当15.98万的起售价与华为ADS 4.0系统同时出现在一款中型SUV上时，尚界H5的上市注定要打破20万级市场的既有平衡。所以在上市1小时的时间里，大定就突破了10000辆。作为上汽与华为合作的首款走量车型，它又有怎样的实力，我们一起来看看！

尚界H5的外观延续了鸿蒙智行家族的简约基调，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，构成了新能源车标志性的科技感轮廓。前包围的空气动力学导流槽不仅优化了风阻，内侧嵌入的"智能蓝灯"更是点睛之笔——可实时提示智能驾驶系统工作状态，让科技感知更直观 。

侧面线条采用锋利的下腰线设计，悬浮式车顶与19英寸低风阻轮毂进一步强化了运动属性。值得注意的是，它并未跟风采用隐藏式门把手，而是保留了传统机械拉手，虽在视觉科技感上稍逊，但物理触感与使用可靠性更受务实用户青睐。

尺寸方面，尚界H5的长宽高分别为4780*1910*1664mm，轴距为2840mm。车身颜色的选择也是鸿蒙智行的一大亮点，尚界H5提供仲夏紫、云水蓝、雅川青、陶瓷白、月岩灰和鎏金黑六款配色，每一款都独具特色。内饰配有凝夜紫、赤茶橘、韶华杏和夜阑灰4种颜色可选，丰富用户选择。

座舱采用横向延展的极简布局，中控区域由15.6英寸悬浮大屏与全液晶仪表组成，怀挡设计释放了中控下方的储物空间。全系标配的鸿蒙座舱5.0系统，搭配大模型小艺语音助手，支持超级桌面与前后排双屏互联，操作流畅度与生态联动性已在华为系车型中得到验证。

细节处的实用设计值得肯定：全景天幕标配电动遮阳帘，可避免夏季暴晒的痛点；空调控制保留部分实体按键，减少了屏幕操作的分心；顶棚全覆盖的超纤绒材质提升了内饰高级感。不过中控屏下方的木纹饰板质感略显普通，与同级别部分竞品的金属饰板相比存在提升空间。

储物能力同样亮眼，常规状态下后备厢容积达601升，可容纳3个28英寸行李箱，下方还有80升隐藏储物空间；纯电版额外配备124升前备箱，能存放充电枪等随车物品，这种分层储物设计大幅提升了空间利用率。

智能辅助驾驶方面，尚界H5的划分还是比较清晰的，Max版搭载192线激光雷达与4D毫米波雷达，支持华为ADS 4.0的全域领航与全场景泊车，AEB响应速度较前代提升30%；Pro版虽为ADS 4.0 SE基础版，无激光雷达且暂不支持城区领航，但高速智驾功能已能满足日常刚需。

动力方面，尚界H5提供纯电版与增程版双版本选择：纯电版搭载80度电池，续航655km，CLTC百公里电耗13.4kWh；增程版综合续航1360km，纯电续航235km，CLTC百公里油耗4.44L，兼顾续航与能效表现。支持6kW外放电功能，防水等级达IP54，丰富用户用车场景。

总结：尚界H5的竞争力核心在于"技术下沉"——将原本25万以上车型才配备的华为ADS 4.0系统，首次带入20万以内市场。用时，增程与纯电双动力布局进一步扩大了受众面，这种"通吃"策略让其既能争夺燃油车市场份额，也能分流新能源竞品用户。对于家庭用户与科技爱好者而言，尚界H5无疑是当前市场中智能化与实用性结合的优选之一。

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