9月23日，赛级皮卡V6火炮正式上市，官方建议零售价22.98万元。并同步推出15000元置换礼、5000元老友礼等六大权益，以硬派实力和亲民价格，为越野爱好者带来新选择。

针对越野玩家，V6火炮还设专属权益。凡驾驶V6火炮参加规模超过100台赛车的政府举办的赛事，将给予冠亚季军3000-10000元赛事补贴。同时，为降低车友玩车成本，针对火炮首任车主，一年内因越野、玩沙场景损坏更换的易损件，更换工时免费，部分配件按市场指导价免费或五折提供。此外，长城还坚持开展赛事共创机制，携手俱乐部车队、车手、改装厂等，为车手提供技术培训、配件支持、应急维修、营地保障等专业完备的支持，助力普通玩家实现从“自己玩”到“能参赛”的跨越。

V6火炮的性能经赛事验证，长城炮以“赛场为试验场”，形成“赛场磨炼-技术优化-量产升级”闭环。该车在4500公里环塔赛道获T2量产组赛段“六冠王”，敦煌1000越野耐力赛中，火炮战队包揽该组别冠亚军。

“短轴车轻大心脏”是V6火炮核心优势。车身为两门单排结构，轴距 2745mm，原厂升高2英寸，接近角33°、离去角22°、纵向通过角26°，最小离地间隙240mm，优异的几何结构，带来了全场景通过性，无论是雪、泥、沙、山等场景皆能应对。整车重量2285kg，接地比压小，越野灵活如沙漠蜥蜴。

动力上，V6火炮搭载V6 3.0T发动机，最大净功率260kW，峰值扭矩500N・m，实现“大马拉小车”，沙漠穿越动力随叫随到。匹配48V电机平衡动力与油耗。电控离合式硅油风扇散热能力达100kW，满足极限越野需求。

依托坦克平台打造的V6火炮，原厂即可上赛道。通过结构优化，前后轴荷配比更协调。前后桥速比增大到4.55，搭配9AT变速器1挡5.288大齿比，攀爬比高达63.5，单轮最大扭矩6872N・m，爬坡能力更强。双向8段可调氮气减振器冲油量增加了73%、充气压力增大了86%，颠簸路面也能稳贴路面，并可实现压缩回弹双向8段阻尼可调，64种组能适配多种路况。

新车升级博格华纳高性能四驱系统，承载扭矩3300N·m，4L速比由2.48提升为2.64，脱困能力更强。标配前/后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种全地形驾驶模式等硬核装备，还提供越野专家模式，满足越野老炮的驾驶乐趣。车架采用99%高强钢，底盘关键部件强化，保障极限场景安全。

V6火炮以赛事验证性能、高性价比价格，打破越野改装高门槛壁垒，让普通用户也能逐梦沙场。未来，长城炮将持续创新，打造更多高品质车型，助力全球用户探享极致山海，点燃每个人心中的皮卡梦！

撰文丨余天