在消费端，A0级纯电小车较低的入手门槛以及可观的用车成本，对初入职场的年轻人以及城市年轻家庭来说有着很强的诱惑力。  

在市场端，主机厂洞察到细分市场存在的巨大潜力，不断推出更有竞争力的产品，加剧了市场的竞争。

尽管A0级小车市场新产品琳琅满目，但是依然存在着明显的消费痛点。

一来，是基本需求的痛点。“代步车”“买菜车”是纯电小车的固有标签，不少车型只是满足了通勤的需要，却在空间、续航等方面表现平平。

二来，是升级需求的痛点。随着A0级汽车市场变得年轻化，“不愿将就”成为用户的选车心声，“既要又要”成为他们奉行的购车准则。他们希望这台小车不仅出行方便，还拥有不错的精致感以及智能表现。

显然，一台合格的A0级小车，不仅要在空间、续航等方面表现突出，还要在精致感、智能化等领域展现实力。

9月11日上市的极狐T1，就为细分市场的友商们打了个样，6.28万元起的售价，叠加出色的空间、越级的驾控以及领先的质感，为年轻人展现出家庭精品纯电标杆的本色，带来恰到好处的情绪价值。

大空间，生活大不同

平时接送孩子上下学、去超市买菜的时候，纯电小车相当方便。但是遇到要载多个人的时候，那就有些让人头大了。

受限于成本、定位等原因，传统A0级小车的车身长度在4m左右，轴距大约2.5米，后排空间基本上只能应急乘坐，甚至装载不了太多的物品。

当下的年轻人推崇“行不受限”，这就对A0级小车提出了考验。好在极狐T1关注到用户对空间的需求，用优秀的空间表现打动他们。

一方面，极狐T1打破了人们对传统A0级车的刻板印象。

在车身尺寸上，新车一点也不吝啬。车长给到了4337mm，比大部分同级车型要大上一号。

而轴距更是来到了夸张的2770mm，同样领先同级不说，甚至还能赶超不少更高级别的主流车型，实现尺寸越级。

大车身，长轴距的好处不言而喻。后排不再是摆设，当身高超过1.8m的成年人坐进去，二排腿部空间能达到934mm，简直可以实现B级车一样的“二郎腿自由”。

另一方面，宽敞的空间为年轻家庭带来更多的使用场景。

全家出行再也不是SUV的专利，极狐T1可以胜任任何一场说走就走的全家旅行。

领先同级的1508mm二排肘部空间，加上102mm的二排膝部空间，让三人并排也不再拥挤。长途跋涉再也无需担心家里老人的身体，二排也可以舒舒服服无负担。

更让人安心的是，极狐T1可观的储物空间，让家庭出行时不必考虑行李取舍的问题。459L的后备厢容积，搭配额外的74L的下沉式储物空间，可以装载出行所需的全部行李，学步车、帐篷、烤炉等大件装备统统带走。

至于餐具、玩具、水杯、钱包等日常使用的小物品，全车32处储物空间就派上大用场了。

不得不说，极狐T1轻松拿捏了A0级车型的空间难题。可以是满足日常需求的“买菜车”，也可以是坐下三五好友的“运兵车”，还可以是全家出行的“露营车”。这种多场景的适应能力，让极狐T1带来无尽的可能性，为年轻人提供了充足的情绪价值。

