强，比如一字型的日行灯加上两侧大灯造型，而且轮圈提供19和20英寸两种，还是半隐藏式门把，兼顾了好看和实用。

内饰常规的仪表+15.6英寸 2K屏，还是带左右10°旋转的向日葵屏，还保留了物理按键。座舱是TOUR OS 3.0智慧AI座舱，内置语音大模型，还有7.1全景声道布局。

座椅组合有32种，比如常见的大床模式，4种大床模式可以切换（包括居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发等），二排靠背最大调节131度，座椅能够一键放倒变成近3米的大床，加上1708L的后备厢容积，220V电源，以及6.6kW的外放电，妥妥的周末露营车。

动力是1.5T插混动力，综合功率265kW，32.66度的电池，可以纯电行驶220km。

新款GL8陆尊PHEV

8月26日正式上市

新款升级点全点在了刚需功能上，无论是家用还是商用，体验都有不小提升。

第一点，全系标配的主驾驶座椅按摩，买来家用，咱们当司机的也能有同等舒适享受。

第二点，第二排独立座椅的扶手、腿托均可加热，按摩力度更强，且二排可以拓展小屏幕，冬天的洽谈体验是不是更好了？

第三点，第三排座椅靠背可以做到180°平躺，一家出行当个小床也不赖。

第四点，迎宾光毯达2.8米，GL8在商务属性上的仪式感真给得够够的。

第五点，外观新增紫色，内饰新增白色，这一套下来怎么看都不像公司商务接待用的吧？

GL8陆尊连第三排也是Nappa真皮座椅，空间、舒适都无须担心，而且新款GL8在“真龙”插混的支持下，不仅百公里加速做到7.8秒，亏电下百公里油耗做到了6.83L，综合续航来到1450公里，使用成本降低对于家庭用户也是个不小的诱惑。