《车矩阵》新车一手料：在燃油车时代曾以精致小巧，满足代步需求、油耗经济而著称的本田飞度曾是多少年轻人的第一辆车，完全够用的飞度的保有量也居于同级别车型的前列，是一款保值率较高的精品小车。经历数代进化升级的本田飞度在新能源时代显得有点不知所措，跟不上节奏，在纯电代步小车的“围剿”下基本失去了其头部的市场地位，本田也在全力保住主力车型市场，对于飞度来说有点顾不上升级的感觉，以至于至今仍然以2023款车型在售。

近期全新飞度实车正式曝光，这款被网友吐槽的神车似有“老头乐”的设计风格，与现售主流的精品新能源小车的设计风格相差甚远，落伍的设计第一眼就丢了分，本田的设计师似乎有点懵圈！就曝光的这个造型感觉倒退了多少年，完全与现如今的新能源纯电小车不在一个频道上。定位A0级轿车的本田飞度目标消费群体仍为初出茅庐的大学生，估计为降低成本而采用这个全新设计在配置上减配很多，车身尺寸为4169 x 1694×1537mm，轴距2530mm，15寸轮毂，依旧搭载一台1.5L发动机，最大功率91kW。

现款本田飞度售价8.68万起，在与同级新能源车型的竞争中几乎没有大的优势，不久前上市的热度较高的极狐T1仅6.28万元起，外观设计比较时尚，有着很大的吸引力，若拿全新本田飞度相比，二者的高下立判。2024年本田飞度仅售出了14742辆，不及吉利星愿等同级新能源小车的一个月销量，接下来本田飞度全新车型的市场或会更加萎缩，缺乏核心竞争力使其生命力也变得惨淡无光，这款经典的小车似乎也进入了“死胡同”，那么解法是什么？