大家可能都知道，在过去几年时间里，新能源汽车和燃油车在产品策略上有很大不同，其中一个特别明显的点就是，新能源汽车重新定义了OTA，或者说具备了“常用常新”的能力，新车到手之后，随着厂家对某些技术和功能体验的优化，在后续的OTA中就可以实现，还能增加一些出厂都没有的功能。

而燃油车给大家的印象就是“出厂即巅峰”，新车出厂的时候，就是这辆车状态和功能最好最全的时候，之后就只会越来越“弱”，尤其是后续新车改款换代，在功能上和老款车是没有什么关系的……

所以其实对于很多小伙伴来说，对于燃油车一个很大的成见就是，燃油车是没法实现整车智能的，或者说很多燃油车厂商自己不作为，不去尝试通过OTA远程升级来改善车主的使用体验，打破大家对燃油车不能OTA，进行一点小小的升级，还要去4S店插电脑的印象……

不过凡事也有例外，日前一汽大众发布消息称，全新一代迈腾、全新高尔夫、全新探岳L等主力燃油车型将迎来一次OTA，客户完成OTA升级后，将实现400+语音交互、6种情景模式切换的功能革新，同时新增车载KTV、音乐星球等实用APP，并在导航中加入了红绿灯倒计时功能。看到这则消息之后，我们有一种是不是起猛了的错愕感，燃油车、OTA，多么生僻的组合？

尤其是看到在OTA之后，这些主力燃油车，还将新增车载KTV、音乐星球等新功能，还是让人有点小小感动的，因为现在还有一些新能源汽车，还不具备车载KTV的能力，“落后”的燃油车，竟然给安排上了！

实际上，一汽大众最近几年时间里，在继续燃油车、新能源汽车协同发展的同时，也在不断提升燃油车的智能化水平，拉近燃油车和新能源汽车的体验表现。比如之前上市的速腾L，作为一款十多万的A+级轿车产品，这款车通过上车端到端的高速NOA，并且配备专为中国路况开发的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，是一款在国内高速公路上可以实现导航辅助驾驶能力，要知道，小编不到3年前，花了将近40万购买的造车新势力中大型SUV，目前也就只具备高速NOA的能力，所以从这一点上来看，一汽大众在“油电平权”这一点上来看，还是做了一些工作的。

所以从最近一两年时间的状况来看，在经历了新能源汽车的高歌猛进，或者说蒙眼狂奔之后，整个市场也开始慢慢趋于理性，很多消费者也开始重新审视燃油车和新能源汽车的区别和优势，依然有一半的用户选择燃油车。这对于燃油车和所属的车企来说，是一个机会，也是一个缓冲，相当于给了这些车企转型新能源汽车的时间窗口，也相当于给了这些优化燃油车产品体验的机会。

作为国内市场洞察能力最强的品牌之一，一汽大众从来都不是一个“嘴犟”的合资品牌，历来都是以善于拥抱国内市场变化和机遇著称的。最近几年时间，一汽大众不断推出纯电车型，也将推出增程式电动车，在燃油车的智能化方面，也是不遗余力的，这一次对燃油车的OTA升级，就体现了这种细微的变化，对于老车主来说，也算是一个小小的惊喜了。