前不久，至境L7正式上市，作为别克推出的高端新能源子品牌“至境” 的首款车型 —— 至境 L7，无疑是其在新能源赛道的一次关键布局。作为一款中大型增程轿车，它16.99-21.59万元的限时价格确实足够有吸引力。上市前盲订量便突破 2 万台，可见市场对它有着很高的期待！

至境 L7 以 “水生美学” 重构中大型轿车设计语言，5032×1952×1500mm 的车身搭配 3000mm 轴距，既保证行政级气场，溜背造型又消解了传统豪华车的沉闷感。前脸封闭式格栅与银河星空展翼大灯形成视觉焦点，6 种车身颜色中，星云紫在不同光线下呈现渐变效果，成为设计点睛之笔。

内饰以“纯净浮岛”为灵感，270°软质包覆搭配菱格纹刺绣，4种主题配色与定制香氛系统营造沉浸氛围。NAPPA 真皮座椅的12层支撑结构带来越级舒适性，副驾双120°零重力座椅配合103mm电动腿托，可实现教科书级休憩姿态。520L后备箱容积能容纳2个2寸行李箱，后排座椅放倒后更拓展出实用载物空间。

智能座舱的核心竞争力体现在硬件堆料与软件优化的协同。高通 SA8775P 芯片以 72 TOPS 算力支撑 50 寸全景 AR-HUD。车机系统支持三系统投屏与分区控制。

智能辅助驾驶方面，其搭载了全球首发的 Momenta R6 飞轮大模型，通过 30 亿公里实战数据训练，在近距离加塞、施工路段绕行等场景中展现出超越 “模仿学习” 的决策能力。在这个价位的合资中大型轿车里，它的智驾辅助能力算是相当出色了。

动力方面，其搭载了1.5T增程系统，采用252kW 后置电机推动车辆，并搭载了一块40.2kWh 奥特能电池，纯电续航来到了302km，可以满足多数用户一周通勤需求，1420km 综合续航则彻底消除长途焦虑。

总结：目前国内中大型增程轿车市场并无月销过万的爆款车型，但也确实不乏人气选手，比如星纪元ES和享界S9等等，但价格上确实要比至境L7贵不少。对于至境L7来说，它采用的是错位竞争的方式，主要竞争对手应该是比亚迪汉 DM-i等标杆车型。但对于至境L7来说，品牌新能源认知度仍需培育，但不可否认的是整体实力确实相当能打，期待一下它具体的表现。