为了满足更多消费者对于高品质智能家享MPV的期待，传祺向往M8家族再添新成员——向往M8宗师。

“M8宗师”是传祺MPV家族高端序列的经典之作，早已成为中国豪华MPV市场的标杆车型。它以更中国的设计开创“中国式豪华”，一路荣获“五星健康车”、“年度最佳MPV”、“年度最受欢迎MPV”等权威奖项认可。

经典之上，再造标杆！传祺向往M8宗师在传承宗师豪华基因的基础上，融合更先进的智能科技，搭载了激光雷达与领先的驾驶辅助系统，将家用MPV的产品标准提升至全新高度。

「更豪华」同级唯一：一二排SPA级按摩座椅

豪华头等座舱

五星SPA双零重力座椅（过道版）：兼顾零重力舒适与过道进出自由，解决家庭出行的两难需求，重新定义家用首选。在零重力姿态下，坐垫抬升、腿托抬升、靠背后仰，使小腿与躯干保持水平，分散体压，减少心脏压力，实现均衡人体承托。

16点式气泵按摩&三种按摩模式：覆盖肩、背、腰、腿，配合一键SPA模式，按摩手法媲美专业按摩椅，让家人久坐也不累。

10层多功能复合结构：坐垫发泡厚度达到86毫米，并填充了5毫米加厚慢回弹海绵，同级领先。还特别设计了座椅6向吸震器，有效减少颠簸感，乘坐更舒适。

座椅5英寸液晶扶手屏：集座椅控制、空调、音乐、车窗、车门等车控功能于一体。通过语音或点按扶手屏上“一键 SPA”功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，为二排乘员打造 SPA 的舒享氛围，一键式实现高档会所似舒缓体验，凸显二排乘员尊贵感。

前排座椅：同样支持16点式SPA级按摩。还有同级独有的前排坐垫可伸缩设计，最长能到570毫米，同级最长！

更宽更高的第三排座椅，靠背支持四挡调节，最大躺倒角度可达137度，同级最大！并且还配有中央扶手，整体乘坐舒。

YAMAHA头枕音响：同级首搭头枕音响，配合 ADiGO 与雅马哈双音效品牌音响， 为乘客带来临场感的音乐盛宴；

豪华私享空间

灵活丰富的空间布局：优化升级，随心所欲

应用性可变行李厢空间：第二、三排采用滑轨方案，二排同级最长 480mm 滑轨、三排同级唯一 220mm 滑轨，给用户提供多变乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对，打造真正样化座舱空间；

同级首创第三排滑轨带翻折功能，第三排座椅翻折向前，四人乘坐储物空间 1500L，可放置22个20寸行李箱；

无风感健康空调：行业首创

传祺向往M8宗师致力于打造出行业首创有凉感无风感健康体验，提升空调制冷制热性能，同时降低体表风速，照顾老人、小孩等敏感人群，为用户带来润物细无声般的舒适空间。

影音娱乐系统：ADiGO+雅马哈双音效

ADiGO+雅马哈双音效设计方案，融合雅马哈最新高阶音效算法+ADiGO 虚拟场馆音效，带来清澈细腻的高音，醇厚温暖的中音，澎湃有力的低音。采集著 名音乐场馆或剧场声音数据，进行场馆虚拟，可将音乐厅装进传祺向往M8宗师上，带来临场感的音乐盛宴。

「更智能」全球一线：Momenta驾驶辅助系统

传祺联合第一梯队的Momenta打造驾驶辅助系统

硬件配置跻身第一梯队

芯片：同级领先的英伟达Orin-X芯片，算力高达254Tops。

雷达：拥有1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，全车共27组高精度、车规级传感器，实现360°无死角的全覆盖探测。

同级独有的126线激光雷达，探测精度达到了厘米级，还做到了行业最薄和体积最小，像给车装上了一双千里眼——不仅看得更远，更能自动调节焦距，瞬间锁定关键区域，将局部的画面清晰度提升4倍。在实际行驶中，这颗激光雷达会以每秒10次的频率，对前方120°的视野范围，200米远的距离范围的所有物体，进行持续不间断地扫描。在这个范围内，像“鬼探头”这样的突发状况，它能在0.3秒内迅速聚焦风险区域，急速完成识别与响应，大大提升行车安全。假如在高速上以120公里的时速行驶，它能提前至少6秒识别前方的潜在风险。

Momenta「一段式端到端」辅助驾驶大模型

由星灵智行ADiGO GSD系统赋能，广汽联合Momenta打造一段式端到端辅助驾驶大模型，支持千万级场景数据训练，领先于业内主流的分段式端到端模型，传祺向往S7可以做到更接近人类的驾驶习惯；

将华为团队优秀的技术理念充分赋能到传祺向往M8宗师，开发出华为同源的执行拓扑架构，缩短信息链路，降低信号的延时，并进一步实现对动力、底盘一体化的精准控制；

全场景智能泊车辅助

自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等全支持。能应对300多种车位类型，覆盖率超95%，像侧方、断头路、商场异形车位等。真正做到“可见即可泊，停车不用愁”，新手也能当“停车高手”！

全车端云一体辅助驾驶

Momenta R6飞轮大模型上车（将OTA实现）：基于30亿公里提炼的7000万黄金数据，不断抑制风险行为、强化安全性、舒适性与高效通行能力，让传祺向往S7轻松面对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况，使得整体驾驶体验像人类老司机的操作水平，真正实现了"人车合一"的丝滑感受，覆盖从出发到停车的完整智能出行闭环。

