在山城重庆，8D 魔幻的路况向来是汽车性能的 “终极试炼场”—— 连续急弯的盘山公路、高低错落的立交桥、频繁穿隧道的高速路段，再加上偶尔突袭的阵雨，每一处都在考验车辆的操控与智能表现。当搭载全新 IQ.Pilot 增强辅助驾驶系统的上汽大众 2026 款 Pro 家族驶入这片土地，我们终于有机会验证：不带激光雷达、不依赖高精地图的燃油车，能否在智能驾驶领域打破 “油电鸿沟”？

试驾车型包括途观 L Pro 、帕萨特Pro与途昂 Pro，三款车均搭载了卓驭科技量身定制的智能辅助驾驶方案，核心配置为 800 万像素惯导双目摄像头与 OCC 算法组合，这也是整套系统 “看透” 山城复杂路况的关键。

在内环快速路上，开启 IQ.Pilot 后，车辆迅速识别出周围交通参与者，保持在车道中央平稳跟车，与前车距离始终控制在安全范围，既没有因前车减速而急刹，也没有因旁车近距离并线而慌乱调整。当导航提示即将进入匝道时，系统提前 1.5 公里就开始平稳向最右侧车道变道，即便遇到前车龟速行驶，也会精准判断安全间隙，果断完成超越，整个过程节奏平顺，完全复刻了老司机的驾驶逻辑。

当然，遇到标线模糊的路段上，车辆偶尔会出现轻微的车道居中偏移；在多车道合流的复杂立交桥下，面对密集车流时，变道决策会稍显保守。但这些小瑕疵，恰恰说明它是一套 “落地可用” 的系统 —— 它没有追求实验室里的 “无接管炫技”，而是在真实路况中寻找 “人机共驾” 的最佳平衡点。正如试驾中感受到的，当你想接管车辆时，轻轻转动方向盘或踩下油门，系统会立刻平稳退出，不会出现 “抢方向盘” 的情况；而当你松开控制时，它又能迅速接管，将车辆拉回最佳行驶状态。

此次试驾，彻底打破了 “油车不配谈智能” 的刻板印象。上汽大众 Pro 家族凭借卓驭科技量身定制的技术方案，在没有激光雷达和高精地图的加持下，实现了媲美新能源车型的高阶辅助驾驶体验。

对于消费者而言，这款搭载 IQ.Pilot 系统的 Pro 家族车型，无疑是兼顾燃油便利性与智能体验的最优解之一。它不用依赖充电桩，却能在 8D 魔幻路况中提供稳稳的安全感；它保持了燃油车的驾驶质感，却又通过智能技术减轻了长途驾驶的疲劳。目前，这套系统已在帕萨特 Pro、途观 L Pro、途昂 Pro 的顶配车型上标配，其他版本仅需 5000 元即可选装，性价比相当可观。

当燃油车开始真正拥抱智能，当 “油电同智” 不再是口号，上汽大众与卓驭科技的合作，不仅为燃油车市场注入了新的活力，更给消费者提供了更多元的选择。