8月26日，别克正式推出全新GL8陆尊，定位为“全家人的新能源头等舱”，共发布三款配置车型，售价区间为33.99万至39.99万元。新车全系标配艾维亚豪华设计，搭载“真龙”插混Pro系统，在纯电续航、综合续航、超充能力等方面实现多项“同级第一”。

更值得关注的是，GL8新能源车型销量占比已超过50%，成为真正意义上的销售主力。这也意味着，GL8已不再仅是一款燃油MPV，而是真正跨入新能源时代的多能源家族产品。  

豪华升维：从“移动空间”到“全感官头等舱”

在新能源市场竞争日趋激烈的今天，产品同质化成为许多品牌难以逾越的鸿沟。然而全新GL8陆尊选择了一条更艰难却更具价值的路——深度重构豪华体验。

从拉开车门的一刻起，仪式感就已拉满：2.8米艾维亚银翼礼宾光毯、128色氛围灯、星云流水迎宾音效，构建出沉浸式的感官迎接系统。

车内，全新“霞紫月白”内饰配色融合东方美学与现代简约风格，用料上也毫不妥协。超细纤柔麂皮绒顶衬、全车三排Nappa真皮座椅、澳洲进口13mm绒高羊毛脚垫，从视觉、触觉到体感，全面超越用户对一台豪华MPV的期待。

座椅系统更是本次焕新的重中之重。二排羽感头等舱座椅不仅支持320mm超长电动滑轨、一键VIP模式，更具备环抱式全域加热功能，-20℃环境下仅3分钟即可升温至24℃。

增强式指压按摩系统则凭借气泵流量提升和气袋结构优化，实现按摩力度增强8倍。甚至连第三排也支持180度电动调节，真正实现“三排皆豪华”。

可以说，GL8陆尊不再仅仅是一台“七座车”，而是一个可移动的、全员平等的舒适空间。它从功能豪华进化至情感豪华，真正诠释了何谓“全家人的头等舱”。

技术革命：“真龙”插混实现“全工况一条龙”

作为一款插电混动MPV，GL8陆尊在技术层面的突破同样令人瞩目。其搭载的“真龙”插混Pro系统，不仅在续航、能耗方面表现优异，更在补能效率上树立行业新标杆。

1450km综合续航与202km纯电续航几乎覆盖了所有日常出行场景。城市通勤可以完全纯电，长途旅行亦无里程焦虑。

更突破性的是，新车成为行业首款支持5C超充的插混MPV，30%-80%补能仅需15分钟，比上一代缩短60%时间。这意味着用户在高速服务区休息片刻，即可继续纯电行驶百公里以上。

在性能方面，系统综合功率292kW，综合扭矩580N·m，零百加速7.8秒，亏电油耗低至6.83L/100km。尤其值得称道的是，系统在亏电状态下仍能保持强劲动力输出，真正做到“满电亏电一条龙”。

安全性与耐久性同样不容忽视。新车采用奥特能2.0标准三元锂电池，创新应用无机纳米隔热板和多面液冷技术，支持1100℃高温稳定运行。

电池测试标准较新国标严苛29倍，实现64万公里超长寿命，支持全生命周期快充，彻底打消用户对电池衰减的顾虑。

写在最后

从燃油时代到新能源时代，GL8始终没有停止自我革新的脚步。

GL8家族用16个月完成新能源转型，销量增速达市场平均水平的6.7倍，证明其不仅深刻理解中国用户的需求，更具备快速响应市场变革的能力。

全新GL8陆尊的到来，不仅是一款产品的升级，更代表着别克品牌在电动化、智能化浪潮中的坚定态度和技术自信。

它用“真豪华”的产品定义和“真技术”的系统支撑，重新划定了新能源MPV的价值标准——豪华不应为能源形式所限，科技最终要服务于人的体验。