作为长期互信的技术伙伴，东风与华为始终保持密切合作，此番战略深化，不仅进一步强化双方协作关系，也有望为岚图等旗下品牌的智能化升级提供更有力的顶层支持。

9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军展开高层对话。双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。岚图汽车CEO卢放等一众东风自主品牌负责人一同参加。

卢放的随行，恰恰诠释了岚图作为东风汽车体制机制改革“先锋”所扮演的战略角色。双方会谈中重点探讨的“企业治理与运营机制创新”，正是岚图持续焕发活力的关键。

会后，卢放在微博上分享了此次交流的感悟，并透露“任总对华为与岚图的合作给予了肯定。”卢放坦言，回顾岚图与华为携手同行的一年多时间，双方彼此互信，相互赋能，成果有目共睹，并称未来合作之路将“越来越宽阔”。

岚图华为合作驶入快车道

对处在智能化转型深水期的中国汽车产业而言，一场由车企自主向强强联合的模式跃迁悄然展开。岚图与华为的深度合作，正是这一趋势下的鲜活样本。

从初步牵手到多款产品陆续落地，从技术协同到全系产品开创新格局，双方在短时间内体现出了超越行业平均水平的效率与成果。

岚图用实践证明了智能化合作从来不是一句口号。其发展历程，正是通过将技术选型、底盘匹配、用户调研与整车集成等多个环节形成闭环，进而走出的一条不同于其他车企的路线。

2024年初，岚图与华为首次完成产品层级的深度协同，新款梦想家作为双方合作的首款车型，上市后迅速占据新能源MPV市场的领先地位。

这场初战即胜的背后，是战略协同与研发机制的高效联动。2025年5月23日，东风汽车与华为正式签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。

卢放则给出了2025年清晰的计划：“岚图全系车型（MPV、SUV、轿车）都会搭载华为乾崑智驾，成为中国首个全品类搭载华为智驾的车企。”

此后，岚图新车接连上市，无不斩获不菲销量。7月12日，岚图FREE+上市，全球首搭华为鸿蒙座舱5及ADS 4.0，跻身20万-30万混动SUV销量“TOP3”。8月25日，“华为系首款家用纯电SUV”全新岚图知音上市，位列30万元以内华为系纯电车型销量榜首。9月16日，2026款岚图梦想家上市，18小时大定订单即突破万辆。

值得注意的是，这一切成果并非突然爆发，而是在清晰战略指导下形成的正向反馈。一方面，岚图在底盘调校、架构平台、安全性能等核心能力上拥有深厚积淀；另一方面，华为在智能驾驶系统与座舱交互领域具备领先优势。

双方打通智能架构与智能辅助驾驶，实现从硬件基础到智能系统的全链条融合。这种深层协同不仅提升了整车竞争力，也为岚图注入了可持续的技术动能与品牌势能，成为驱动其长期成长和用户体验进阶的核心引擎。

岚图与华为的合作，以快速落地力、持续产品输出力以及用户端的真实接受度，直指一个事实——在车企智能化转型的大考中，岚图已驶入汽车智能化的快车道。

打造“超级+普及”智能新标杆

岚图为何能在这场智能化竞赛中迅速脱颖而出？其加速度并非偶然，而是源于早在年初就已定下的战略布局。7个月前的2月17日，央视新闻《中国经济引力场｜岚图x华为 造聪明车 懂中国路》直播活动中，卢放便宣布，岚图汽车All in智能化，全品类车型将搭载华为乾崑智驾，并将于2025年年内全部实现，真正做到智能辅助驾驶的“超级+普及”。

这一决定并非简单的配置堆叠，而是岚图与华为两者协同能力与产品理解能力的综合体现。岚图并未将智能化视作“选装”，而是视为品牌价值的延展，是其对汽车工业“下一程”的全面押注。

在此过程中，“超级”与“普及”不是二元对立，而被岚图定义为必须同时完成的双重使命。“超级”，体现在技术含金量的高度。但“超级”如果没有“普及”的路径，就只能是一场“技术展示”。岚图将ADS 4.0和鸿蒙座舱5从旗舰延展至核心主销车型，真正做到全价位段智能一致性。这一“满血华为”动作的背后，是岚图对技术平权的信仰，是央企品牌主动承担的战略角色和价值担当。

岚图和华为在打造“超级+普及”标杆过程中，也逐一克服自研架构对智能系统开放兼容性、多品类产品开发与验证周期的交错、对用户核心使用场景的持续迭代等一系列挑战，这些都是在光鲜产品背后默默解决的技术难题。

其中，华为提供了领先的软硬协同能力，而岚图则以整车集成能力与智能电气架构，完成了从“搭载”到“协同”的关键转化。在实质上，这是一次汽车企业从产品为主走向体验为王的跃迁。

正如卢放所言，“每一次技术的飞跃，都将带来社会的深刻变革”，岚图与华为的深度合作，让“超级”不只是技术更强，“普及”不只是价格更低，而是用至高标准实现双方领先技术的最广覆盖。这是一条少有人走的路，也是岚图和华为在新一轮技术浪潮中勇立潮头的真实注脚。

央企改革样本价值凸显

岚图与华为的合作不仅在产品层面释放出智能跃迁的加速度，更在组织机制和市场结构上构建出一道清晰的发展轮廓。

对岚图而言，智能化远非一个概念，而是一场关于资源整合能力、组织机制与效率协同的长期主义实践。作为央企背景的高端新能源品牌，如何在保障稳健发展的基础上，探索出一条面向市场、聚焦效率的路径，是一道必须作答的命题。

岚图的选择，是以市场表现为导向，倒推产品机制、组织方式与战略布局的持续革新。相比起造车领域早年“故事先行”的泡沫阶段，岚图则异常克制。没有极致营销，没有声量绑架，更多的是组织力与落地力的持续释放。这种“向下扎根”的方式，也成为其在资本市场实现新突破的基础。

2025年8月22日，东风集团股份发布公告，宣布岚图启动介绍上市。9月15日完成股改更名，上市进程稳步推进。

岚图凭借自身扎实的产品实力与始终如一的用户导向，在母公司东风的深度赋能，以及生态伙伴的深度协同下，正在赢得更多用户的信赖与认可。随着其与华为合作的不断深化，岚图自身核心能力的不断夯实，其有望进一步释放品牌潜力，持续在中国高端新能源汽车赛道上稳步领先。

从更宏观的角度看，岚图的上市路径与战略实践也回答了两个重要问题。其一，在存量竞争加剧、智能化赛道拥挤的当下，整车企业如何激活创新力，走出同质化泥潭？其二，在新时代央企深化改革大背景下，又该怎样构建起既能承接战略使命，又能自主应对市场变化的新型企业组织机制？

岚图的答案是，以产品力验证改革方向，以智能化协同合作实现差异化领跑，以资本市场作为机制“校准器”，在技术、品牌、机制之间建立稳定共振。

岚图华为不仅是一场合作的成功，更是一种创新模式的重构。与华为的深度合作，为智能化战略注入了活力。而岚图自身的实力与创新，则将这一合作转化为具有可持续性的整体能力。

如今的岚图，已不再是尝试智能化的探索者，而是正通过全系搭载、机制焕新与市场落地，构建起一家央企背景新能源企业的现代样貌。这种以用户价值为起点和核心、以机制改革为支撑、以强强合作为协同发展的实践，既是岚图的发展逻辑，也是一种值得行业借鉴的创新样本。

在新能源产业从“百车争鸣”走向“少数引领”的阶段，岚图或许并不喧哗，但正成为少数能留下脚印的品牌之一。