在MPV领域，魏牌针对消费者不同需求接连带来了高山9、高山8和高山7三款MPV，目前高山9和高山8在5月份已经上市，高山7也在前段时间给出了28.98万元的预售价格，将在10月15日正式上市。

从设计来说，高山7、高山8和高山9都是一个模子刻出来的，没有太大区别，相似的车身轮毂、一样的前后设计，整体带来一种沉稳大气且豪华的视觉效果。

三台车其实主要差别在于定位，高山9属于旗舰MPV，高山8宜商宜家，这台高山7完全为了家庭用户而来。因此三台车在尺寸方面有着明显区别，高山9车长超过了5米4，高山8车长超过5米2，而高山7车长超过5米，轴距超过3米。

从目前市场来看，包括GL8系列、岚图梦想家、腾势D9等大多数30万+的绿牌MPV都是高山8这种宜商宜家的定位，而高山7明显就是瞄准30万以下家用MPV市场，高山8固然有着更大的空间，但高7的空间已经足够满足家用，没必要花不必要的钱去买高8或者更大号MPV，这就是高山7所面对的潜在群体消费心理。

动力系统方面，这台高山7和定位更高的高山8、高山9没有区别，依旧使用Hi4智能四驱电混技术，搭载1.5T发动机+P2电机+P4电机+4挡DHT组成的混动形式，这套系统最大优势就是用两个电机就能实现电四驱形式。其中1.5T发动机最大功率125kW，统综合功率337kW，系统综合扭矩为644N·m，WLTC纯电续航里程172km，WLTC综合续航里程945km，动力数据以及续航方面都和高山8保持一致，悬架也都是前麦弗逊、后五连杆的形式。

内饰方面，这台高山7显然也是和高8/高9共享设计，配备12.3英寸仪表屏+双15.6英寸中控屏与副驾屏，并且还给了26英寸的抬头显示。车机采用Coffee OS 3.2智能操作系统，搭载车规级8295芯片，支持Coffee GPT大模型。

智驾方面，新车标配长城第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，提供1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗感知摄像头，并且支持自动泊车系统，支持遥控泊车和记忆泊车。

高山7也是MPV常见的2+2+3的7座布局，当然，它的空间自然是没有高山8大，但对于家庭用户来说绰绰有余，至少要比当下市面上那些全尺寸的三排座SUV要强。二排是带腿托的独立座椅，包括冰箱、后排吸顶屏、二排小桌板这些配置也都没有缺席。

当下市面上大多数绿牌MPV都是30万以上宜商宜家的定位，这对于很多家庭用户来说多少有些“大材小用”，而这台高山7很好切入了30万以下家用MPV细分市场，对手少，潜在消费者群体相对较大，这对于高山7都是利好。

从产品力来看，这台高山7虽然定位低于高山8，但在动力系统、底盘、智驾包括配置等硬实力基本没有打折扣，最大差异无非就是尺寸小了点，表现除了该有的诚意，那新车到底会给出什么样的价格，明天答案揭晓！