进入2025年，我们能明显感受到有了更多传统合资品牌发力新能源市场，在不久后别克也将带来一款全新车型至境L7。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款车型，其基于“百万级逍遥架构”打造，搭载全栈自研的“真龙”增程系统，以纯电续航302km、综合续航超1400km，展现出了很强的技术实力。

至境L7的外形设计依旧有很明显的别克家族化风格，前脸“银河星空展翼”灯组通过可主动调节的空气动力学格栅与星芒状LED光源，在夜间呈现流动星轨般的视觉效果，与劳斯莱斯同款星空大灯形成异曲同工之妙 。

车身侧面采用隐藏式门把手与235/50 R19涡扇轮毂，配合贯穿式镀铬饰条，将运动张力与精致感融为一体。5032mm车长和3000mm轴距构建中大型轿车的舒展姿态，“长车头+大溜背”的经典GT比例赋予其0.235Cd的超低风阻 。车尾熏黑贯穿尾灯内置智驾小蓝灯，也代表了它有一定的辅助驾驶能力。

官方在近日也正式发布了新车的内饰设计，新车采用“纯净浮岛”设计美学通，过270度皮质环绕包裹与悬浮式中控台，营造出“海浪轻拥”般的环抱氛围 。同级唯一的四座全功能悬浮层座椅采用纳帕真皮包裹，内胆填充母婴级超柔珍珠棉，副驾更配备双120度零重力座椅，支持103mm电动腿托与8点按摩功能，长途出行时可一键切换“云端躺平”模式。

二排乘客通过中央扶手智能触控板，可独立调节座椅角度、腰托、加热/通风及氛围灯，配合全车31处储物空间与1.8㎡全景天幕，将家用场景的实用性与豪华感推向极致。

智能座舱层面，至境L7全球首发高通SA8775P芯片，以72TOPS NPU算力支持50吋AR-HUD、10.25吋全液晶仪表与15.6吋中控屏的三屏联动 。AR-HUD不仅能投射导航箭头、车道线等基础信息，更可通过多传感器融合，将15组驾驶数据与真实路况叠加，实现“导航箭头长在路上”的沉浸式交互体验。

动力方面，至境L7搭载1.5T增程专用发动机（热效率41%）与后置252kW永磁同步电机，采用全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航302km、综合续航超1400km的惊人表现，日常通勤可实现“一周一充”，长途出行时59L油箱配合3C超快充（18分钟补能30%-80%），彻底消除续航焦。

总结：目前还未知至境L7的价格范围，但从已发布的数据来看，它将竞争的对手应该是比亚迪汉L、吉利银河星耀8、风云A9L等，在综合实力上新车确实不落下风，甚至在纯电续航等方面还更有优势。当然对于至境L7来说，最重要的还是价格，如果有一个极具吸引力的价格，它或许能改变传统合资品牌在混动轿车市场的格局。

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