今日，全新纯电GLC SUV于慕尼黑车展梅赛德斯-奔驰之夜亮相并全球首发。作为梅赛德斯-奔驰近年来最畅销车型的纯电力作，其设计语言、驾控表现全面升级，更以出色性能与能效表现开启豪华中型SUV细分市场的崭新时代。全新纯电GLC SUV是该系列首款采用新升级的家族设计语言的车型，以全新发光格栅设计诠释品牌标志性美学，梅赛德斯-奔驰迄今为止最大的屏幕——全新MBUX超联屏、配备9个分区和星空氛围灯的智能光感全景式天幕，将“感性·纯粹”的设计哲学提升至了新境界，从情绪价值到功能价值淋漓尽致展现；以AI驱动的MB.OS“超级大脑”成就最智能的奔驰SUV；作为豪华中型SUV，其源自S级轿车的空气悬挂及经典后轮转向科技引领同级，搭配专属越野模式及同级唯一的两挡变速箱，兼顾乘坐舒适性、驾驶操控性与优异能效表现。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“随着全新纯电GLC SUV的到来，我们将持续展开梅赛德斯-奔驰史上最强产品与科技攻势。这不仅是一款全新车型，更将开启品牌全球销量冠军车型的纯电新篇章。全新纯电GLC SUV拥有全新设计、前瞻科技、MB.OS全新架构和卓越性能，实现舒适、操控、能效和智能的完美融合。”

经典元素与创新设计的完美融合

全新纯电GLC SUV以时尚而迷人的方式，展现了梅赛德斯-奔驰中型SUV的经典比例，并成为首款搭载全新发光格栅的梅赛德斯-奔驰车型。“格栅”这一汽车历史上最具标志性的设计元素，被梅赛德斯-奔驰开创、诠释并引领至今。将标志性镀铬框架与威廉·迈巴赫于1900年代首创的蜂窝式散热器结构融入未来设计，是全新纯电GLC SUV外观上的最大亮点。其标志性的盾形格栅造型更加简约流畅，融入熏黑玻璃质感网格，并在网格中点缀942颗聚碳酸酯背光点，呈现数字化的像素效果。在解锁或充电时还可展现生动的动画效果，令经典设计具备了交互能力。该设计重新定义了品牌的“面孔”，尽显尊贵气度与自信风范。同时，动感车身轮廓配合雕塑感肩线与醒目的轮拱设计，彰显强大气场。前后灯组均融入标志性的星徽元素，在呈现个性化动画效果的同时打造一眼奔驰的辨识度。

内饰在保留一贯梅赛德斯-奔驰豪华质感的同时全面注入时代科技元素，将“感性·纯粹”设计理念提升至全新高度。全新无缝MBUX超联屏尺寸达39.1英寸（99.3厘米），采用悬浮式设计，是梅赛德斯-奔驰迄今为止尺寸最大的屏幕，其超高的分辨率搭配创新的矩阵背光技术（含1000颗独立LED），带来巨幕影院般震撼的观感和清晰度，主动式环境氛围照明系统更添未来气息。智能光感全景式天幕为车内乘员带来几乎没有遮挡的车顶视野，又能一键切换至不透光的磨砂质感，隔绝日晒。其配备9个可独立调节的分区，方便前后排乘客自由选择。全景式天幕的162颗星徽采用奔驰独有的专利技术，可随氛围灯沉浸式点亮，夜幕降临时，漫天“繁星”为豪华的座舱更添浪漫氛围，将内饰功能价值全面再进化。

全新纯电GLC SUV提供多种高品质座椅材质，从细腻的Nappa皮革到精致的双缝线工艺，豪华氛围依旧。在保留奔驰质感的同时，内饰进一步融入可持续发展理念，可选的纯植物基（素皮）内饰组件获得了英国纯素协会（The Vegan Society）认证，是全球首个经过认证的纯植物基内饰，兼顾可持续性与豪华质感。

大空间与通过性兼具的全能座驾

全新纯电GLC SUV是史上车身尺寸最大的GLC SUV，轴距为2972毫米，比标准轴距燃油版GLC SUV长84毫米。更长的轴距带来更大的乘坐空间，其前后排腿部空间分别增加13毫米和47毫米，前后排头部空间分别增加46毫米和17毫米。超大128升前备箱可通过梅赛德斯-奔驰星标触控开启；后备箱容积为570升，放倒后排座椅可将容积扩展至1740升。

全新纯电GLC SUV的卓越越野能力一如既往。在专为郊野与砾石路面设计的地形（TERRAIN）模式下，车辆可智能调整动力、转向及制动特性，将4MATIC四驱系统的前轴自动结合，并自动激活智能数字大灯的越野照明模式，搭配“实时越野路面影像”功能，让客户日常探索自然或野外郊游时更加轻松。

全新纯电GLC SUV还可选装拖车钩，提供高达2.4吨的牵引质量，配合ESP®拖车稳定系统和拖车挪车辅助系统（Trailer Manoeuvring Assist），可轻松安全地拖拽大型房车。