超好开，通勤更自在

在快节奏的都市生活中，车已经成为年轻人的出行搭子。无论是上下班通勤，还是假日里的一次兜风，它都常伴左右。

因此，A0级纯电小车不仅要能开还要好开，良好的驾乘体验足以舒缓日常工作的疲惫。

传统A0级小车在这方面做得不够出色，摇摇晃晃还轻飘飘的底盘，配合孱弱的动力，让通勤变成一种折磨，消磨掉一整天的“精气神”。

好在极狐T1抓住了年轻人这一波“情感需要”，让A0级小车也可以开起来得心应手。

极狐T1的后悬架经过精准调校后，开起来宛如德系驾驶质感，不仅可以过滤掉路面大部分细小颠簸，面对崎岖路段以及减速带等大颠簸，也可以轻松应付，后排乘坐也不晕车。

而且，在动力上，领先同级的扭矩输出也可以随时爆发，起步、超车等场景，只要踩下电门就能感受到持续输出的动力，一点也不拖沓。

考虑到年轻人对驾驶乐趣的追求，极狐T1提供了运动模式、个性化等7种驾驶模式随心选择，无论是城市穿行还是高速巡航都不再乏味。

好开的另外一层意思，是让怕麻烦的年轻人足够省心。同级领先的425km续航，帮助年轻人干掉续航焦虑。

搭配全系标配热泵空调，还有直冷直热技术，无论是严寒还是酷暑，都能保证电池处在合适的工作温度，能耗更低的同时也能延长电池的使用寿命，后续用车更无忧。

夸张的是电驱采用高铁同源的八合一电驱，这让425km的续航无比扎实，通勤做到一周一充不是问题，而且从30%充到80%仅需16.9分钟，让年轻人不再为充电而发愁。

除了好开，极狐T1还能“自己开”，不仅有L2级辅助驾驶系统加持，实现六种巡航辅助驾驶，无论是堵车还是高架巡航，进一步帮年轻人减轻驾驶疲劳，不再被堵车折磨到身心俱疲。

凭借行业首搭的“随心转”黑科技，窄路掉头也能轻松搞定。更有泊车辅助功能则是为新手期的年轻司机打消停车顾虑，58大类的泊车场景，让新手也能秒变老司机，带来满满的情绪价值。

一辆超好开的极狐T1，实在是年轻人难以拒绝的出行好搭子。

好精致，体验更越级

“精致”一词已经慢慢地成为不少年轻人的生活准则，饮食要精致、穿搭要精致、出行当然也要精致。

只是，传统A0级纯电小车似乎很难和“精致”联系在一起。不仅内饰塑料感强，配置也只有那么零星几项，已经无法满足当下年轻人对于“精致”的情绪需要。

极狐T1在精致感上狠狠拿捏住了，不仅内饰质感以及用料出色，配置也十分在线。极狐T1采用同级唯一的环抱式科技座舱，仪表台与门板饰板的连贯设计环抱驾驶舱，营造出满满的温馨感。

在材质上，区别于主流车型的塑料面板，极狐T1采用豪车同款的Microcloud纤维绒皮革包覆，不仅看上去质感更好，摸上去那柔软的触感也不简单。

质感是极狐T1内饰看得见的优势，而在看不见的地方，极狐T1也很用心。新车作为同级唯一极净座舱，全系标配吸附降解材料。

极狐从源头把控，通过正向设计验证舱的反复测试验证，确保车内空间健康水平达到同级领先水平，让新车也可以没有任何异味，小孩子也可以放心乘坐。

看得见、摸得着、闻得到的“精致”极狐T1是这样定义的，而配置上的“精致”，极狐T1则是通过“人无我有，人有我优”来营造。

比如，它搭载了同级最大的2.34m²的天幕玻璃，不仅视野很好，还能在夜间仰望星空，放松身心。

乘坐舒适性上，极狐T1不仅配备了云感环抱座椅，人体工学设计更加贴合国人坐姿，久坐不累。

更有同级少有的前排座椅通风加热以及记忆功能，试想一下，炎炎夏日座椅透气凉爽，刺骨寒风后座椅暖身暖心，极狐T1正是如此贴心。

再加上同级少见全开电动遮阳帘的加持，缓缓地如同画卷一般展开，这不正是年轻人所追求的“精致感”吗？

写在最后

对A0级汽车市场来说，情绪价值无疑是稀缺而珍贵的东西。稀缺是因为产品受限于成本，关注的更多是用户最基本需求。珍贵之处，就在于车企能够洞察到用户的升级需求，并且愿意去花费心思去满足。

极狐T1就是这么做的，它用出色的产品力生动地阐释了，小车也可以带来充足的“情绪价值”。

无论是远超同级的空间表现，还是领先同级的驾控体验，抑或精致感十足的座舱，都为用户带来焕然一新的感觉，打破了人们对传统A0级车型的固有认知。

显然，极狐T1就是纯电A0级细分市场的精品新标杆。它的到来，必将引领细分市场进入竞争的新维度，为广大年轻人带来更可观的出行体验。