10月19日，纵横品牌首款量产车型——纵横G700正式上市，限时超级焕新价30.49万元起。这款定位“全领域豪华电混越野SUV”的车型，以其硬核的越野配置、豪华的座舱体验和前沿的智能科技，正在重新定义中国豪华越野车的价值标准。

从10月16日的横渡长江，到10月18日奇瑞全球生态大会上对这款车技术的介绍，再到G700的正式上市，外界对这款车的期待值早已拉满。

上市当晚，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，纵横G700总订单量已经突破17800辆，其中不少订单来自中东的富豪们。

纵横G700的核心亮点在于其搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，具备三擎冗余动力，综合功率高达665kW，扭矩达到1135N·m，百公里加速仅需4.6秒。这套系统由2.0TD混动专用发动机、2挡DHT变速箱和800V宁德时代混动专用电池组成，性能表现堪比传统V8发动机。

新车在满油满电状态下综合续航达1400公里，完美解决了越野出行的续航焦虑。纵横G700采用非承载式车身和内高压一体式大梁，全系标配 “三把锁” （前、后电控牙嵌式差速锁+能量中锁）。

拥有全球首发的超级方舟智航稳定系统、方舟两栖全域密封系统，核心零部件达到IP68级防水，足以应对极端越野环境。

座舱内，纵横G700配备了35.4英寸天际屏、15.6英寸中控屏及17.3英寸后排娱乐屏，形成四屏联动。

精选北美优质牧场的Nappa真皮打造的云感智能座椅，配合劳斯莱斯同款莱斯康音响系统，营造出豪华舒适的驾乘环境。

纵横G700还全球首发搭载外挂制氧机、AED小书包、驱蚊香氛系统等特色配置，为高原、戈壁等极限越野场景提供健康保障。

智能驾驶方面，纵横G700搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，集成1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头等27个感知元件。这套系统特别针对越野场景研发，能在雨、雪、雾等恶劣天气下保持精准识别。

纵横苍穹互联系统整合北斗三代与天通卫星双模通信，即使在无信号区域也能保持通讯畅通，彻底告别“失联”担忧。

尹同跃表示：“我们打造纵横G700，并不只是为了造一台更好的豪华越野车，我们真正的目标是通过全球领先的智能电混技术、全场景系统的创新能力，实现豪华越野平权。当下的汽车行业，内卷不是出路，唯有创新，才是驱动行业与经济持续增长的核心动力。”