《车矩阵》行业事件：近日国内第一辆小米SU7出租车完成喷涂正式投入运营，这款网红车型被运作出租车的确让人没想到，售价高达21.59万元起的小米SU7本是时尚、优雅的代名词，就是小米CEO雷军也没有想到自家主打市场的拳头产品被车主用作它途，且是乘坐率极高、门槛极低的出租车市场，要知道出租车型大多是10万以内的纯电车型，能拿20多万的网红车型来跑出租简直是“脑子进水了”，况且能开起小米SU7的用户其经济实力也绝非一般之人，用爱车跑出租显然不符合正常人的思维。

用小米SU7跑出租的王师傅来自青海德令哈市，他表示“车的运营手续是合法合规的，一是我自己很喜欢这个车，二是为了让我们德令哈的游客有个更好的乘坐体验。”的确这个开全国之先河的举动让王师傅的生意好了许多，大多数乘客得预约才能打到王师傅的小米SU7，不过王师傅也被同行踢出了司机群，遭到同行的举报，不知是出于妒忌还是不合群，总之小米SU7作为营运车辆显然不是小米汽车雷军的初衷。

无可厚非的是不管任何车辆只要符合当地交通管理部门规定的巡游出租车/网约车的标准，交管部门发放营运资格证即可上路揽客，小米SU7显然符合这一标准，对于车主而言我的车我做主，不管是私家车也好还是营运车也罢，任何人也干涉不了，但对于小米汽车来说，作为拳头产品的小米SU7定位比较高端，面向的消费群体也是年轻一代，主打科技感和智能化的小米SU7在成为网红车型之前也提前获得不少人设，得到年轻消费群体的喜欢和追捧，如若它进入出租车领域那么拉低它的定位则不需时日，小米汽车也将会失去绝大部分准车主，但青海王师傅的这个做法也没有错，自己的车想怎么用就怎么用，别人也干涉不了，但对于小米汽车来说这件事也是不愿看到的，雷军先生也许会说：这不是胡闹吗！我给你换一辆车得了！对此你怎么看？