以前是“小零”，现在应该叫“大零”了，以前是“半价理想”，现在应该重新认识一下了。日前，全新车型零跑D19正式首发亮相，也代表着零跑汽车正式进军高端豪华新能源这一赛道了，按照计划，新车将会在明年上半年预售并上市销售。

不同于入门级别的T系列，中高端产品C系列，以及则更侧重年轻且智能化用户市场的B系列，新车作为D系列高端产品线的首款车型，上来就是王炸一般猛烈。

我们看到，零跑D19外观采用最新的家族设计，包括分体式的大灯组，当然了，纯电车型和增程版在外观也有些许区别，纯电版大概率是有超大的前备箱，可以储物可以垂钓，类似于乐道L90，而增程版由于增程器的存在就不行了。

除此之外，新车整体还是比较大气的风格，更多采用平直的车身线条，贯穿式的尾灯还有交互自定义的功能，包括侧面的镀铬和大饼轮毂，都增添了豪华属性。毕竟新车车长5.2m多，轴距3.1m多，内部采用三排座椅布局，第三排可以纯平折叠。

目前新车内饰造型还没确定，是因为老板还不满意。当然车顶上的激光雷达，也意味着高阶智驾辅助，支持理想同款的VLA大模型，还有双腔闭式空悬，并带有CDC减振阻尼可调，都是比肩50万级别的豪华车的配置。

最重要的是动力上，纯电车型采用1000V高压平台，115kWh的宁德时代电池，纯电续航720km。而增程版居然加入了一个80.3kWh的电池包，CLTC续航500km，关键还能把车身质量保证在2.9吨，这个成绩在增程式市场已经是头部位置了。