领克自面世以来，就以性能、操控著称。随着智电时代的到来，消费者将目光更关注于续航、智能座舱、智能驾驶辅助等方面，甚至冰彩沙，性能、操控方面则相对被忽视。  

9月8日，领克首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P上市。该车被广泛关注的重点是，作为一款轿车，居然全系标配四驱，表达了领克追求性能及操控的倔强。领克10 EM-P推出的4款车型全部标配eAWD智电四驱，限时优惠价16.38万-20.18万元。

据介绍，领克10 EM-P搭载的1.5T Evo全新电混专用引擎热效率高达47.26%，匹配的DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗仅4.2L/100km。

领克10 EM-P搭载的eAWD智电四驱系统，可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。底盘方面采用纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，驾驶质感更细腻，麋鹿测试成绩达83.2km/h。

领克10 EM-P首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，纯电续航达240km，综合续航里程达1400km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟。

智能也是领克10 EM-P的一大亮点。新车首搭LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，采用高通骁龙8295芯片，Flyme Al大模型可实现类人化情感交互，可理解模糊需求，应对复杂场景，还有AI试听空间、AI儿童伙伴等特色功能。车机交互体验也更好看更好用。

驾驶辅助方面，领克10 EM-P不仅全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达200米，而且在轿车中率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持38项安全辅助驾驶功能，包括遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入等，经过OTA还能实现满血版车位到车位领航辅助。

领克10 EM-P采用领克The Next Day家族式设计语言，全新设计的前唇、侧裙、动感小尾翼，配合锋曜运动套件、主动升降隐藏式尾翼等，性能美学跃然而现。默克专利Xirallic®双珠光晶彩光学车漆，色彩饱和度提升了30%以上，且8层防刮耐磨耐腐蚀。

“精装大平层”理念打造的领克10 EM-P车长超5米，车宽近2米，轴距超3米，得房率高达81%，套内面积达4.8㎡。车辆前后排都是云感零压座椅，配备通风、加热、按摩功能；后排还有1700cm²智能超大扶手和15公斤高承重小桌板，可秒变小朋友的玩具区，地板真正做到纯平；同时配有5.7L冷热一体车载冰箱、启幕升降式哈曼卡顿23扬音响、千万色级AI鎏光氛围灯等。

此外，领克10 EM-P可实现130km/h超高速AEB刹停，并具备G-AES通用障碍物紧急避让辅助功能。全车选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”用料，获得“零甲醛”认证。