10月13日，奇瑞风云T11正式开启预售，新车定位大型SUV，共推出4款配置，预售区间为19.99-26.49万元。当下，多孩家庭对大型SU的需求已从“有没有” 转向“好不好用”，市场陷入了“高端太贵、入门太糙”的困境，奇瑞风云T11 以“5 米2车长+ 3 米1轴距+ 1400公里续航”的组合切入市场，19.99万起的预售价被寄予厚望，它的表现如何我们一起来看看！

风云T11的整车造型也很值得一品，相较于市面上大多数家庭定位的大型SUV，它采用了更加平滑的线条和双色的车身，看上去更有行政豪华的感觉。多条幅的轮毂配合超大尺寸的车身，看上去十分大气，同时新车也提供了6种车身颜色来供选择。

风云T11的长宽高分别为5205/1998/1800mm ，轴距为3120mm，比理想L9轴距还稍微长了一点。2+2+2六座布局成为了当下的主流，第二排独立座椅支持 14 向电动调节，零重力模式开启时会自动左移65mm优化空间，还配备了加热、通风功能。后备箱常规容积可容纳婴儿车，放倒第三排后扩展至1650L，露营装备等大件物品轻松收纳。

车内一直是这类家用大六座SUV的重点，风云T11也采用了当下主流的设计风格，30 英寸6K贯穿屏极具视觉冲击力，支持分屏操作，主驾导航时副驾可同步追剧，配合23扬声器伯牙音频系统，座舱沉浸感突出。

第二排的看点很多，首先有一块尺寸17.3英寸后舱娱乐屏，二排配备了零压云感座椅，支持一键零重力模式，14向电动调节，支持横滑65mm。三排也支持全电动调节，还有通风/按摩/腰托/加热。提供9.2L冷暖箱支持-18℃-50℃，可APP远程控制，电动开合。

智能辅助驾驶方面，风云T11标配的猎鹰 500 覆盖高速辅助与泊车功能，高配猎鹰 700 则搭载激光雷达与 Orin Y 芯片，支持城市 NOA、无保护左转等 28 项功能。全系标配磐石车身2.0，88%高强度钢铝合金占比，37300N·m/deg扭转刚度，车身强度更高不易变形，同时降低车身振动噪音。

动力方面，风云T11配备1.5T 鲲鹏增程专用发动机，是风云 T11 的技术核心，45.79% 的热效率能实现“一升油发 3.7 度电”的转化效率。配合前后双电机组成的智能四驱系统，其 0-100km/h 加速达 5.4 秒，高速超车底气充足，而 WLTC 馈电油耗仅 6.1L/100km，兼顾性能与经济性。配备39.92kWh版本CLTC 纯电续航超 220 公里，满足日常通勤，满油满电综合续航突破1400公里，彻底化解长途焦虑。

总结：首先19.99-26.49 万元的预售价，让风云 T11 形成显著价格优势，相比较同类型问界M8或理想L9便宜了一半。不得不说，当下20万价位家用车型正在经历价值重构，风云T11“空间最大化+配置实用化+价格亲民化”算是改写了市场规则。对于追求“一车多用”且预算相对有限的消费者，这款“均衡破局者”值得关注。

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