前段时间，被iCAR V23S在浙江国际赛车场跑出了1分50秒889的圈速刷屏了，成为最速方盒子，用实力堵住了那些妄图向“动力弱”开喷的嘴。  

现如今iCAR超级V23正式上市了，新车共推出5款车型，普通版2款、S版1款、赛博版2款，售价为12.28-17.48万元，其中iCAR V23S售价为15.48万元。

在外观方面，2026款iCAR超级V23依然是采用了“方盒子”的造型设计，圆圆的大灯、蚌式的机舱盖，变化较为明显的就是iCAR超级V23S，该车在中网饰板处新增了“S”的标识。

另外在车身侧面，iCAR 23S也在前翼子板的黑色饰板内部新增了红色S标识，除此之外，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。其中iCAR V23的接近角和离去角分别为42度和40度，而超级V23S的接近角和离去角分别为43度和41度。

另外iCAR超级V23配备的是19英寸黑色轮辋，轮胎规格为255/55 R19，而V23S车型配备了21英寸轮辋，轮胎规格升级为265/45 R21。

车尾部分，2026款iCAR超级V23依然采用侧开门的设计，并且同样配备了外挂式“小书包”。而V23S则是在尾门左侧加入了专属的标识。

内饰方面，2026款iCAR超级V23整体布局基本保持不变，新增了8.8英寸液晶仪表盘以及15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，内饰8155芯片，拥有DeepSeek大模型语音系统，并支持CarPlay、HiCar、CarLink互联。

另外新车还标配了LED自动前大灯、自适应远近光灯、外后视镜电动调节、前排座椅通风加热、自动空调、胎压监测、猎鹰500辅助驾驶系统等。

除此之外，本次上市的还有iCAR超级V23赛博版，该车采用了金属哑光银涂装，并且在前格栅和轮眉处加入了高亮黑的饰板。此外iCAR超级V23赛博版还提供了赛博风格的前机舱盖、前后保险杠、车顶LED射灯、车顶行李架、21英寸“大饼”风格轮辋等。

车身尺寸方面，长宽高分别为4249/1915/1845mm，轴距为2735mm，相比于其它版本，赛博版由于前后包围的调整，所以车长上会更长一些。

动力方面，2026款iCAR超级V23两驱版本搭载最大功率为185kW的后置电机，并提供了59.93kWh和80.16kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航分别为401km和550km。

而四驱版搭载了前后分别为150kW和185kW的双电机，系统总功率为335kW，综合扭矩为490Nm，零百加速时间仅需4.5秒，并且还有一键Boost狂暴模式。该车搭载了80.16kWh的电池组，CLTC纯电续航为501km。

另外iCAR V23赛博版两驱版同样搭载185kW后置电机，匹配容量为80.16kWh的电池组，CLTC纯电续航为550km。而四驱版的系统总功率为335kW，电池容量为80.16kWh，CLTC纯电续航为501km。

底盘悬架方面，搭载了前麦弗逊+后五连杆四轮独立悬架组合，并且新车对悬架进行了深度系统化调校，近50：50轴荷分布和四轮四角的布局，为新车提供了稳定的操控和驾驶乐趣。

写在最后

在我看来，iCAR V23一直以来都是以个性的标签存在，相比于市面上千篇一律的造型设计，它更能让人眼前一亮，从而也吸引不少年轻的消费者群体。此次性能上的升级更是为那些追求极致性能的消费者提供了更多样的选择。