面对飞速发展的新能源市场，“后知后觉”的合资品牌开始发力了。日前，别克至境L7正式上市，共推出5款车型，限时权益价为16.99-21.59万元。作为别克至境品牌首款车型，至境L7不仅仅是别克重新打开新能源市场的起点，16万元级的定价更是让人感到“惊喜”。

至境品牌首款车型

作为别克打造的高端新能源子品牌，目前至境已经公布的三款车型均为新能源动力，目的就是为了重新打开新能源市场。除了新能源动力外，至境旗下产品的定位也有着明显豪华、高端的属性。其中，最具代表的就是至境世家，定位为百万级新能源智能MPV。

再具体看到刚刚上市的至境L7，新车定位中大型轿车，长宽高分别为5032/1952/1500毫米，轴距为3000毫米，配合源于概念车ELECTRA-L的造型设计，新车无论是前卫感还是气场，都非常到位。

看向车内，新车采用了极简的设计风格，搭配15.6英寸中控屏，还首发了8775芯片。而在用料上，新车也大面积采用了软质的包裹，并且座椅均为Nappa真皮，后排还有单独的的触控屏幕。

动力方面，新车采用了当下市场接受度较高的增程动力，搭载1.5T增程器，采用后置单电机布局，电机最大功率为252千瓦， CLTC纯电续航达302公里，综合续航里程超1400公里，百公里综合油耗可以低至0.5升。

综合来看，无论是设计、配置、用料还是动力等，至境L7都很好地彰显了一款豪华高端新能源轿车该有的素质。产品力方面确实没得挑，但对于目前的新能源市场而言，消费者并不差好产品，更要比价格。

30万元级只是烟雾弹？

从至境L7最终价格来看，16.99-21.59万元的限时权益价，就非常有性价比。不到17万元，就能买到一台轴距3米的合资豪华新能源中大型轿车，目前仅有至境L7一车可选。而且，至境L7在价格层面也极具“反差”。

要知道，之前在官网上给出的信息是“30万元级新能源智能豪华轿车”。这就让不少人认为，即便是顶配车型在30万元级，那么，新车最终的价格也大致会在25-30万元这一区间。

最后大家也看到了，至境L7的定价比预期便宜了太多，不到17万元的入门价，几乎看齐了同级的自主新能源车型。毫无疑问，在价格上，至境L7确实是诚意十足。

复刻日产N7的成功？

在《车壹圈》看来：之所以至境L7敢在产品力上走高端、豪华，价格上走高性价，除了整个新能源市场本身非常卷以外，最重要的就是已经有日产N7这样已经初步取得市场成功的合资车型打样。

同样作为日产在新能源市场的全新车型，日产N7凭借11.99万元起的价格，销量从4月上市以来一路攀升，8月销量直接破万辆。所以日产N7也证明了不是消费者对合资新能源车型不感冒，只要产品力和价格过硬同样能成为“香饽饽”。

再用日产N7对比至境L7，我们可以发现两车有很多共通的地方，即便是至境L7整体价格要贵了五六万元，但新车在车身尺寸、科技配置、电机功率等方面均更有优势。而且从市场反馈来看，至境L7在上市之前就已经获得了超过2万辆的盲订订单。所以你认为至境L7能成为继日产N7之后又一款新能源合资热门轿车吗？欢迎在评论区留言讨论！