8月26日，上汽通用别克推出了全新GL8陆尊，售价区间为33.99-39.99万元。这款被称为“全家人的新能源头等舱”的豪华MPV，共推出智享版、尊享版和奢享版三款配置，全系均为艾维亚版本。新车搭载升级的“真龙”插混Pro系统，纯电续航提升至202公里，综合续航更是达到惊人的1450公里。这不仅是一次产品迭代，更是别克对新能源时代豪华MPV标准的一次重构。

行业数据显示，2025年1-7月，国内中高端MPV市场中新能源车型的渗透率已突破40%。其中，别克GL8家族中新能源车型占比超过50%，展现出较强的市场竞争力和用户认可度。

在这个细分市场，自主品牌借助智电技术的东风，在SUV和轿车市场都已将老牌合资车赶下王座，唯独MPV市场最难啃。虽然腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等产品来势汹汹，也都有过高光时刻，但别克GL8的领军地位仍然难以撼动。据乘联会数据，1-7月GL8零售销量达到64863辆，重新登上“销冠”的宝座，比第二名的腾势D9多了4000多辆。

全新GL8陆尊采用了“一口价”策略，价格区间为33.99万-39.99万元。相比老款，全系下调了2万元，同时进行了多项功能配置升级。这种定价策略避免了传统车企惯用的“低配引流高价选配”的陷阱，同时通过线上直销+经销商协同的方式，既保持价格体系刚性，又保留传统豪华品牌的服务温度。新车提供了丰富的上市权益，包括早鸟权益（1000元定金抵5000元购车金）、金融礼（价值12000元0.99%起低息）、置换礼（12000元置换补贴）等多项优惠。

全新GL8陆尊搭载升级后的“真龙”插混Pro系统，综合功率292kW，扭矩580N·m，零百加速仅需7.8秒。亏电WLTC工况油耗为6.83升，实现了动力与能耗之间的平衡。电池包容量从24.4度升级至34.8度，CLTC纯电续航也由138公里提升至202公里，提升幅度达46%。行业首搭5C超充，电量从30%充至80%仅需15分钟。该系统搭载符合奥特能2.0标准的三元锂电池，拥有“15亿公里0自燃”的记录，电芯温差控制精准，隔热与冷却技术升级且经超国标测试。

全新GL8陆尊的舒适体验依旧是第一阵营水准。全系新增主驾座椅按摩，能够减轻驾驶者长途疲惫。二排座椅升级为Nappa真皮羽感头等舱座椅，支持320毫米的电动调节。二排座椅新增扶手加热和腿托加热，实现环抱式全域座椅加热，在-20°C低温环境下仅用不到3分钟即可升温到24℃。三档可调8点“指压式”增强按摩，升级9L大气袋，进一步提升按摩强度和体感舒适度。三排则打响了平权运动，180度电动调节+宠物模式，让儿童和毛孩子都获得尊严。7座车型第三排座椅新增大床模式，座椅靠背不仅支持电动调节和翻折，还可以向后翻平。

新车更有诸多隐性豪华指标，比如13mm澳洲羊毛脚垫（每平米1400克纱线）对标五星级酒店浴室标准。车内电磁辐射仅手机1/30，击中中产家庭的隐形健康焦虑。Smart Touch光感触控板将门锁、座椅记忆等功能按键融合在16层工艺打造的金属拉丝质感饰板中。顶衬及A/B/C柱使用超细纤柔麂皮绒包覆，触感细腻。全系标配同级唯一的多功能拓展接口，且带充电功能，可通过接驳不同插件，变身手机/平板支架、化妆镜或挂衣架。

别克GL8自1999年进入中国市场，以“陆上公务舱”定位填补高端商务MPV空白，长期占据高端商务接待市场90%以上份额。其大气稳重的设计、宽敞的车内空间，与商务接待的“排面”需求深度绑定，形成了不可替代的品牌联想。有车主就表示，GL8是“不出错”的选择。截至2025年，GL8家族累计用户超200万，长期的市场验证使其在可靠性、保值率等方面建立了优势。例如，二手车市场中GL8的三年保值率可达65%以上，远超竞品。

别克在中国拥有超800家4S店，覆盖98%的地级市，售后服务响应速度和配件供应效率远超新势力品牌。这种完善的服务网络体系，为GL8用户提供了全生命周期价值保障，成为其难以被超越的竞争壁垒之一。

全新GL8陆尊是唯一覆盖燃油和新能源市场，且横跨22-52万元价格段的MPV产品，既立住了高端的品牌“人设”，也实现了纯商务属性到“宜商宜家”的转型。