智慧易用的数字化智能体验

MB.OS全新架构令全新纯电GLC SUV进化为会思考、能学习、与驾驶者共同成长的智慧伙伴。全新MBUX超联屏提供多达11种主题背景，能实现与控制按键、氛围照明的巧妙呼应，根据客户喜好构建个性化的座舱氛围。车机屏幕可呈现全新迎宾动画，将发光格栅与尾灯的灯光秀延续进车内，既能在入座时热情迎候，又会在车辆停稳时优雅送别，带来内外呼应的满满仪式感。

作为最智能的奔驰SUV，全新纯电GLC SUV搭载第4代MBUX智能人机交互系统，其全新智能人机交互系统是全球首款同时集成微软与谷歌AI人工智能技术的车载信息娱乐系统。基于这种“多智能体协同”技术，奔驰虚拟助手比传统的语音交互更聪明、更善于交流且更具情感。多个智能体可以整合互联网知识库，无需客户选择便能给出最佳答案，精准响应，实现与友人交谈般的自然体验。奔驰虚拟助手新增2个虚拟形象，或以拟人的形象展现富有未来科技感的交互，或以更具表现力的面部形象产生更深层次情感共鸣。“SoundExperience”整体式音效系统新增“声灵幻境（Fractal Fusion）”和“纵声天地（Granular Fuzz）”2种全新声浪模式，打造电动出行时代的澎湃声场体验。

领先同级的驾乘舒适性匹配卓越能效

秉承梅赛德斯-奔驰“驾控黄金标准”，全新纯电GLC SUV的驾驶表现全面领先同级。其配备的“敏捷舒适组件”（Agility & Comfort Package）包含了源自S级轿车的AIRMATIC空气悬挂与后轮主动转向系统，以引领同级的底盘科技带来出众的驾乘体验。智能悬挂控制可根据前方路况信息，提前调整悬挂高度和减震阻尼，减震系统可无级调节，令路面颠簸与震动几乎被完全过滤，配合双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，兼顾驾乘舒适与灵动驾控。

得益于800伏电气架构、碳化硅逆变器、同级唯一的两挡变速箱和四驱断开装置（DCU），全新纯电GLC 400 4MATIC可提供360千瓦的强大动力，极速可达210公里/小时；搭载可用容量为94千瓦时的电池，在WLTP工况下实现713公里[1]纯电续航；最高支持330千瓦1直流快充，充电10分钟可增加续航303公里，充电如加油一样便捷。全新纯电GLC SUV在超过99%的情况下都可通过制动回收电能，高达300千瓦的能量回收功率能显著提升续航。无论是通过能量回收还是制动盘摩擦进行制动，One-Box制动系统都能提供平稳、线性且可靠的制动脚感。

全新纯电GLC SUV全系标配由10个外部摄像头、5个雷达传感器及12个超声波传感器组成的感知系统，提供一流驾驶辅助体验。全新智能数字大灯采用micro-LED技术和动态旋转远光功能，照明区域扩大约40%、能耗降低约50%、减重超25%，让驾驶者在夜间看得更广、看得更准，更早发现潜在危险。所有座椅均获得德国脊背健康协会AGR认证，长途久坐依旧舒适。全新“畅心空间”功能搭配全新MBUX超联屏的沉浸式体验，带来全方位的舒适驾乘体验。

2026年国产上市加长轴距版本，并推出首款6座车型

中国专属的全新纯电GLC SUV将于2026年国产上市。相较于全球首发车型，国产全新纯电GLC SUV的轴距将进一步加长，并将首次在该车型提供可选的6座布局，2个豪华独立座椅为第二排乘客提供豪华舒适的乘坐体验。

中国专属的全新纯电GLC SUV将搭载为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶，带来符合奔驰标准，好用、安全、舒适的辅助驾驶体验。进入中国市场后，本土生产车型还将延续豆包AI大模型、思必驰语音技术和奔驰定制导航等为本土客户量身打造的数字化出行体验，以量身定制的智能座舱科技和诸多中国专属应用，满足中国客户的实际需求和使用习惯。

慕尼黑车展期间，梅赛德斯-奔驰还带来多款重磅车型。继全新CLA之后，全新CLA五门猎跑车上演车展首秀。作为全新CLA家族第二款成员、梅赛德斯-奔驰首款纯电猎跑车，其融合了CLA的优雅格调、运动风范与智能科技，更提供充裕空间与灵活布局。全新CLA混合动力车型也同步亮相。梅赛德斯-AMG GT XX概念车迎来车展首秀。在意大利纳多（Nardò）的高速测试赛道，AMG GT XX概念车打破包括电动车24小时最长行驶里程新纪录在内的25项世界纪录。其革命性的电驱技术将于2026年伴随AMG.EA高性能架构量产。基于VAN.EA纯电架构打造的首款车型——梅赛德斯-奔驰VLE原型车也首次亮相车展。该车型提供最高8座椅布局的灵活宽适空间，同时具备豪华轿车的驾驶体验与多功能MPV的卓越实用性两大优势，并将于2026年上市。以丰富阵容掀起强大的产品与科技攻势，梅赛德斯-奔驰始终致力于打造令人向往的座驾，为驾乘者带来对于三叉星徽的无限信赖。