尽管新能源汽车的渗透率节节攀升，但对于那些无法承受新能源汽车充满不确定性的用户而言，“油车”依旧是“不犯错”的最佳选项。这些人中有很大一部分年轻用户群体，只拥有一台车的他们，无法承受哪怕一丁点的车辆意外情况，因此更愿意选择成熟、稳定的“油车”。

纵然如此，但燃油车市场似乎对他们并不友好。如今的燃油车已经形成了路径依赖，小排量发动机+大空间的组合成了“固定搭档”，再加上许多“油车”天然落后的智能化，导致多数年轻人被迫选“电车”。

或许是上汽大众听见了年轻用户的心声，也或许是上市十周年累计销量超百万的凌渡有了“把性能轿跑价格打下来”的资本。总之，上汽大众宣布“高颜值德系A+级轿跑”全新凌渡L定价11.99万元起，GTS回归仅13.99万元起的那一刻，《买车大师》看到的是一个年轻人“拒绝取舍”的油车选项。

小排量时代、新能源汽车时代，对年轻人最大的亏欠在于以往慢慢熟悉一台“油车”动力输出曲线、摸清一台车脾气秉性的乐趣不复存在，只剩下新能源汽车类似于开关的“傻快”动力输出，又或是小排量发动机上限极低的“低级趣味”。

13.99万元起的全新凌渡L GTS，带来的最大惊喜莫过于，将如今动辄需要数十万元才能获得的“豪华油车”驾控体验拉到了普通年轻人能够消费的水平。

  
全新凌渡L GTS并非只是对“GTS”之名的致敬，而是让过去价格动辄20万元以上的2.0T高功率发动机，也就是GTI同款的，那台中国性能车玩家熟悉的铸铁中缸堪称“一代改装神机”的EA888高功率发动机拉到了落地十几万元的水准。

  
最近都说“换挡机械感是燃油车留给驾驶者最美妙的留白”，对于全新凌渡L GTS而言，所搭载的EA888 2.0T高功率发动机+DQ381双离合变速箱的组合，更是堪称行业内这一领域久负盛名的“艺术家”，它所代表的不光是超跑般弹射起步推背感，也不只是200毫秒换档速度的动力“随叫随到”，更不只是6.98秒破百加速成绩，而是一次次齿轮啮合、转速飙升的爆发力带来的酣畅淋漓，更是发动机声浪此起彼伏带来独属于驾驶者的美妙“音乐”。

GTS所带代表的也不光是动力提升，对期待纯粹驾趣的驾驶者而言，更是一种馈赠。曾经的凌渡多次作为上汽大众333车队专用赛车，助力车队在CTCC中国汽车场地职业联赛中取得辉煌战绩，今年接连获得上海站、绍兴站车队杯冠军，鄂尔多斯站助力高华阳夺得全场第一。

“赛道冠军”成绩的背后，很大一部分原因在于对精准德系底盘调校的保留，总能让驾驶者对于车辆姿态、状态有着最清晰的感知，从而做出最合适的操控动作。全新凌渡L GTS也依旧保留了最为纯粹的“德味”，它的底盘历经近百种方案的精心调校，在操控感与舒适性之间找到了完美平衡点。

正如上汽大众销售与市场执行副总经理傅强所说：“燃油车的声浪和换挡机械感未来会成为一种奢侈品。”全新凌渡L GTS的回归和门槛降低，让这些来自于机械传动的美妙艺术不再高不可攀，不再只是小部分人的专属，让年轻人也有机会感受到最原始、纯粹的驾驶快感。

小排量成为主流的时代，多数产品都选择专注省油、节能，对于动力的要求通常仅是“够用”，而全新凌渡L GTS以13.99万元起的超值入门价震撼登场，真正实现“动力升级不加价”，不仅为年轻人保留选择“大马力”的空间，更以超高性价比成为了同级唯一搭载EA888 2.0T高功率发动机的存在！并且全新凌渡L相较于同级产品，也更符合当下年轻用户对于个性的期待。尽管刚刚上市的全新一代速腾L给出了“史上最具诚意”的定价，但加5000元即可上无框车门，加8000元升级2.0T GTS版本，以极小的代价获得长久的满足，让“年轻人的第一台轿跑”从期待变为现实，也足以打动不少追求个性的年轻人。凭借硬核性能与亲民价格，全新凌渡L GTS当之无愧是 A+级轿跑市场里“高性能”的标杆之选!

全新凌渡L GTS现已抵达各地经销商处，感兴趣的年轻看官可以看车走起啦，替你们评估过啦，全新凌渡L包香的！