1985年，日产汽车在北京设立办事处，成为最早进入的外资汽车品牌之一。四十年风雨同舟，日产见证了中国汽车工业从“引进来”到“走出去”的蜕变，同时凭借持续的技术创新与本土化实践，成为推动行业高质量发展的核心力量。值此40周年之际，日产中国以“年轻、创新、充满激情”的新姿态，开启电驱化战略新征程。

四十年深耕，从合资典范到技术引领者

2003年成立的东风汽车有限公司，通过“资本合资、战略合心、行动合力”的三维协同模式，构建了覆盖研发、生产、销售的全产业链生态。深度合作不仅催生了轩逸、天籁等本土化明星车型，更在燃油车时代树立了“技术日产”的金字招牌——VQ系列发动机连续十四年荣膺“沃德十佳”，CVT无级变速器以平顺节油特性征服百万用户。

日产汽车公司首席执行官 伊凡·埃斯皮诺萨

本次日产中国40周年品牌之夜庆典之际，日产汽车公司首席执行官——伊凡·埃斯皮诺萨，在活动中清晰标定了中国市场对于日产汽车全球战略的关键意义，他表示：“我们的商业计划‘Re:Nissan’，旨在重新定义当下与未来我们需要实现的价值。这意味着要强化核心优势，重燃日产品牌激情，打造令人心动且值得信赖的产品。这代表着更精准聚焦的产品策略、更强大的品牌实力，以及对客户焕然一新的承诺。这场转型的关键在中国。中国市场的发展速度、技术引领地位与用户洞察，正为全球汽车行业树立标杆。”

在智能化浪潮中，日产率先完成从“硬件主导”到“软硬协同”的转型。2025年推出的天籁·鸿蒙座舱，作为全球首款搭载华为鸿蒙系统的燃油车，实现了车机交互、智能驾驶、生态服务的三位一体突破。其15.6英寸2.5K曲面屏支持分屏多任务处理，配合华为HiCar生态的深度整合，让燃油车用户也能享受新能源车的智能体验。另外日产N6插电混动车型的问世，其搭载先进的混合动力系统，延续日产汽车一贯的高品质与高可靠性。

日产的创新基因还深植于赛道血液，即将引入中国市场的Z NISMO车型，达成了“赛道技术民用化”的承诺。在新能源领域，在Formula E赛场上取得的优异成绩也证明，在新能源时代，日产依然有实力站在赛场中央。e-POWER技术通过“全时电驱”架构，解决了传统混动系统动力衔接的顿挫问题；而固态电池的研发已进入量产倒计时，能量密度的突破性成果，预示着日产将在下一个十年继续领跑电池技术。

“年轻、创新、充满激情”的新日产

面对新能源时代的机遇与挑战，日产中国明确了“年轻、创新、充满激情”的三大战略支点。在品牌年轻化方面，通过高管直播、用户共创、IP联名等方式，日产品牌在90后消费群体中的认知度提升了40%。以“日产智行”体验馆为例，通过VR赛车、智能座舱体验等互动装置，每年吸引超百万年轻用户深度体验。

当前市场上广受好评的N7、优雅舒适的N6、纯粹智美的天籁·鸿蒙座舱以及硬核潮玩的Frontier Pro，正是由日产汽车年轻的中国设计师团队打造的。他们有自己突出的个性，也更懂中国年轻用户的审美、生活方式与需求，能够将“人的温度”融入设计，在AI盛行、设计趋同的时代，赋予产品独特的美学表达与情感共鸣。

站在40周年的新起点，日产中国正以“二次创业”的决心推进战略转型。从燃油车的黄金时代到新能源的蓝海市场，面向电驱化、智能化的快速转型过程中，日产正以年轻、创新、充满激情的姿态，与中国消费者共同开启下一段崭新篇章。