注意了，从明天开始，小鹏汽车将正式召回。在一定程度上，这或许意味着此前部分用户反馈的“小鹏P7+转向助力问题”终于得到了解决。2025年9月12日，国家市场监管总局官网发布消息，肇庆小鹏新能源投资有限公司已备案召回计划，决定自9月15日起召回47490辆小鹏P7+汽车。

 小鹏P7+，非涉事车辆，仅配图展示

据了解，本次召回行动编号为S2025M0142V。涉及到的车型主要为生产于2024年8月20日至2025年4月27日期间的车辆。  

本次召回涉及到的车型数量并不少，达到了47490台，直逼5万台。应该说，这也可以理解，毕竟小鹏P7+拥有不错的市场表现，在国内车市具有较高的市场保有量。

至于召回的原因，则是因为部分车辆的转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信号波动，转向故障警告灯点亮。

在这种情况下，可能造成相关车辆的转向助力失效，从而为用户造成安全隐患。转向系统是车辆行驶安全的核心组成部分。

 召回公告

一旦转向助力失效，驾驶员可能需要付出更大力量才能控制方向，在高速行驶等场景下可能会增加事故风险。  

应该说，针对这一涉及到安全隐患的问题，小鹏汽车进行召回，确实有必要性。毕竟，确保用户安全用车，并不是小事。

召回之后，针对这一安全隐患，肇庆小鹏新能源投资有限公司表示将为召回范围内的车辆免费更换改进后的转向机总成，以彻底消除安全隐患。

 小鹏P7+，非涉事车辆，仅配图展示

这里需要提醒各位用户的是，大家不妨多加注意相关消息。小鹏汽车方面将会通过机APP推送、电话等方式通知相关车主召回事宜。  

当然，如果相关用户对于召回存在相关疑问或者不清楚的事情，也可以向小鹏汽车官方等了解相关信息。

应该说，这次召回行动，并非事出突然。此前，国内媒体方面已经关注到相关消息，并且进行了相关消息的发布。

 小鹏P7+，非涉事车辆，仅配图展示

比如说，新华通讯社《经济参考报》“汽车质量促进平台”就曾接到多位消费者反映小鹏P7+汽车存在质量缺陷。  

车辆在行驶中遇到方向机助力突然失灵的问题已被多次投诉。该报曾根据消费者投诉进行走访与调查，并刊登了一系列消息。

相关文章包括《方向机频频失灵 空气悬挂屡屡“趴窝” 车主质问：小鹏何时能召回质量缺陷汽车？》《车主反映：一边隐瞒缺陷 一边更换部件 小鹏疑似“瞒天过海”消解汽车召回政策》等。

 小鹏P7+，非涉事车辆，仅配图展示

媒体曾指出，部分车主在不知情的情况下，车辆转向机接口已被售后私自打胶处理；部分用户在维修时被要求签署保密协议。  

还有车主反映，厂商通过OTA升级的方式试图掩盖问题，但未按规定向相关部门备案。这些问题随着本次召回事件的公布再次引发关注。

当然，是否存在媒体指出的上述问题，从目前的消息来看，小鹏汽车方面并没进行官方澄清或者回应。

 媒体消息

不过，如今，针对相关问题，小鹏汽车用“召回行动”进行了回应，也值得肯定。车宇世界认为，从国家市场监督管理总局官网消息来看，这次召回行动应该属于“主动召回行动”。  

根据之前的经验来看，如果相关召回行动并非“主动召回”，那么国家市场监督管理总局在相关召回信息中，一般会注明“受缺陷调查影响”等字样。

对于主动召回行动，《车宇世界》一向持肯定态度。毕竟，主动召回在一定程度上彰显了车企的责任担当意识以及对消费者的负责任态度。

 小鹏P7+，非涉事车辆，仅配图展示

相比一些对问题采取拖延、回避等态度的车企，主动采取召回行动解决问题的车企显然更加值得信任。  

基于上述原因，我认为，本次召回行动并不会对小鹏汽车造成不利影响或者对其市场造成冲击，反而有利于维护和提升品牌形象。

在此，我们也希望，更多的车企面对旗下车型存在的问题，在有必要的情况下，能够主动采取召回行动。

毕竟，随着国人消费观念的成熟，消费者希望看到是企业对产品质量应有的重视和对用户负责的态度。

最后，本文涉及到的召回等相关消息，来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考，具体以官网信息为准。同时，我们希望小鹏汽车不断为用户提供更好的产品和体验，从而获得更好的销量和市场发展前景。

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本文为车宇世界原创文章，总第11915期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。