在中小型车市场叱咤风云超过 25 年的福特福克斯，即将在今年正式退出历史舞台。这款陪伴无数车迷的经典掀背车，将于 11 月停止生产，德国萨尔路易（Saarlouis）工厂也将随之关闭。不过，“福克斯” 这个名字或许不会就此消失，因为有最新消息指出，福克斯可能会在 2027 年转型重生，而且将以 SUV 的形态回归。根据《汽车周刊》（Autocar）报道，福特计划在西班牙巴伦西亚（Valencia）工厂生产全新福克斯 SUV。该工厂年产能达 30 万辆，足以支撑这款中型跨界SUV的量产规模。虽然福克斯 SUV 的尺寸预计与翼虎相近，但福特并不打算让它取代现有车系，而是让其与翼虎同台销售。在动力选择上，未来的福克斯SUV将提供多种动力版本，包括油电混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV），甚至纯电动车型（EV）。这意味着福特打算让它同时满足传统买家对油电车型的需求，以及纯电市场的增长趋势。若消息属实，新车有可能直接沿用现款翼虎的轻油电与插电式混合动力系统。全新福克斯 SUV 将基于福特 C2 平台打造。这套模块化平台在福特家族中应用广泛，涵盖美规 bronco Sport（烈马 Sport）、Maverick（ Maverick ）、欧规翼虎，以及中国市场的蒙迪欧（Mondeo）。值得一提的是，即将停产的福克斯掀背车本身，也诞生于该平台。换句话说，虽然车型形态发生转变，但骨子里仍保留着福克斯的基因。对于忠实的福克斯粉丝而言，心爱的五门掀背车变成 SUV，或许难以接受。但这并非福特首次将经典车名移植到新车型上。比如卡普里（Capri）、Puma都已被重新打造为跨界车型或电动 SUV，其中彪马更成为福特在欧洲最畅销的车型之一。仅 2025 年前五个月，Puma就售出 6.4 万辆，销量超过所有同品牌车型。而翼虎则是欧洲 SUV 市场的热门车型，2024 年销量突破 10.5 万辆，稳居畅销榜前列。如果未来福克斯SUV能延续这样的销售势头，它或许能再度在欧洲车市掀起热潮，让 “福克斯” 这个名字以另一种形式延续下去。虽然掀背车爱好者可能会怀念福克斯那份灵活、纯粹的驾驶乐趣，但市场趋势早已被 SUV 主导。当经典车名遇上跨界休旅风潮，这场转型或许并非 “背叛”，而是品牌延续生存的必然选择。未来的福克斯，可能不再是车迷记忆中的 “钢炮”，但却能在 SUV 领域继续发光发热。