这个九月，汽车市场“金九银十”在超过40款新车的“热烈迎接”下拉开序幕，市场热度堪称白热化。想在这片喧嚣的红海中脱颖而出，常规的产品迭代已远远不够。尤其是在竞争最激烈的中型SUV市场，近日上市的尚界H5无疑令不少同级对手感受到压力。

面对来自市场环境的压力，已经收获全球超155万用户的领克，选择用一次“自我进化”来回应市场的挑战。9月24日，全新领克08 EM-P正式上市，新车在智能座舱与驾驶辅助等方面进行了显著补强，同时给出了极具诚意的15.98万至21.28万元的限时价格。

这既是一次产品的上新与产品力的补强，同时也是领克对自己品牌哲学的一次重申——不陷入价格内卷，要打一场“价值战”。新车试图通过打造一个覆盖设计、座舱、智能化、驾控与安全的全维度“精装”移动空间，回应用户对高品质出行的核心诉求，重塑20万级SUV市场的价值标杆。

打造20万级“精装房”

全新领克08 EM-P的核心产品理念，可以用“精装房”来比喻。

所谓“精装”，首先便体现在设计的原创性与感知价值上。新车延续The Next Day家族设计语言，这种一脉相承的进化，本身就是品牌自信的体现。新增的“鎏光金”等车色，均采用成本高昂的默克专利双珠光工艺，能在光影流转间呈现丰富的色彩变幻。

甚至，领克还为所有车漆做了3000小时的抗老化实验，确保车辆在全生命周期内都能保持出色的视觉质感。这种对美学细节的投入，正是在同质化市场中构建品牌护城河的关键，它所打造的独特、精致且耐看的形象，是支撑领克高端定位的基石。

来到座舱，“精装”的理念则体现在对所有乘客的关怀。新车主打“四座平权”，除入门款外其余车型均为四个座位配备了加热、通风与按摩功能。搭配前排副驾腿托、后排座椅靠背118°-129°的电动无级调节，令车内舒适体验更进一步。

新增的7升冷暖冰箱与可承重15公斤的后排小桌板等配置，同样也是对家庭用户需求的洞察，让车辆更像一个“移动的家”。

在竞争最为激烈的智能化领域，新车将智能座舱升级为高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统的软硬件组合，流畅度与生态体验更加出色；星睿AI大模型的上车，则进一步令语音助手可实现智能规划行程、百科问答等复杂功能。

在驾驶辅助方面，新车成了同级中少有的全系标配激光雷达的车型。这意味着即便选择入门款车型，用户也能享受到城市/高快路无图NOA功能；而中高配车型搭载的Thor芯片加持的千里浩瀚H7辅助驾驶方案，则进一步将驾驶辅助体验推上了新高度。

最后，在性能与安全这两个领克品牌的传统优势区，这套“精装”方案所采用的EM-P电混系统早已通过市场验证，兼顾了性能与节能的平衡。新车零百加速最快仅需4.6秒，CLTC综合续航里程则超过1400公里。

安全层面，新车不仅在近期斩获2025 E-NCAP五星安全评级，更通过顶级硬件与算法，将AEB主动刹停时速提升至130km/h，实现了从“不怕撞”到“致力于不会撞”的理念进阶。

以原创与定力构筑品牌护城河

20万级中型SUV市场早已成一片红海。上有中大型SUV不断价格下探，以“降维打击”争夺用户；下有十万级产品以越级配置向上挑战，刷新市场的价格底线。

面对双重夹击，“降价”似乎成了不少品牌的唯一答案。但领克却坚持选择另一条路线。

全新领克08 EM-P全系标配激光雷达与高阶驾驶辅助功能，正是其“价值战”战略的核心体现。它放弃了用低配车型拉低门槛、制造价格噱头的捷径，而是选择实打实地提升整个产品线的价值基准。

这背后，是领克对品牌价值的坚持与自信。有数据显示，领克EM-P家族的平均成交价已超过25万元，这充分证明市场和用户对领克高价值路线的广泛认可。相比于追求一时的“爆单”，领克更看重健康的品牌形象和可持续的盈利能力。

这种定力，同样体现在领克对“软实力”的持续投入上。自品牌诞生之初，领克便确立了“都市对立美学”的原创设计语言，并进化至今天的“The Next Day”，形成了极高的品牌辨识度。

从概念车到量产车，其设计语言始终一脉相承，不断演进。在模仿和跟风盛行的市场环境中，这份坚持尤为可贵。因为品牌的灵魂在于其独特性，一个不断变换设计风格的品牌，只会给外界留下摇摆不定、缺乏自信的印象。而领克通过一套稳定且持续演进的设计DNA，向市场传递出强烈的自信和清晰的品牌愿景。

无论是产品定义上的“入门即高配”，还是品牌调性上的“坚持原创”，领克都展现出一种在浮躁市场中难得的“定力”。它清晰地告诉外界：领克的定位不会动摇，为用户创造高价值产品的初心不会改变。而这，正是一个品牌走向成熟、构建真正高端形象所不可或缺的要素。

写在最后：

领克正用08 EM-P证明，赢得用户不止靠降价。对设计和产品有更高要求的用户，不会选便宜低配，也不迷信“大车降维打击”，他们要的是好用、够用、耐用。

领克08 EM-P所追求的，是一种能让用户长期感知的价值。从原创设计、四座平权体验，到更好用的座舱交互、可持续升级的价值辅助，再搭配兼顾性能与能耗的EM-P电混系统。它不靠单一的“爆点”吸引用户，而是打造一个更为完善的标杆级产品。