9月17日，吉利银河M9正式上市，新车共推出6个车款，全系标配雷神EM-P AI电混、新一代Flyme Auto2 AI座舱系统、前双叉臂+后五连杆，上市限时指导价17.38万-23.88万元。

作为下半年市场上最重磅的家庭六座SUV之一，银河M9不仅“起步即高配”，吉利汽车还首次将“全域AI”体系能力注入了其产品力之中，从智能座舱、数字底盘、云动力管理，到超拟人情感交互以及无图城市NOA，M9几乎重新定义了一台“AI时代新汽车”该有的技术内涵。

AI技术如何革新造车逻辑？

“全域AI体系力赋能”意味着什么？按照吉利的表述，“全域AI”不是单点的语音助手或智驾功能，而是从架构层、动力层、底盘层、座舱层到生态层的全链路AI重塑。

吉利星睿智算中心2.0提供23.5 EFLOPS算力，是中国车企自建算力的最高水平；L2级以上辅助驾驶车辆超850万辆、百亿公里真实数据训练模型；天地一体化生态中有52颗在轨卫星，年底将完成64颗组网。

这些数字背后，是吉利从2021年开始布局的AI新基建。而银河M9，就是这座“AI工厂”下线的首台全维度AI汽车。

银河M9首发搭载的Flyme Auto 2座舱系统，不仅新增/优化了多达90项功能，其核心还在于基于AI场景引擎的主动服务能力，能预判行程、识别车内人员状态、甚至通过Eva超拟人智能体实现情绪理解和车外语音交互。这意味着车辆不再是被动响应指令的工具，而是具备感知、决策、交互能力的出行伙伴。

驾控部分银河M9搭载了AI数字底盘，硬件给得非常顶：前双叉臂+后五连杆悬架，加上双腔闭式空气弹簧（6档可调）与CCD连续可变阻尼减震器（25ms响应），不过机械素质只是基础，真正的突破，在于AI数字底盘的融合控制能力。

通过GVMC车辆动态控制系统，银河M9可以实现XYZ三向融合控制，配合路特斯团队调校，麋鹿测试成绩达83km/h。而分布式三电机带来单轮扭矩矢量控制能力，可实现华尔兹掉头（半径3.45米）、漂移泊车等极致操作。

再加上主动魔毯预瞄功能可通过前置摄像头识别路面颠簸，提前调整悬架软硬，实现“高速不晃、过坎不颠、过弯不甩”。

AI云动力则体现了银河M9在混动领域的技术沉淀：其电混专用发动机热效率达到了47.26%，整套动力系统有着640kW的系统综合最大功率和1165N·m的最大扭矩，零百加速时间只需要4.5秒。

在此基础上，“星睿AI云动力2.0”控制系统作为行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体，能做到预知路况、智能研判、主动决策，通过轨迹算法，自动执行最优的油电策略。最终让银河M9实现了4.8L/100km的CLTC馈电油耗，综合续航达到1505km，真正做到了又快又省。

空间和安全，都要做到标杆

在多项AI技术首发之外，银河M9在这个家庭用户最关心的空间、安全、辅助驾驶维度，也力求做到大六座SUV的标杆水准。

新车带来了5205mm的车长和3030mm轴距，衍生出5.2㎡车内面积，得房率做到了88.3%，同时人性化的细节上布置了纯平地板+1.1米门洞高度+470mm低门槛，第三排座椅还支持150°躺角。

更值得称道的是银河M9采用了“三进大宅”设计理念，让每一排都成为真正的“C位”。主驾配备转向自适应侧翼支撑，副驾带无缝腿托；二排独立座椅整合9.1L冷暖冰箱、高清娱乐屏；三排全尺寸座椅支持电动调节与加热。

此外银河M9还提供一键8调的空间模式：从沙滩椅、SVIP行政座，到观影沙发、后排大床模式，覆盖所有家庭场景。甚至在三排立起时，后备箱仍保有359L容积，放倒后更可扩展至2171L。

至于安全层面，银河M9延续吉利“过度投入”的传统：车辆采用高强度星甲笼式车身，车身的扭转刚度达到32500N·m/deg；配置9安全气囊（含双腔远端气囊）；神盾电池包通过六大魔鬼串行试验+底部碰撞测试，并成为首批全系通过电池安全新国标认证的车型。

银河M9整车配备了40+项L2级基础安全功能进行前/后/侧向全方位预警防护，再加上千里浩瀚辅助驾驶H5方案，可实现车位到车位的城市无图NOA，同时也支持全场景泊车功能，面对断头路车位、极窄车位，甚至悬空障碍物入侵车位，均能一键完成自动泊车，还支持指尖泊车和离车泊入，轻松应对各种复杂车位。

小结

目前大六座SUV市场呈现两极分化：一边是新势力主打的30万元+高端产品，另一边是产品力相对滞后的20万元级传统燃油SUV，银河M9恰恰卡住这个价格锚点，而且提供了越级的产品力，这也成为它上市24小时大定突破2.3万辆的核心原因。

可以说，基于AI的真实体验革新，配合20万级价格、50万级体验、百万级技术底气，吉利银河M9正在重新锚定家庭SUV的价值标准。

撰文｜佘牟

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青