进入下半年，汽车厂商明显加快了产品推新速度，尤其是在第四季度各种新车扎堆上市。而面对2025年最后一波新车上市热潮，奇瑞系也将推出多款新车，为年底冲量再加把劲。那么这些新车都有哪些亮点，现在《车壹圈》就带大家先睹为快。

全新瑞虎8：双前脸设计

作为奇瑞SUV家族中的拳头产品，瑞虎可谓最成功的细分车型。2025年第四季度，全新瑞虎8也将迎来上市，继续释放强劲的产品力。

外观上，新车看上去非常大气，充满运动气息。同时，新车将提供双前脸设计，其格栅分别为菱形纹理布局及密点阵式镀铬布局，从而满足不同消费者的喜好；

内饰上，全新瑞虎8换装全新双辐式多功能方向盘，再加上液晶仪表和悬浮式中控屏的加持，带来满满的科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1880/1710mm，轴距达到2825mm，相比现款驾乘舒适感更明显。

动力方面，该车预计提供1.6T和2.0T发动机，最大功率分别为145kW、187kW，匹配7DCT变速箱与8AT变速箱。在动力上，全新瑞虎8已经做到极致了。

风云T11：标配猎鹰500

作为一款大六座旗舰SUV，风云T11一直备受业内关注，该车将于10月13日正式开启预售、年内上市，因此售价很受期待。

外观上，风云T11彰显气派，无边框样式的直瀑式中网造型配合狭长的大灯组，看起来动感十足。

内饰方面，30英寸贯通式6K多媒体触控屏将科技感拉满，再加上大面积采用软包材质，高级感也给足了。车身尺寸上，该车长宽高分别为5150/1995/1800mm，轴距为3120mm，主打一个宽裕+舒适。

动力方面，该车搭载1.5L增程式动力系统，CLTC工况下纯电续航将超过220公里，综合续航超过1400公里。此外，该车标配猎鹰500辅助驾驶系统，高配车型搭载猎鹰700辅助驾驶系统，智能配置上很有诚意。

iCAR V27：野性十足

作为iCAR首款增程动力车型，iCAR V27集霸气的外观与实用特点，非常适合年轻人。

外观上，iCAR V27采用全新的设计语言，窄条幅式前格栅搭配方形灯腔，配合粗壮的护杠，让整车看起来野性十足。

内饰上，该车舒适与科技兼顾，除了常规配置外，车顶还搭载造型独特的长条形双天幕，整体看起来非常炫酷。车身尺寸方面，该车长宽高为4909/1976/1855mm，轴距2910mm，作为家用SUV空间优势明显。

动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，拥有后驱以及四驱版本。其中，四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程有望突破1000公里。

纵横G700：外观霸气

在硬派越野SUV大行其道的时代，纵横G700无疑为发烧友提供更多选择。此前该车预售价为34.99万元起，那么上市价格还会有惊喜吗？

在外观上，捷途纵横G700给人第一感觉就是非常霸气的气质，看起来也很结实；内饰方面，该车舒适与实用并存，再加上大尺寸中控屏与大面积的皮质包裹，科技与高级感给足了。车身尺寸上，该车长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm。虽然是一款方盒子SUV，但舒适效果一点也不打折。

动力上，该车搭载2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，满油满电续航将达到1400km，这样的动力表现全无续航里程焦虑。

星途ET5：智能配置丰富

再看星途ET5，该车将于11月上市。整体来看，该车造型设计前卫而动感很吸年轻人眼球，因此市场前景很被看好。

从前面看，炫酷的前脸配置两侧大灯组，为该车营造出极强的视觉冲击力；侧面来看，车身线条简洁硬朗，车门处设计凹凸有致，进一步增加了运动气息。

内饰方面，星途ET5采用深浅双拼配色很上档次，再配合10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏及12.3英寸副驾娱乐屏，科技感很到位。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距2800mm，在同级车型中比较有优势。

续航上，星途ET5的CLTC纯电续航达205km，综合续航里程达1300km。

当然，星途ET5另一大亮点就是将全球首发搭载地平线最新HSD辅助驾驶系统，在激光雷达以及多个高清摄像头加持下，为用户提供更安全的智能体验。

全新奇瑞QQ3：科技感拉满

今年年底，全新奇瑞QQ3也将迎来上市，该车基于T12全新纯电平台打造，轴距超过2700mm，还配备猎鹰500智能辅助驾驶系统，可以说舒适与科技兼顾，很让人期待。

外观上，该车给人第一感觉就是时尚圆润。从前面看，前大灯组内部配备透镜大灯，带来极强的视觉效果；侧面来看，车身修长线条流畅，看起来很有气质。

内饰方面，极简的内饰风格，再加上15.6英寸悬浮式2.5K中控屏，带来满满的科技效果。

当然，全新奇瑞QQ3最大亮点还是智能化配置。该车除了搭配高通8155芯片、540度全景影像外，还将会配备猎鹰500智能驾驶辅助系统，支持高速NOA和全场景自动泊车。

动力方面，新车搭载11合1高集成智能电驱系统，电机功率90kW，再配上多连杆独立悬架，让这款车“麻雀虽小五脏俱全”，既科技又实用，真可谓纯电小车里的“战斗机”了。

在《车壹圈》看来：这几年奇瑞汽车发展十分稳健，厂家发布的最新销量数据显示，9月份集团销售新车超28万辆，同比增长14.7%；其中新能源汽车销量超9.1万辆，同比增长55.4%。

出色的市场表现自然离不开过硬的产品。从奇瑞系第四季度推出的新车来看，从家用SUV到硬派越野，再到纯电小车一应俱全，为消费者提供更多用车选择。

值得一提的是，即将上市的新车中新能源车的占比极大，由此可见奇瑞真是说到做到，在新能源上很不客气了。那么对于打算年底买车的朋友，大家更中意哪一款呢？