ADiGO Space 6.0 超感交互智能座舱

具有更便捷的交互、更流畅的操作、更丰富的应用生态等特点；

标配12.3英寸液晶仪表和14.6英寸大中控屏，并且支持全场景语音交互，识别准确率超99%，一分钟可连续响应40条指令。并且支持四音区识别

海量生态：定制深度融合的车机娱乐体验，主流生态应用一应俱全。手机生态无缝融入车机，整合了QQ音乐、网易云、爱奇艺、B站、喜马拉雅等主流音视频平台，支持多应用处理不卡顿。

更自然易用的智能中控屏幕：借鉴手机界面与交互逻辑，用户无需学习即可快速上手。桌面支持3D车控、地图、壁纸等多种样式随心切换，信息架构一目了然。通过大面积可视化交互区域，实现零层级操作——大部分设置与信息一步直达，有效缩短驾驶时分神时间，提升行车安全。用户还可自定义Dock栏与控制中心，自由配置常用功能，让交互更贴合个人习惯。

「更安全」同级唯一：360°环抱式安全气囊矩阵

刚柔并济的全向安全堡垒

全球首创 MPV 后风窗气囊：全球首创 MPV 后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下缓冲部分后碰撞能量，避免第三排 乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，更好的保护三排乘员安全。

后风窗气囊+业内最长侧气帘+正面气囊、前排侧气囊，打造360°环抱式安全气囊矩阵，其中侧气帘采用单侧一体式 3.2m 长的设计，为业内最长侧气帘。

“八纵十九横”车体结构，高强度钢占比高达81.7%。

A柱采用CBS复合加强材料，前后防撞梁，均选用顶级航空铝合金材质，并使用多腔结构，大幅减少碰撞能量，最大限度保护乘员安全。

经受最危险的 25%重叠碰撞（小偏置碰）的严苛考验，A 柱完好，未挤压驾驶舱空间； 

采用高于美标&国标的顶压标准的车体设计，大幅提升车顶的抗压能力，保证在翻滚事故发生时，车身不变形，确保车内的生存空间和人员安全，符合中保研“优秀”评价标准；

星灵安全守护体系

覆盖全链路的安全研发体系、全域安全技术以及全时安全保障，并对八大关键系统实施双冗余设计。

配备15项主动安全配置：全场景主动安全AEB，支持对静止目标全速域紧急制动。在120km/h高速下，能识别到静止障碍物并迅速响应，快速刹停，保障高速场景驾乘安全；在无灯的十字路口，能准确识别到时速60km/h的横穿车辆，也能有效应对时速30km/h的“鬼探头”，及时避让，降低碰撞风险。

全新一代弹匣电池

电池寿命满足整车行驶20年/100万公里：24h热失控测试不起火不爆炸（国标5min）；10h海水浸泡仍可工作（国标普通海水浸泡2小时）；23吨重物挤压不起火不爆炸（国标10吨）

高耐热内部电芯：超高稳定性纳米陶瓷材料形成超级耐热层，降低电芯内短路发生的概率。

主动安全防控：1s监测10次内部数据，24h巡逻监控电池安全；多传感器监控，电池状态高精度估算及动态修正。

超强结构电池外壳：耐超高冲击型材、高强钢相结合，保证结构强度；电池侧边距离地板门槛约460mm，碰撞被挤压概率小

强隔热中间层：广汽独有的网状纳米孔隔热材料；超耐温上壳体可承受1400℃高温。

「更强大」同级唯一：2.0T+2挡DHT智电插混系统

广汽传祺在混动领域，可是实打实的“资深专家”。作为国内最早研发落地插混车型的品牌之一，从第一台混动产品到现在，整整沉淀了16年，还多次拿下“世界十佳混合动力系统”称号。

传祺智电插混系统

拥有同级唯一的2.0T+两挡DHT智电插混系统，系统综合功率高达645N·m，有电没电，动力一样猛；低速高速，加速始终快！与同样搭载单电机的友商对比，向往M8宗师，动力同级最强！

百公里馈电油耗低至6.05升（高配车型为6.38L/100km），同级最低！可加92号汽油，算下来每公里成本仅4毛！比很多家用轿车还省钱！满油满电状态下，综合续航极限超1400公里，同级领先！跨省出行不用停，再也没有里程焦虑！

混动专用高效2挡DHT变速箱：实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，两档行星齿轮结构，做到动力档和经济档的高效分配，有效优化发动机工作点，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5% ；

多合一高度集成夸克电驱：P1+P3双电机、双电控、差速器等多合一集成，实现轻量化。

P1+P3双电机串并联系统：多种（纯电/增程/混动）驱动模式，减小模式切换前后的功率变减小传动系间隙，油电切换更顺畅

全域电控：智能能量管理策略

纯电优先：电量充足情况下，发动机几乎不启机，兼顾纯电体验以及动力性能的保障；

强制纯电：发动机只在极低电量的情况下启机 满足最大化纯电体验需求；

智能：智能化选择用电策，实现最大化的综合续航里程；

超级增程：更多的增程工况，提供更舒适、静谧的驾驶体验。

燃油优先：持续维持当前电量，适用于山路等长时间的爬坡路况，保持动力充足；

强制发电：强制补电到80% 适用于露营等需要持续用电场景。