睡醒了睡醒了！干活了！

车企宣发上新的速度越来越快了，昨天一觉睡醒就一款车公布价格，结果晚上还没睡，老图就被网友催着起来干活，就有车型公布了售价。

现在好了，一觉醒来，有3款SUV都公布了价格。就说这频率，真是让人受不了，想买车的没必要在纠结，从上新、宣发的速度，不难推测，明年补贴政策可能会有调整，年底还有可能面临降幅收窄，现车不足的情形，该出手时，就可以出手了。

今天我们就来看看，睡醒了一觉，又有哪些新车公布了售价？

智界R7

2026款智界7和智界S7同时公布售价，并且睡醒一觉还能看到，官方公布了两款车型的小订数据。从开启预售至今，两款车小定破5.2万辆，如果能够转化成大定锁单，才能证明市场反馈是否热烈。

智界R7还是延续了老款车型的定价策略，有3个版本，分别是Max/Max+/Ultra，售价分别为24.98/26.98/30.98万。下定可享4.3万的权益，包括9k或者6k的绿/紫色选装，价值2万的ADS辅助驾驶功能包补贴，以及价值1万的选配金和4k的辅助驾驶无忧服务权益。新车将于9月开始正式交付。

我们再来看看2026款智界R7有什么改动，要说起来变化还是不小的。

外观方面，大灯造型升级，全新车标LOGO上车，前后保险杠都经过了调整设计，整车尺寸也是有调整，长度高度拓展到4982mm和1650mm，宽度和现款一致，轴距保持2950mm不变。

内饰升级，前排座椅经过了重新设计，车门造型也有调整，车顶材质也进行了更换。

并且辅助驾驶层面，新增了4D毫米波雷达，车外配有麦克风，车尾有固态激光雷达。

要说什么颠覆性的改变，是没有的，只是细节的提升，质感升级。卖点还是增程+纯电，雪鸮智能增程、巨鲸800V高压电池平台，华为途灵底盘。要用一句话来形容，人家可是正经的二代，对25-30万价位区间的消费者来说，对华为辅助驾驶有需求，智界R7就有吸引力，毕竟颜值也不低。

尚界H5

厉害了，预售价格16.98万起，一小时订单就突破2.5万辆。虽然是小定，但是至少能表示，坊间对于这款车的期待值不低，这大概就是界字辈车型的魅力所在。

新车将于9月23日正式上市，定位中型SUV，在华为鸿蒙智行家族中，承担起了接地气+走量的角色，它的到来也意味着五界齐聚。对上汽来说，也是新能源领域能否取得突破的关键。

老图看，这款车就属于长得一般，但是人家是正经“985/211”。

长宽高依次为4780*1910*1664mm，轴距2840mm，有增程+纯电双版本布局，增程综合续航达到了1360km，纯电车型CLTC续航里程有655km。在同级别车型中也有明显优势。

外观造型比较简洁大方，中规中矩，甚至说有几分传统燃油车的影子。这部分分歧就比较大，有人觉得这样挺好，适合家用出行和产品定位，也有人觉得这可是华为界字辈，长这样有点拉跨。其实不要拉高预期，这是一款15万级别的产品，受众群体侧重于年轻用户和家庭用处，相对中庸保守的设计，有利于拓宽受众群体适用范围。

而且价格这一趴，和老图预测的差不多，16.98-20.98万的预售价，结合实际上市后价格下调一万左右，就有可能到15万+的价位区间，也就是说不到20万，算上保险和辅助驾驶包，20万差不多能拿下顶配。带华为ADS 4.0，这是它的大杀招，放眼整个车市，20万能拿下ADS 4.0的产品基本没有，这会成为尚界H5的强有力卖点。

入门版车型辅助驾驶这一块没啥好说，ADS SE辅助驾驶系统，在15万级别，深蓝S07已经实现了并且有成熟的市场，所以尚界H5的底层逻辑在于，15万级别靠着华为赋能和传统燃油产品抢市场，20万内，搭载华为ADS 4.0辅助驾驶车型，它基本算得上是“唯一”的选择，对潜在用户来说，如果预算在20万内，且对华为ADS 4.0是刚需，尚界H5就是绕不开的那款车。所以，有这个底层逻辑加持，短时间内没有其它车型踏破价格之前，尚界H5的销量都会有保障。

问界M8纯电版

注意！是纯电版问界M8公布了价格，35.98万，震撼了多少人？

油电同价策略，意义重大。品牌方回应也很耐人寻味，“不再按成本定价，按需求和价值定价”。对此老图只想感慨，为什么人家能有溢价支撑，能在35万+高端市场站稳脚跟，成为销量和市场认可的NO.1，就是这份颠覆行业的魄力。

在别的品牌还陷入定价悖论的时刻，问界M8拿出十足的诚意，油电同价，踏碎了所谓的电车高溢价门槛，将会成为新的风向标，影响整个车市后续产品定价和走势。

全系标配宁德时代的100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程705km，实测达成率在80%以上，支持超快充补能。依旧延续5/6座布局，标配舒云座椅，六座版二排座椅是零重力座椅，确保驾乘体验和舒适度。

要说改动，外观基本一致，尺寸不变，新增了夜紫配色，菱形镀铬装饰点缀下方格栅。有前备箱，149L的容积，可以通过敲击logo标识、或者语音以及手势打开或关闭前备箱。大灯加入两种互动场景，增加用车体验。轮毂新增套件选择，内饰增加棕色选项，问界M9同款，提升质感，标配双腔闭式空悬+连续可变阻尼减震器，纯电车型自重和增程有区别，驾乘体验可能会有不同，建议实际试乘试驾感受。

问界M8在7月交付超2万，位列SUV榜单第二位，市场认可度高，反馈出色。产品力层面无需各种解读，市场反馈证明一切。能花35万+买车的人，自然不会是傻子。现如今纯电版本车型上市，健全产品体系和架构，提供更多样化选择，也在细分市场有了更强竞争力。

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