现在预定小米汽车不管是SU7还是YU7，都得等，也就SU7 Ultra等的时间最短，订单不少，但是交付不了。理想汽车可谓是增程式车型的头牌，但纯电市场一波三折，每个品牌都有自己的问题，只不过或大或小，而极星汽车就是生死攸关了。

最近，2025慕尼黑车展开幕，德系车成为东道主，国产自主汽车品牌参展的数量也越来越多了，而北欧品牌也要借此展现一下。全新车型极星Polestar 5在慕尼黑车展上首发亮相，据说海外起售价将低于9万英镑（约合人民币86.4万元）。

新车定位于中大型纯电四门GT跑车，很显然，除了纯电驱动，其它都是小众人设。

造型方面，新车也采用了全新的设计手法，分体式的大灯组继续进化，更加简洁年轻，而引擎盖两侧隆起的线条以及亮黑色双五辐式大尺寸轮圈，看上去就不简单。

极星汽车本来就是沃尔沃和吉利联合推出的新品牌，但设计方面更多延续了沃尔沃的理念，外观是极简的风格，内饰运用更多回收材料，就是极简环保主义。

极星Polestar海外市场还在推陈出新，但是国内市场却岌岌可危了，甚至已经多次被传言称“极星汽车或要退出中国市场”。但现实的问题是，极星汽车今年第二季度财报中，虽然营收有所增加，但是半年亏损达11.93亿美元。

极星汽车在国内市场，既没有销量也没有利润，没有性价比可言的高端纯电市场注定只是小众市场。