全新深蓝S07在南京数智工厂上市并开启交付，新车上市售价15.69-17.39万元，与预售价一致。同时，新车也提供限时权益，比如，全新深蓝S07预售用户(含已交付客户)叠加享受超感膨胀礼999元抵3999元。

在当前竞争激烈的市场环境下，这一定程度上表明，此前的新车预售价得到了市场的认可。

另，对比老款车型可以发现，新车扩大了华为乾崑智驾ADS SE的装配率、形成标配，车机芯片换为8295P，而整体定价却有所降低；此外，新车也还有其他一些产品力的升级。

因此，全新深蓝S07可以理解为“加量不加价”，产品竞争力与吸引力有提升。结合此前试驾的体验，接下来，在这里给大家聊一下全新深蓝S07的主要提升点。

外观部分比较明显的变化，是提供了驰光黄车色，配合黑顶形成的双色车身，强化了运动气息。此外，纯电版的后保设计有调整，增程版则前脸、后保设计都有调整，让增程版与纯电版的前脸设计形成了一定区隔。

暮烟紫是新增的内饰配色，也是内饰较大的变化点。除此之外，方向盘按键改为滚轮式、中央扶手区杯架设计的调整，也为内饰部分增加了新意。而2232瓦的20扬杜比车载音响系统，会讨年轻人喜欢。

此次标配的华为乾崑智驾ADS SE，是基于视觉方案设计的驾驶辅助系统，能实现高速领航、自主上下匝道、红绿灯启停（直行）等。从实际体验看，该功能有利于缓解高速长途驾驶疲劳与安全性。

车机芯片升级为高通骁龙8295P是新车智能化升级的一大亮点，算力提升了1倍多，带来的好处是车机运行流畅、3D画面渲染更好看。更吸引人的是，基于更好的算力，新车提供AI语音大模型，不仅让语音交互变得更智能、更便捷，应该还能讨好家里的小朋友。

动力部分的提升，也是新车变化的一大看点。除了纯电版、增程版的续航、功率有提升（200kW）外，新车全系标配 3C 快充，从30%-80%充电≤15 分钟。对于增程车用户来说，这尤其是解决痛点了。

底盘部分的改变，最让人意外，新车全系标配 FSD 可变阻尼减震器 + HRS 液压止动器。带来的好处，对喜欢开车的人来说，最有含金量。首先，它改善运动特性，让过弯时的侧倾支撑更好、响应更快；其次，有效抑制振动，改善通过颠簸路面的舒适性。

从实际对比体验看，全新深蓝S07比之同价位竞品，在底盘质感上有明显优势。

综上，全新深蓝S07可以理解为里外都有升级，带来品质感提升。

接下来，聊下一个话题，此次新上的5款车型该怎么选。

抛开不同动力看，全新深蓝S07其实只有两种配置组合，一种是Max，一种是Ultra。二者的差别在于，Ultra版本有更舒适的配置，如后窗隐私玻璃、方向盘加热、主驾10向电动座椅调节、副驾14向电动座椅调节与零重力座椅、20扬杜比车载音响系统、氛围灯以及主驾零重力座椅的选配权等，对应的价差为1万元，算合理。

因此，如果你的消费观偏实用型，那么选择Max版，如果你的消费观偏享受型，那么选择Ultra版，不存在性价比之争。

确定配置组合选择方案后，再看动力差异。

增程版中，CLTC纯电续航300km的比之CLTC纯电续航230km的差别，在于动力电池容量前者为39.05kWh、后者为31.73kWh，以及前者电机功率多10kW，对应价差7000元；对比之下，CLTC纯电续航230km的要高一些。

相比于增程版，纯电版只有一种动力。因此，接下来要考虑的问题是，是选增程版好、还是选纯电版好。

就目前国内的纯电条件看，如果不是在节假日高峰出行，纯电版充电也会比较方便。而如果有固定充电桩，增程版在市区使用的体验也不会输于纯电版。简答来说，增程版和纯电版都不能完美覆盖各种使用场景，用户需要根据自己的使用需求来取舍，无所谓对错。