8月24日，上汽通用五菱宝骏基地。缤果S以“高质感缤纷座驾”之名开启预售，6.88万元起的亲民价格与孟子义的优雅身影，共同勾勒出中国新能源市场一场静水深流的变革。

这不仅是五菱“人民需要什么，五菱就造什么”理念的延续，更是其在后补贴时代，以场景化思维重构A0级电动车价值的战略宣言。

透过缤果S的细节与预售策略，我们得以窥见五菱在新能源赛道的升维路径，以及其对行业竞争逻辑的深刻重塑。

五菱新能源的成功，根植于其对供应链成本控制的极致追求。

业内认为，五菱通过“宏光MINI EV—缤果—缤果S”的阶梯式布局，持续强化其在6-10万元市场的统治力。

缤果S的预售价格（6.88万-8.18万元）看似下探，实则暗藏玄机：基础款精准卡位6万元级刚需市场，430km续航旗舰版则试探8万元品质天花板。

叠加最高2万元的国家/地方补贴及“孟子义甄选礼”等预售权益，实际入手门槛可低至6万元区间。

这种“高举低打”策略，既延续了五菱的低成本基因，又为配置升级预留空间。

更深层的突破在于场景化价值的注入。

缤果S以四大高频场景（美丽通勤、携宠出行、欢乐露营、密友社交）为设计原点，将技术转化为情感触点，进一步推动五菱从“满足基础出行”转向“定义生活方式”。

其中，开放式补妆台、175mm口红槽、15L中岛妆柜，直击都市女性“移动梳妆间”需求；而其他的包括3.3kW外放电、宠物模式以及双奶茶杯筒等细节上的设计哲学，标志着五菱从“性价比”向“心价比”的跃迁。

值得一提的是，此次缤果S选择孟子义作为全球代言人，可视作五菱品牌升维的关键落子。

区别于传统车企偏好“国民级”明星的策略，孟子义兼具时尚感与亲和力的形象，精准匹配缤果S“精致生活伙伴”的定位。

而且，孟子义的代言，对于缤果S打开新世代女性市场有重要的助推力。

乘联会数据显示，A0级电动车女性用户占比超65%。凭借着孟子义在年轻女性中的号召力，可加速五菱从“家庭第二辆车”向“女性首购车”的渗透。

这种“明星—产品—用户”的三角绑定，彰显五菱对新媒体环境下营销范式的精准把握。

如果说宏光MINIEV定义了“代步刚需”，缤果S则宣告五菱开启“品质普惠”时代，并将这一理念推向极致。在6万元级市场引入传统10万元以上车型才有的设计细节，倒逼行业重新思考“廉价电动车”的价值标准。

岳想说：

缤果S的预售，折射出新能源市场竞争逻辑的深刻转向。

当行业深陷“续航千公里”的参数内耗时，五菱率先跳脱桎梏，以场景化创新开辟蓝海，将“通勤化妆”“多宠出行”等小众需求主流化，并将外放电、无感进入等配置不再专属高端车型，加速普及科技平权。

缤果S的登场，是五菱对“国民车”内涵的又一次扩容。它既延续了价格亲民的基因，更通过设计美学、场景创新与品牌焕新，实现从“功能满足”到“情感共鸣”的跨越。选择孟子义代言，绝非流量噱头，而是品牌调性与目标人群的精准共振；深耕高频场景，则是将用户日常转化为产品哲学的深度实践。

在新能源市场从“野蛮生长”步入“精耕细作”的当下，五菱缤果S以一场“精致普惠”革命证明：真正的国民车，不仅要让人民买得起，更要让人民“爱得上”。